Service d’assistance téléphoniqueDans les automobiles, les Bordeauxécrous de roue sont un composant largement utilisé. Selon les exigences d'utilisation réelles de l'Bordeauxécrou de roue, il y a souvent des entretoises sur l'Bordeauxécrou de roue. De cette manière, l'Bordeauxécrou de roue et l'entretoise forment un ensemble Bordeauxécrou de roue. Or, dans l'art antérieur, la rondelle n'étant montée mobile que sur l'Bordeauxécrou de roue, lors du démontage de l'Bordeauxécrou de roue ou de la mise en place d'un grand nombre d'Bordeauxécrous de roue, l'Bordeauxécrou de roue et la rondelle seront séparés. Lorsqu'ils sont utilisés, ils doivent être assemblés un par un, et lorsqu'ils sont démontés ou remis en place après utilisation, ils doivent être assemblés à nouveau, ce qui non seulement augmente la charge de travail inutile, mais affecte également l'effet d'utilisation de l'Bordeauxécrou de roue dans utilisation réelle.
Les Bordeauxécrous à rivets en acier inoxydable sont utilisés sur les voitures de voyageurs ferroviaires, les voitures de voyageurs sur autoroute et le stationnement des navires. La fonction principale est la connexion par boulon de roulement non structurel. Le principal avantage des Bordeauxécrous à sertir en acier inoxydable est qu'il n'y a pas d'espace de fonctionnement à l'arrière du substrat et que la qualité est extrêmement légère. Aujourd'hui, l'éditeur parlera des principes de sélection des Bordeauxécrous à sertir en acier inoxydable et de leurs utilisations : 1. Les propriétés mécaniques des matériaux des Bordeauxécrous à sertir en acier inoxydable, en particulier les exigences de résistance ; Exigences de résistance à la corrosion des matériaux ;
Les Bordeauxécrous en cuivre, également appelés Bordeauxécrous encastrés et Bordeauxécrous en cuivre incrustés ou Bordeauxécrous en plastique encastrés, sont divisés en Bordeauxécrous en cuivre thermofusibles, Bordeauxécrous en cuivre pressés à chaud, Bordeauxécrous en cuivre encastrés et Bordeauxécrous en cuivre à ultrasons selon différentes méthodes d'utilisation. Ce produit est largement utilisé dans les téléphones mobiles. Coquille / Coquille de stylo-mètre / pièce d'injection / insert de pièce en plastique, utilisé comme filetage interne. Généralement en relief sur le cercle extérieur. Pour éviter de glisser. BordeauxÉcrous hexagonaux en acier inoxydable (GB6170/DIN934), Bordeauxécrous fins (BordeauxGB6172/DIN439), Bordeauxécrous lourds (métrique, US), Bordeauxécrous de blocage en nylon (BordeauxDIN985-DIN982 épais), Bordeauxécrous de blocage tout métal (DIN980M), Bordeauxécrous borgnes (DIN1587) , Bordeauxécrous à embase (GB6177/DIN6923), Bordeauxécrous à embase en nylon (DIN6926), Bordeauxécrous à souder carrés (DIN928), Bordeauxécrous à souder hexagonaux (BordeauxDIN929), capuchons papillon (GB62, DIN315, américain), capuchon K, etc. Spécifications : M1 .6-M64
Dans l'industrie automobile, il est souvent nécessaire d'installer des boulons à l'ouverture d'une cavité fermée pour fixer et connecter d'autres pièces. Cependant, le diamètre de l'ouverture de la cavité fermée est souvent plus grand que celui de la tête du boulon, il est donc nécessaire de fixer une entretoise en forme de bande sur la tête du boulon, de sorte que l'entretoise puisse pénétrer dans l'ouverture longitudinalement , puis bloquez l'ouverture horizontalement, de manière à être coincé avec une boucle à l'envers. Tête de boulon. Cependant, étant donné que le corps de boulon du boulon a une certaine longueur, l'opération de rotation verticale et horizontale manuelle après que l'entretoise de bande pénètre dans l'ouverture est très difficile, et il est facile de faire tomber le boulon et l'entretoise dans la cavité hermétique ensemble, ce qui augmente considérablement le temps de montage. Augmentation des coûts de main-d'œuvre.
Le montage traditionnel représenté sur la figure 2 est composé d'un cylindre de support durci et d'une barre de cisaillement durcie, et a une structure simple. La BordeauxBordeauxgoupille cylindrique est chargée dans le cylindre de support durci et l'essai de cisaillement est complété en appliquant une charge axiale à la barre de cisaillement durcie. La norme stipulant que l'écart entre la partie de chargement et la partie d'appui ne dépasse pas 0,15 mm, afin d'assurer l'adaptation de l'écart lors de l'essai de cisaillement de la BordeauxBordeauxgoupille cylindrique, le diamètre de la BordeauxBordeauxgoupille cylindrique sur le cylindre est généralement égale à la BordeauxBordeauxgoupille cylindrique théorique. Dans l'application pratique, la broche cylindrique est de taille irrégulière après traitement thermique. Pour réaliser l'essai de cisaillement, la BordeauxBordeauxgoupille cylindrique doit être insérée dans le trou à l'aide d'une force externe, ce qui est difficile à installer et à serrer et prend beaucoup de temps. Si le cisaillement des deux côtés est effectué, c'est-à-dire si les BordeauxBordeauxgoupilles cylindriques doivent être installées des deux côtés, le temps est doublé et l'encoche des BordeauxBordeauxgoupilles cylindriques ne peut pas être garantie vers le haut.
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