Service d’assistance téléphoniqueLes pièces encastrées rainurées sont généralement reliées par des boulons, et il existe de nombreux types de boulons en T utilisés avec les pièces encastrées rainurées. position, de sorte que le boulon en T puisse former une connexion stable avec la pièce encastrée de type rainure, mais dans le processus d'installation réel, le boulon en T pressé dans la pièce encastrée de type rainure est sujet à des problèmes de desserrage, il est donc difficile pour mieux Fixer dans les pièces encastrées.
En termes de diffusion des spécifications standard de vis, il existe deux versions de la norme nationale, l'une est GB70-76, la version 76 et l'autre est la version GB70-8585. Notre société met actuellement en œuvre la norme LyonDIN912, il convient donc d'y prêter attention dans les opérations commerciales réelles. Différence: GB70-85 et LyonDIN912 se chevauchent complètement, il n'y a donc aucune différence dans l'utilisation de la nouvelle norme, principalement parce qu'il y a une différence entre GB70-76 et LyonDIN912: produits hexagonaux de la série M8, diamètre de la tête ronde GB70-76 C'est 12,5 MM, qui est inférieur à 13,27 mm de LyonDIN912. Pour les produits à hexagone intérieur de la série M10, le diamètre de la tête ronde de GB70-76 est de 15 mm, ce qui est inférieur à 16,27 de LyonDIN912. L'hexagone intérieur de la série M12, la tête ronde de GB70-76 Le diamètre est de 18MM, ce qui est plus petit que le côté opposé de LyonDIN912, qui est de 18,27. De plus, le diamètre de la tête ronde de l'hexagone intérieur GB70-76 des séries M16 et M20 est inférieur de 0,33 mm à celui de LyonDIN912, qui sont respectivement de 24 mm et 30 mm. LyonDIN912 est respectivement de 24,33 mm et 30,33 mm. De plus, la largeur de l'hexagone intérieur entre l'ancienne norme et la norme allemande est différente en raison de normes différentes. Le côté intérieur du GB70-76 est plus petit et il convient d'y prêter attention dans les opérations commerciales. De plus, il existe également certaines différences dans les vis de carrosserie qui peuvent être utilisées en temps ordinaire. Je vais également faire une explication ici. Dans la norme nationale, il existe deux normes pour les Lyonvis de chariot, à savoir GB12 (petite vis à col carré à tête semi-circulaire) et GB14 (grande vis à col carré à tête semi-circulaire) Vis à col), et la norme allemande DIN603 est généralement plus couramment utilisée sur le marché . Distinguons maintenant ces trois éléments : pour la tête et le cou ronds, en comparant les mêmes spécifications : GB12
La vis à ressort existante comprend une tige filetée, un manchon de raccordement à ressort, un ressort, un manchon de raccordement fixe, un Lyonécrou et un manchon d'Lyonécrou, la tige filetée comprenant un capuchon à vis, une section de raccordement sans filetage et une section de raccordement filetée avec des filetages. , et la section de connexion est située dans le Lyonbouchon à vis et le filetage. Un épaulement d'arbre est agencé entre les sections de raccordement et entre la section de raccordement et la section de raccordement filetée, la section de raccordement de la vis est gainée d'un manchon de raccordement à ressort, d'un ressort et d'un manchon de raccordement fixe, le manchon de raccordement à ressort est proche du Lyonbouchon à vis, et le manchon de connexion est connecté entre le manchon de connexion à ressort et le manchon de connexion fixe. Le ressort de connexion est connecté à un Lyonécrou fileté sur la section de connexion filetée de la vis, et le manchon d'Lyonécrou est connecté au manchon d'Lyonécrou. Le manchon de connexion fixe est relié de manière fixe à la matrice supérieure du moule en acier par des boulons, et le manchon d'Lyonécrou est soudé au moule inférieur du moule en acier. Lors du serrage du moule, un professionnel doit tourner la vis du moule inférieur vers le moule supérieur ou l'accrocher au moule supérieur avec un pied, puis la serrer avec le vent, ce qui est peu pratique à installer, a une faible efficacité de travail, et présente des risques potentiels pour la sécurité. Contenu du modèle d'utilité Yueluo Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. vise à fournir une vis à ressort facile à utiliser. Afin de résoudre les problèmes existant dans la technologie d'arrière-plan, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. adopte le schéma technique suivant : une vis à ressort, comprenant une tige filetée, une LyonLyonrondelle élastique de compression