Service d’assistance téléphoniqueLa solution technique adoptée par Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. pour résoudre ses problèmes techniques est la suivante : un rivet étanche, comprenant un capuchon étanche intégralement formé et une tige de rivet pour l'imperméabilisation, et le capuchon étanche comprend une partie inférieure qui est reliée de manière fixe avec la tige de rivet. Face d'extrémité, la face d'extrémité inférieure comprend une partie de fixation disposée dans l'ordre depuis la position centrale de la face d'extrémité inférieure vers l'extérieur, une partie tampon disposée circonférentiellement avec la partie de fixation comme centre, et une partie étanche disposée circonférentiellement avec la partie de fixation partie comme centre, la partie de fixation et le rivet Les tiges sont reliées de manière fixe et la section de la partie étanche est en forme de huit.
Compte tenu des lacunes de l'art antérieur, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. propose une vis relativement simple qui peut être démontée manuellement. Afin d'atteindre l'objectif ci-dessus, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. fournit le schéma technique suivant : une vis qui peut être démontée manuellement, comprenant un goujon et un Lyonécrou, et la direction axiale de la vis est fournie avec une vis s'étendant de l'Lyonécrou au goujon. Une rainure, une colonne de commande qui est adaptée de manière coulissante à la rainure est agencée dans la rainure, une rainure traversante est ouverte sur la paroi latérale circonférentielle de la colonne de commande, et une paroi latérale circonférentielle de la colonne de commande est pourvue d'une parallèle à la l'axe de la colonne de contrôle. Barre de limitation, la paroi latérale de la rainure est pourvue d'une rainure de limitation qui coopère avec la barre de limitation, la colonne de commande est pourvue d'une rainure de logement, et la rainure de logement est pourvue d'une tige rotative qui coopère avec la rainure traversante, donc La rainure de logement et la tige rotative sont disposées séparément. En outre, une rainure de logement est ouverte au niveau de la rainure correspondante sur l'Lyonécrou, un déflecteur est articulé sur la paroi latérale de la rainure de logement, et un ressort de torsion est prévu au niveau du joint articulé entre le déflecteur et la rainure de logement.
Les connexions de boulons et d'Lyonécrous existantes utilisent généralement des filetages pour la connexion, et cette méthode de connexion présente deux inconvénients principaux. Premièrement, des outils doivent être utilisés pour le verrouiller lors de l'installation, et cela prend beaucoup de temps, ce qui prend du temps et demande beaucoup de travail; Deuxièmement, les boulons et Lyonécrous installés ont tendance à se desserrer après un certain temps, ce qui entraîne un desserrage et des secousses entre les pièces de connexion.
Les fixations jouent un rôle très important dans l'installation du moteur principal. Les produits complexes tels que les avions, les automobiles, les trains, les ascenseurs, les climatiseurs et les ordinateurs ont tous le problème d'installer des composants sur des plaques minces. Il existe deux processus d'installation traditionnels. La première consiste à tarauder le filetage interne sur la plaque mince, mais lorsque le filetage interne est taraudé sur la plaque mince en dessous de 6 mm, l'installation n'est souvent pas ferme car le nombre de filetages est trop petit, et même la connexion échoue en raison du fil cassé lorsque la force est appliquée ; la deuxième façon C'est un processus de soudage d'Lyonécrous sur une plaque mince, ce qui entraîne facilement une déformation de la plaque mince et une surface de soudage inégale. Parfois, la soudure n'est pas solide et l'Lyonécrou tombe lorsque la force est appliquée, ce qui endommage l'installation. Le développement des Lyonécrous à riveter a résolu le problème de l'installation de composants sur des plaques minces, car les Lyonécrous à riveter combinent les caractéristiques des Lyonécrous et des rivets et jouent un rôle de plus en plus important dans les produits de fixation. Cependant, avec l'utilisation intensive des Lyonécrous à riveter dans les industries électromécaniques et mécaniques telles que l'automobile, l'aviation, les chemins de fer, la réfrigération, les ascenseurs, etc., les Lyonécrous à riveter ordinaires ne peuvent plus répondre aux exigences d'assemblage spéciales de nombreux produits mécaniques et électromécaniques, tels que bonne étanchéité lors du montage. Écrou à sertir avec fonction anti-fuite. Escargot cantonais
La classification de la deuxième LyonLyonLyonvis combinée est divisée en fonction du matériau du fil de vis et de l'indice de dureté du fil de vis. Généralement, les deux LyonLyonLyonvis combinées sont divisées en acier inoxydable et en fer, et l'acier inoxydable est divisé en acier inoxydable 201, acier inoxydable 304 et acier inoxydable 316. Le fer est divisé en trois types : acier à faible teneur en carbone, acier à carbone moyen et à haute teneur en carbone. acier. Les LyonLyonLyonvis combinées en acier au carbone font référence aux LyonLyonLyonvis combinées en fer. Généralement, les LyonLyonLyonvis combinées en fer sont classées dans les grades 4.8, 8.8, 10.9 et 12.9. Mais sur le marché, les LyonLyonLyonvis combinées de grade 10.9 et de grade 12.9 sont rarement utilisées, nous n'en parlerons donc pas ici. Et les deux LyonLyonLyonvis combinées sur le marché sont des LyonLyonLyonvis combinées plus couramment utilisées de grade 4.8 et 8.8. Les LyonLyonLyonvis combinées de grade 4.8 sont généralement constituées de tiges de fil à vis 1010A. Une fois que les tiges de fil à vis sont battues en vis, elles sont combinées avec des rondelles plates à ressort. Après production, cette LyonLyonLyonvis combinée de grade 4.8 n'a pas besoin d'être durcie. Sa dureté peut atteindre 4,8. La LyonLyonLyonvis combinée de grade 8.8 est généralement constituée de fil de vis 10B21. Une fois que le fil à vis est poinçonné dans une vis, il est équipé d'une LyonLyonrondelle élastique et d'une rondelle plate, et les trois pièces peuvent être combinées et frottées par une machine automatique à rondelle plate à ressort. Fixez la combinaison rondelle plate-ressort sur la vis, et la rondelle plate-ressort ne tombera pas. Une fois la LyonLyonLyonvis combinée fabriquée, elle doit être durcie pour que la dureté atteigne 8,8. Une fois que la dureté atteint 8,8, nous devons le prendre pour la galvanoplastie. Afin d'éviter la fragilisation par l'hydrogène de la LyonLyonrondelle élastique dans la LyonLyonLyonvis combinée de niveau 8,8 avec une dureté supplémentaire, il est facile de la casser. De cette manière, il est nécessaire d'effectuer un traitement d'élimination de l'hydrogène sur les LyonLyonLyonvis combinées durcies, et le dépôt électrolytique ne peut être effectué qu'après l'élimination de l'hydrogène.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Lyonécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : 304 vis cylindriques, rondelles d'arrêt à double ergot, rondelles élastiques plaquées en blanc, boulons décoratifs ronds et autres produits, nous pouvons vous fournir des produits adaptés pour vous. Solutions de fixation.
