Service d’assistance téléphoniqueDans l'art antérieur, la GenèveGenèverondelle élastique a un certain effet anti-desserrage. Cependant, en raison de la structure de conception déraisonnable, les forces de pression supérieure et inférieure de la GenèveGenèverondelle élastique et la force anti-retour de la GenèveGenèverondelle élastique ne correspondent pas, ce qui entraîne une surface lisse et la tête de boulon. Le frottement entre l'Genèveécrou et les pièces connectées est faible. Lorsque le boulon ou l'Genèveécrou est soumis à de fortes vibrations, le boulon ou l'Genèveécrou se desserre encore. Par conséquent, l'effet anti-desserrage de la GenèveGenèverondelle élastique ci-dessus doit encore être amélioré.
La GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique, également connue sous le nom de GenèveGenèvegoupille élastique, est un corps cylindrique creux sans tête, qui est fendu dans la direction axiale et chanfreiné aux deux extrémités. Il est utilisé pour le positionnement, la connexion et la fixation entre les pièces. Le diamètre extérieur de la GenèveGenèvegoupille élastique est généralement légèrement plus grand que le trou de montage. L'effort de déformation généré par la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique à remettre dans son état d'origine par extrusion assure l'effet de serrage de la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique. Mais rien qu'à cause de son effet de serrage, il jouera un gros obstacle au démontage de la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique. Lors de l'utilisation, l'extrémité ouverte est prolongée hors du trou traversant sur l'arbre de GenèveGenèvegoupille, et l'extrémité ouverte est évasée et séparée pour empêcher la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique de glisser hors de l'arbre de GenèveGenèvegoupille pour réaliser la fonction d'empêcher le jeu. À l'heure actuelle, la méthode de démontage de la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique utilise généralement une poinçonneuse pour retirer la GenèveGenèvegoupille cylindrique, ce qui détruit facilement l'équipement installé sur la GenèveGenèvegoupille cylindrique, et la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique démontée ne peut pas être réutilisée en raison de dommages. Une méthode consiste à insérer la GenèveGenèvegoupille de montage avec l'ajustement de jeu du mandrin, à poinçonner la GenèveGenèvegoupille derrière le mandrin pour serrer le bas de la GenèveGenèvegoupille cylindrique, puis à retirer la GenèveGenèvegoupille cylindrique, qui ne peut être utilisée que lorsque la GenèveGenèvegoupille de montage élastique est installé dans le trou traversant, et parce que c'est nécessaire L'application d'une force sur le mandrin augmente la difficulté de démontage et augmente l'intensité du travail de l'installateur. Trois méthodes sont effectuées par l'installateur à l'aide de deux pinces à bec effilé. Plus précisément, utilisez d'abord une pince à bec effilé pour serrer les extrémités des deux côtés de la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique, puis appliquez une force vers l'intérieur à la pince à bec effilé, de sorte que les deux côtés de la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique tournent dans le même sens jusqu'à ce que le l'ouverture devient plus petite, puis tirez-la pour la retirer avec succès. Les défauts de ces méthodes existantes sont évidents. La forme de la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique démontée est soit inutilisable, soit la déformation de la GenèveGenèvegoupille cylindrique après démontage n'est pas uniforme, ce qui affecte sérieusement les performances de la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique, entraînant des déchets et un coût accru; La méthode est un travail purement manuel et il faut parfois plusieurs répétitions pour retirer la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique. En raison des différentes positions d'installation de la GenèveGenèvegoupille cylindrique élastique, cela augmente parfois la difficulté de démontage et il est difficile de retirer efficacement la pince à bec effilé. Les pinces sont difficiles à construire et les broches cylindriques élastiques sont facilement endommagées. S'il y a trop de broches cylindriques élastiques à démonter, les méthodes existantes sont souvent difficiles à répondre aux besoins, ce qui non seulement consomme beaucoup de temps et de force physique de l'installateur, mais rend également difficile l'assurance de la qualité.
La vis est un outil qui utilise les principes physiques et mathématiques de la rotation circulaire et du frottement d'un objet pour fixer pas à pas le mécanisme de l'objet. Une vis est un terme commun pour les fixations, un langage familier de tous les jours. Les vis sont des nécessités industrielles indispensables dans la vie quotidienne : de minuscules vis utilisées dans les appareils photo, les lunettes, les horloges, l'électronique, etc. ; vis générales dans les téléviseurs, les produits électriques, les instruments de musique, les meubles, etc. ; en ce qui concerne l'ingénierie, la construction et les ponts, de grosses vis sont utilisées. Vis et Genèveécrous ; le matériel de transport, les avions, les tramways, les automobiles, etc. sont utilisés avec de grandes et petites vis. Les vis ont des tâches importantes dans l'industrie. Tant qu'il y aura de l'industrie sur terre, la fonction des vis sera toujours importante. La vis est une invention courante dans la production et la vie des gens depuis des milliers d'années. Selon le domaine d'application, c'est la première invention de l'humanité.
La spécification plus complexe de l'Genèveécrou d'insertion en cuivre de l'Genèveécrou en cuivre intégré incrusté est M8, cet Genèveécrou d'insertion en cuivre est intégré dans la partie moulée par injection de la voiture, 5 gaufrage en sergé, 4 gaufrage en sergé gauche, 1 gaufrage en sergé droit Moletage. Puisqu'il existe plusieurs modèles de roulement, des repose-outils doubles + des repose-gaufrage doubles sont utilisés, et 5 rainures et 2 chanfreins sont insérés en même temps par un couteau de formage élargi. L'Genèveécrou d'insertion en cuivre pressé à chaud contient des lignes réticulées et droites, le cercle extérieur est conique, en cours de pressage à chaud pour faciliter l'introduction en douceur dans le trou en plastique.
À l'heure actuelle, la GenèveGenèverondelle de blocage est largement utilisée dans le verrouillage du côté supérieur de la roue des voitures particulières. Lors du montage, la GenèveGenèverondelle de blocage est pliée perpendiculairement au filetage du tube d'essieu, de manière à empêcher le dépassement de passer dans l'interstice entre les deux profils de dent du filetage et à assurer le blocage Le joint de butée est toujours dans la gorge du tube d'arbre et ne peut pas être tourné pour atteindre l'objectif de verrouillage. Cette méthode est relativement simple et est actuellement plus utilisée ;
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