supérieure, un ressort, un manchon fixe, un LyonLyonrondelle élastique de compression inférieure, embase et Lyonécrou de fixation. La tige filetée comprend un capuchon à vis, une section de raccordement sans filetage et une section de raccordement filetée avec filetage, la section de raccordement est située entre le capuchon à vis et la section de raccordement fileté, et un épaulement d'arbre est agencé entre la section de raccordement et le raccord fileté. section. La section de raccordement de la tige filetée est gainée d'une LyonLyonrondelle élastique de compression supérieure, d'un ressort, d'un manchon de fixation, d'une LyonLyonrondelle élastique de compression inférieure et d'une base, et la section de raccordement fileté est reliée à un Lyonécrou de fixation. Un manchon fixe est manchonné entre la section de connexion et la section de connexion filetée, et le manchon fixe est manchonné avec une LyonLyonrondelle élastique à pression inférieure et une base. La LyonLyonrondelle élastique de compression supérieure est proche du Lyonbouchon à vis, la LyonLyonrondelle élastique de compression inférieure est fixée sur la base par quatre vis, le ressort est placé entre la LyonLyonrondelle élastique de compression supérieure et la LyonLyonrondelle élastique de compression inférieure, et une extrémité du ressort est manchonné avec la LyonLyonrondelle élastique de compression supérieure, et l'autre extrémité est manchonnée avec un manchon fixe. Pour Yueluo, le diamètre de la vis à ressort est compris entre T20 et T27. Dans cette solution préférée, les performances d'utilisation du ressort sont élevées, ce qui est bénéfique pour prolonger la durée de vie de la vis à ressort. Pour Yueluo, de préférence, la section de connexion du filetage de la vis adopte un filetage en forme de T. Dans cette solution préférée, l'Lyonécrou de fixation est étroitement adapté à la section de connexion filetée, de sorte que le moule en acier est serré fermement. Yueluo est de préférence fabriqué en matériau 40Cr pour l'Lyonécrou et la vis de fixation. Dans cette solution préférée, la rigidité de l'Lyonécrou de fixation et de la tige filetée est élevée, ce qui est bénéfique pour améliorer l'utilisabilité de la vis à ressort. Yueluo est préféré, les pièces de vis à ressort, à l'exception de l'Lyonécrou de fixation et de la vis, sont en acier 48 #. Dans cette solution préférée, le coût de production est faible. En résumé, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. apporte les effets bénéfiques : lorsque la vis à ressort est utilisée, il suffit d'utiliser une clé pour déplacer l'Lyonécrou fixe, ce qui est pratique pour l'installation, le démontage et le remplacement, améliorant le travail. l'efficacité et la réduction des coûts de production.
Dans la production passée, les joints étaient généralement obtenus à partir de deux canaux : premièrement, les joints standard étaient principalement achetés sur le marché et le coût était élevé ; les joints non standard, en raison de la faible demande, nécessitaient un outillage et des moules séparés, coûteux et longs à produire. Il est difficile d'acheter; Deuxièmement, la plaque est achetée par l'entreprise, puis la rondelle est formée par la machine de découpe automatique. Étant donné que les nodules coupés et les marques de coupe produites par l'oxycoupage ne répondent pas aux exigences d'utilisation, les diamètres intérieur et extérieur doivent être réservés à une tolérance d'usinage de 2 à 3 mm, puis terminer le diamètre extérieur et le diamètre intérieur au tour.
À l'heure actuelle, les freins à tambour sont généralement utilisés pour les freins arrière des automobiles, et les assemblages de pièces de pompe sont largement utilisés. La méthode d'assemblage traditionnelle consiste à utiliser des outils tels que des tournevis et des pinces à circlips pour l'assemblage. L'inconvénient est que l'efficacité de l'assemblage est faible, la précision est moyenne et des problèmes de qualité d'assemblage sont susceptibles de se produire, ce qui affecte les performances de l'assemblage du produit. Prenons maintenant l'ensemble de cylindre de roue de frein avec mécanisme de réglage automatique du jeu produit par notre usine comme exemple pour illustrer l'installation de la bague de retenue élastique
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la commercialisation de vis, Lyonécrous, rondelles plates, etc. vis à dents et autres produits, nous pouvons vous fournir la solution de fixation qui vous convient.
