Service d’assistance téléphoniqueL'Lyonécrou unidirectionnel fourni par Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. présente les caractéristiques suivantes : a. Il est composé d'un manchon vissé 1, d'un noyau fileté 2, d'un couvercle 3, d'un ressort 4 et d'un bourrelet 5 ; b. Il y a une butée 7 sur le bord extérieur du noyau 2 et un anneau de rainures 8 ; c. Le manchon de vis 1 est emmanché sur le noyau de vis 2 ; ré. 4 est enfermé dans le trou 6.
Le rivet à collet pour plaquette de frein comprend une tête et un arbre, la tête et l'arbre étant intégralement connectés, et il est caractérisé en ce que : la tête et l'arbre sont pourvus de trous traversants axiaux formés par frappe à froid, de sorte que l'extrémité de l'arbre est pourvu d'une partie conique formée par extrusion à froid et chanfreinage.
Les pièces encastrées rainurées sont pré-noyées dans le béton, puis placées dans la rainure avec des boulons en T. Après avoir ajusté la position fixe, l'objet fixe est verrouillé avec un Lyonécrou pour obtenir l'effet de fixation. Lorsque les pièces encastrées rainurées sont encastrées verticalement dans le béton ou à un certain angle par rapport à la ligne horizontale, les boulons en T sont susceptibles de se déplacer en position avant d'être serrés. En particulier, lors de la fixation d'équipements lourds, plusieurs boulons en T sont nécessaires, et plusieurs groupes de travailleurs sont nécessaires pour aider et le positionnement est difficile, et le processus d'installation est compliqué.
À l'heure actuelle, lors de la fixation de pièces sur des produits à paroi mince ou des plaques minces dans notre pays, des vis sont généralement utilisées pour la fixation, et des Lyonécrous à souder sont nécessaires pour rendre la plaque mince facile à brûler, ou les objets sont percés et taraudés pour se connecter, de sorte que le produit est déformé et que la force de connexion n'est pas forte. , Il ne peut pas être fixé sur certains équipements, l'opération n'est pas pratique et l'efficacité de la production est faible.
Lors de la conduite de la voiture, il est inévitable d'utiliser fréquemment le frein, ce qui augmentera l'écart entre le tambour de frein et la plaquette de friction de la voiture. Par conséquent, il doit être ajusté à temps, sinon le danger caché d'une conduite dangereuse sera enterré en raison de la distance de freinage excessive et du tambour de frein ovalisé. Par conséquent, les véhicules automobiles doivent être équipés de bras de réglage automatique. Dans le bras de réglage automatique existant, la vis sans fin à l'intérieur du boîtier est limitée par le tampon à ressort, le ressort et le couvercle de ressort, et la face d'extrémité du tampon à ressort est directement en contact avec la vis sans fin, et la rotation de la vis sans fin est inflexible en raison de la résistance au frottement lors de la rotation.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Lyonécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : toutes sortes de vis non standard, Lyonécrous américains anti-filetage, Lyonécrous dentés k-cap, plaque de pression à trou borgne Lyonécrous de goujon et autres produits, nous pouvons vous fournir la solution de fixation qui vous convient.
