Service d’assistance téléphoniqueEn général, la galvanoplastie des LyonLyonLyonvis combinées fait généralement référence au déplacage des LyonLyonLyonvis combinées en fer. La galvanoplastie est divisée en protection de l'environnement et protection non environnementale. Les couleurs de galvanoplastie à LyonLyonLyonvis combinées couramment utilisées comprennent le zinc de couleur verte, le zinc bleu vert, le zinc blanc vert, le nickel vert, la couleur rouge, le zinc blanc, le nickel blanc, etc. de la même manière que les Lyonvis cruciformes, les boulons à tête hexagonale et les vis autotaraudeuses correspondantes. La principale caractéristique de ces LyonLyonLyonvis combinées est qu'elles sont équipées de rondelles correspondantes, très pratiques à utiliser.
En tant que dispositif de communication de données couramment utilisé, les connecteurs sont largement utilisés dans les ordinateurs et les téléviseurs. Étant donné que les connecteurs courants tels que D-SUB et DVI sont composés d'un siège mâle et d'un siège femelle, la coque en fer du siège mâle et du siège femelle est La position correspondante est pourvue de trous, les trous du siège mâle sont connectés avec rivets, et les trous du siège femelle sont pourvus en conséquence de vis pour la fixation. Une fois le siège mâle et le siège femelle connectés, serrez les vis de sorte que le siège mâle et le siège femelle soient étroitement connectés. Lors de l'assemblage sur un ordinateur ou un téléviseur, le rivet a une direction d'assemblage fixe, et la fixation de la direction du rivet est très importante pour l'assemblage. Cependant, il n'y a pas de dispositif anti-rotation sur le trou de la coque en fer connecté au rivet sur le connecteur existant, et le rivet ne peut pas être positionné pendant le processus d'assemblage, et il est facile à faire pivoter et à disloquer. efficacité de production.
La structure de trépan de tarière conventionnelle 1 comprend un corps de tige 11, une tête de vis 12 prévue sur une extrémité du corps de tige 11, une queue de forage 13 prévue sur l'autre extrémité du corps de tige 11, et une pluralité de filets 14 agencés autour du corps de tige. corps de tige 11; Dans lequel, la périphérie de la queue de foret 13 définit une ligne de séparation 15, et la ligne de séparation 15 rend la queue de foret 13 symétriquement divisée en un côté 131 et un côté 132, et une extrémité de coupe 133 est formée à la jonction de l'extrémité de le côté 131 et l'extrémité du côté 132, respectivement. L'extrémité coupante 133 est munie de manière concave d'une cannelure quart de tour 134 dans le même sens de l'hélice, et le bord 132 prolonge la cannelure 134 et présente une cannelure quart de tour 135 avec des courbures hélicoïdales différentes. , en reliant la rainure à copeaux 134 et la rainure à copeaux 135 par différentes courbures hélicoïdales, la queue de foret 13 peut former une rainure à copeaux symétrique et complète de 188 degrés.
Parfois, les vis en fer sont souvent vues cassées, et parfois, les LyonLyonvis en acier inoxydable sont également vues cassées. Mais d'une manière générale, les LyonLyonvis en acier inoxydable cassent rarement. Parce que le fil à LyonLyonvis en acier inoxydable lui-même est relativement dur. Mais dans certaines circonstances, les LyonLyonvis en acier inoxydable peuvent toujours casser. Alors, quelles sont les principales raisons pour lesquelles les LyonLyonvis en acier inoxydable se cassent ? Les raisons de la rupture des LyonLyonvis en acier inoxydable sont les suivantes : 1. La qualité des matières premières utilisées pour les LyonLyonvis en acier inoxydable est médiocre et la qualité des LyonLyonvis en acier inoxydable n'est pas bonne. Il existe de nombreuses impuretés, impures, entraînant une dureté insuffisante des LyonLyonvis en acier inoxydable. 2. Le processus de production de LyonLyonvis en acier inoxydable. Par exemple, LyonLyonvis en acier inoxydable avec tête excentrique et excentricité, et la valeur Q est trop profonde et la conception de la position R est trop petite pendant l'opération de poinçonnage pendant la production. 3. Le client utilise trop de force lors de l'utilisation de LyonLyonvis en acier inoxydable. Généralement, vous effectuez un test de couple pour voir quelle est la force de rupture minimale, puis ajustez le couple. Bien sûr, les LyonLyonvis en acier inoxydable doivent être cassées pour plus de trois raisons. Mais les trois raisons ci-dessus sont les principales raisons de la rupture des LyonLyonvis en acier inoxydable. Lorsque la LyonLyonvis en acier inoxydable est cassée, elle peut être vérifiée étape par étape. Découvrez ce qui le cause.
Le rivet ouvert ordinaire est une sorte de produit en rivet. Il est riveté à la pièce en élargissant le corps du rivet après avoir tiré la grande extrémité du mandrin. Une fois le rivet traditionnel riveté, l'opérateur coupe le mandrin court, le mandrin ne fonctionne pas et la pièce est rivetée par la résistance du matériau du corps du rivet lui-même. Une fois le mandrin tiré, le milieu du corps du rivet devient une cavité et le mandrin se cisaille. La distance des segments est relativement aléatoire. Le cisaillement aléatoire détermine la longueur de la cavité du corps de rivetage, et la longueur de la cavité détermine la résistance à la traction et au cisaillement du corps de rivetage. Le volume de la cavité est grand, la résistance à la traction et au cisaillement est faible et la cavité est petite. , la résistance à la traction et au cisaillement est légèrement améliorée, de sorte que le point de rupture du rivet peut complètement affecter l'effet d'utilisation du rivet.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Lyonécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : douze Lyonécrous à bride d'angle, ANSIB18.21.1, vis électroniques, Lyonécrous moletés par injection et autres produits, nous pouvons vous fournir solution de pièces de fixation adaptée.
