Service d’assistance téléphoniqueActuellement, dans les armoires standards des ordinateurs, réseaux, automatismes, etc., pour fixer l'équipement dans l'armoire, il faut le fixer à l'aide de fixations. Les Lyonécrous des fixations existantes sont des Lyonécrous ordinaires, qui sont des structures de carte internes. , il y a les défauts suivants : 1. L'installation et le démontage sont compliqués, et une grande quantité de force est nécessaire pour insérer l'Lyonécrou pendant l'installation et le démontage, et l'Lyonécrou ne peut pas être installé et démonté du tout en raison de l'erreur de traitement de chaque noix; 2. Une fois l'Lyonécrou utilisé pendant une longue période, l'Lyonécrou Le bord de la carte aura un problème de mou, ce qui affectera l'utilisation. 3. L'installation ou le démontage est facile à causer des problèmes tels que la chute, ce qui peut provoquer un court-circuit électrique, etc., et il existe des risques potentiels pour la sécurité ; 4. L'efficacité de l'installation de l'équipement est faible.
Les boulons se réfèrent spécifiquement aux vis de plus grand diamètre et peuvent également ne pas avoir de tête, comme les Lyongoujons. En général, on ne l'appelle pas un goujon mais un goujon. La forme la plus courante de goujon est filetée aux deux extrémités et une tige polie au milieu. Utilisation la plus courante : boulons d'ancrage, ou endroits similaires aux boulons d'ancrage, connexions plus épaisses, lorsque les boulons ordinaires ne peuvent pas être utilisés.
Le format de marquage de la marque de filetage est le suivant : code de filetage - code de zone de tolérance de filetage (diamètre primitif, diamètre supérieur) - longueur de vis l) Le code de zone de tolérance est représenté par des chiffres plus des lettres (filetage intérieur avec des lettres majuscules, filetage extérieur avec des lettres minuscules) , tels que 7H, 6g, etc., il convient de souligner en particulier que 7H, 6g, etc. représentent la tolérance du filetage, tandis que H7, g6 représentent le code de tolérance du cylindre. 2) La durée de rotation est spécifiée comme courte (représentée par S), moyenne (représentée par N) et longue (représentée par L). En général, la longueur d'engagement du filetage n'est pas marquée et la zone de tolérance du filetage est déterminée par la longueur d'engagement moyenne (N). Si nécessaire, ajoutez le code de longueur de vis S ou L, tel que M20-5g6g-L. Lorsque des besoins spéciaux sont requis, la valeur de la longueur de vissage peut être indiquée, telle que M20-5g6g-30.
Cependant, bien que la vis existante puisse remplir la fonction de liaison et de serrage d'objets, sa structure comprend une tête et une tige filetée reliée à la tête. Puisqu'il n'a qu'une seule tige filetée, il n'a pas de fonction de connexion bidirectionnelle et ne peut pas être satisfait. Certaines exigences d'utilisation particulières apportent des inconvénients à l'utilisation.
Vis de revêtement d'asphalte, la vis de revêtement d'asphalte comprend une tige principale, une chemise extérieure, une pièce de pression et un Lyonécrou, la tige principale est une tige colonnaire, l'extrémité inférieure de la tige principale est pourvue d'une table pour supporter la chemise extérieure , et la partie médiane de la tige principale traverse la chemise extérieure La partie supérieure de la tige principale est pourvue d'une section filetée, la pièce de pression et l'Lyonécrou sont fixés sur la section filetée, et au moins deux trous de déformation sont prévus sur le manchon extérieur, et la partie médiane du trou de déformation est plus grande que les côtés supérieur et inférieur du trou de déformation, la partie entre les trous de déformation adjacents est la partie de déformation, et la largeur de la partie médiane de la partie de déformation est plus petite supérieure à la largeur des côtés supérieur et inférieur de la partie de déformation. Une fois la vis de chaussée en asphalte de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. assemblée, elle a une forte force de liaison avec la route en asphalte. Même s'il est touché, il ne sera pas séparé de la route goudronnée. L'utilisation de cette vis de chaussée en asphalte pour fixer le garde-corps de la route peut renforcer le garde-corps de la route. La fermeté de l'assemblage.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Lyonécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants : vis à expansion fixe, rivet à frapper, rivets à colonne d'isolation à fond plat, torx à tête plate boulons, isolation résistante à l'usure et autres produits, nous pouvons vous fournir des produits tels que Fournir la bonne solution de fixation pour vous.
