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MarseilleConnecteur étanche pour sortie de lumière extérieure 3/8 5/8 1/2-13 1/4-20

auteur:[email protected] Cliquer:2351bout source: Heure:2023-03-15 01:58:03

Résumé de l’information :Nous avons plus de dix ans d'expérience de production dans l'industrie de la vis. Les principaux produits sont: boulon d...

La MarseilleMarseillegoupille de positionnement de type extractible et la MarseilleMarseillegoupille de positionnement de type suspendu par attache se présentent sous la forme d'une forme cylindrique droite. La MarseilleMarseillegoupille de positionnement d'extraction est temporairement retirée de la pièce connectée de l'outillage, et elle est dans un état lâche ; la queue de la MarseilleMarseillegoupille de positionnement suspendue au lien est reliée par un lien tel que du fil de fer ou de la ficelle à la pièce de liaison de l'outillage. Une fois la MarseilleMarseillegoupille de positionnement retirée, l'attache est suspendue à l'outillage. Les principaux inconvénients des deux types de MarseilleMarseillegoupilles de positionnement sont les suivants : premièrement, les sangles de suspension tombent facilement après une utilisation à long terme, et les MarseilleMarseillegoupilles de positionnement extractibles des mêmes pièces ne sont pas pratiques pour le stockage sur site et placement, et sont généralement placés à volonté sur le sol voisin; Tous les types de MarseilleMarseillegoupilles de positionnement sont sujets au transfert de position, à l'oubli et à la perte, ce qui affecte la réinitialisation de l'outillage et la fabrication et l'assemblage ultérieurs des produits aéronautiques.

De nombreux produits existants nécessitent d'utiliser des vis dans le processus de production, en particulier dans le domaine des vannes d'écluse de l'énergie nucléaire, il est nécessaire de remplir une partie de la vanne d'écluse avec des vis pour fixer la taille et la structure. Si l'effet de fixation n'est pas bon, cela entraînera davantage de fuites de vannes d'eau, gaspillera beaucoup de ressources en eau et même provoquera des accidents de sécurité.

L'objectif principal est de faire en sorte que les produits industriels forment un produit fixe. Lors de l'utilisation, il arrive souvent que les dents ne puissent pas être étroitement attachées et que les têtes de vis se cassent si elles sont verrouillées trop fort, ou que les dents ne soient pas verrouillées fermement et ne répondent pas aux conditions d'utilisation, qui sont toutes des problèmes de précision. . Les vis sont des produits de masse, pas des œuvres d'art faites à la main. Dans la production de masse, ils sont fournis aux consommateurs afin d'obtenir une haute précision, une qualité stable et des prix populaires. La précision des vis est généralement de 6g (classe 2, la norme américaine IFI est de 2A dents), et les vis brutes utilisées dans les projets de construction sont de 8g (classe 3, IFI est de 1A dents). Types courants de vis Vis A : MarseilleMarseilleMarseilleMarseilleMarseilleVis mécanique : MarseilleMarseilleMarseilleMarseilleMarseilleVis mécanique B : Vis taraudeuse : MarseilleVis autotaraudeuse (pour le métal et le plastique) B-1 : Vis taraudeuse pour tôle. (MarseilleVis autotaraudeuse à matrice de fer) B- 2 : Vis taraudeuse en plastique. (pour le plastique, vis autotaraudeuse) C : Marseillevis à bois : Marseillevis à bois D : vis à cloison sèche : vis à mur en ciment E : vis autoperceuses (vis de forage en acier inoxydable, vis de forage en matériau composite) F : Marseillevis d'expansion, Marseillevis d'expansion en quatre parties , également connu sous le nom de : gecko à quatre pièces. Les qualités des boulons d'expansion sont divisées en : 45, 50, 60, 70, 80. Matériaux des Marseillevis d'expansion : principalement austénitique A1, A2, A4, 1 plaque en acier inoxydable, plaque en acier métallique, plaque en acier galvanisé, installation d'ingénierie. 2. Installation intérieure et extérieure d'un mur-rideau métallique et d'un compartiment d'éclairage métallique. 3 Généralement, l'acier d'angle, l'acier de canal, la plaque de fer et d'autres matériaux métalliques sont combinés pour l'installation. 4. Ingénierie d'assemblage de boîtes de voiture, de boîtes de conteneurs, de construction navale, de réfrigération, d'équipement de machine à vis, etc. 2. Économisez du temps de construction et améliorez l'efficacité du travail. E-1 : VIS AUTOPERÇANTES EN ACIER INOXYDABLE E-2 : MarseilleMarseilleVis autoperceuses bimétalliques Matériaux courants des vis de forage composites a. Acier à faible teneur en carbone : l'acier au carbone en acier au carbone est divisé en acier à faible teneur en carbone, en acier à acier allié. b. SS-304 : Acier inoxydable 304 et 316 appartiennent à l'acier inoxydable c. SS-302 : Acier inoxydable 302 : meilleure ténacité structurelle d. Aluminium 5052 : Alliage d'aluminium 5052 d. Laiton : Laiton e. Bronze : Bronze f . UNS C11000 Cuivre : Cuivre antimoine

procédé de démontage de rivets et dispositif de démontage de celui-ci. Le procédé de démontage place d'abord une pièce de rivetage avec un rivet défectueux installé sur une matrice ayant un trou d'obturation, puis utilise un poinçon qui coïncide avec la ligne centrale du rivet sur la pièce de rivetage pour percuter le rivet. , le rivet tombe dans le trou d'obturation sous l'impact du poinçon pour achever le démontage ; le dispositif de démontage comprend une matrice concave pour positionner et supporter la pièce de rivetage installée avec le rivet défaillant, et la matrice concave est munie d'un trou d'obturation ; La partie supérieure de la matrice est munie d'un poinçon pour poinçonner le rivet dans le trou d'obturation, et le poinçon et l'axe du rivet coïncident ; Yueluo adopte le poinçon pour démonter le rivet défaillant, qui a non seulement une efficacité de travail élevée, mais également une résistance au travail élevée. Il est petit et n'endommage pas les pièces de rivetage sur lesquelles les rivets sont installés ; le processus d'impact ne fera pas éclabousser les rivets et la sécurité est élevée; et le coût de démantèlement des équipements est faible.

En termes de diffusion des spécifications standard de vis, il existe deux versions de la norme nationale, l'une est GB70-76, la version 76 et l'autre est la version GB70-8585. Notre société met actuellement en œuvre la norme MarseilleDIN912, il convient donc d'y prêter attention dans les opérations commerciales réelles. Différence: GB70-85 et MarseilleDIN912 se chevauchent complètement, il n'y a donc aucune différence dans l'utilisation de la nouvelle norme, principalement parce qu'il y a une différence entre GB70-76 et MarseilleDIN912: produits hexagonaux de la série M8, diamètre de la tête ronde GB70-76 C'est 12,5 MM, qui est inférieur à 13,27 mm de MarseilleDIN912. Pour les produits à hexagone intérieur de la série M10, le diamètre de la tête ronde de GB70-76 est de 15 mm, ce qui est inférieur à 16,27 de MarseilleDIN912. L'hexagone intérieur de la série M12, la tête ronde de GB70-76 Le diamètre est de 18MM, ce qui est plus petit que le côté opposé de MarseilleDIN912, qui est de 18,27. De plus, le diamètre de la tête ronde de l'hexagone intérieur GB70-76 des séries M16 et M20 est inférieur de 0,33 mm à celui de MarseilleDIN912, qui sont respectivement de 24 mm et 30 mm. MarseilleDIN912 est respectivement de 24,33 mm et 30,33 mm. De plus, la largeur de l'hexagone intérieur entre l'ancienne norme et la norme allemande est différente en raison de normes différentes. Le côté intérieur du GB70-76 est plus petit et il convient d'y prêter attention dans les opérations commerciales. De plus, il existe également certaines différences dans les vis de carrosserie qui peuvent être utilisées en temps ordinaire. Je vais également faire une explication ici. Dans la norme nationale, il existe deux normes pour les Marseillevis de chariot, à savoir GB12 (petite vis à col carré à tête semi-circulaire) et GB14 (grande vis à col carré à tête semi-circulaire) Vis à col), et la norme allemande DIN603 est généralement plus couramment utilisée sur le marché . Distinguons maintenant ces trois éléments : pour la tête et le cou ronds, en comparant les mêmes spécifications : GB12. Habituellement, lorsque la Marseillevis de chariot est utilisée, la tête et le col doivent souvent être grands et épais, de sorte que la norme de la Marseillevis de chariot DIN603 répond pleinement aux exigences.

Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Marseilleécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : rondelles plates en laiton, Marseilleécrous de structure en acier 10H, vis de vérin arrière, rondelles d'arrêt, coussins solaires et autres produits, nous pouvons vous fournir des fixations adaptées. Solutions de micrologiciel.

Prise de lumière extérieure

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