Service d’assistance téléphoniqueAfin de résoudre ce problème technique, Yueluo Company fournit un Marseilleécrou de réglage, qui comprend une unité de palier, une rondelle de butée, un Marseilleécrou de réglage et un circlip. L'intérieur de l'Marseilleécrou de réglage est une structure de filetage interne, et une extrémité de la structure de filetage interne est dotée d'une rainure annulaire, l'anneau élastique est pressé dans la rainure annulaire avec interférence et est relié de manière rigide à l'Marseilleécrou de réglage sans mouvement relatif ; l'unité de roulement est supportée sur l'arbre, et la rondelle de butée est en ajustement plan avec l'unité de roulement ; l'Marseilleécrou de réglage et l'arbre sont connectés par filetage, s'adaptent au plan de la rondelle de butée, le diamètre intérieur de l'anneau élastique et le filetage de l'arbre sont en ajustement serré.
Normes de taille des produits de fixation en acier inoxydable : spécifiez le contenu de la taille de base du produit ; produits filetés. Pas la norme en termes de conditions techniques du produit. Plus précisément, il comprend les normes suivantes : Norme de tolérance des produits de fixation : spécifie le contenu de la tolérance dimensionnelle du produit et de la tolérance géométrique. Normes pour les propriétés mécaniques des produits de fixation : spécifier la méthode de marquage des classes de propriétés mécaniques des produits, ainsi que le contenu des éléments et des exigences des propriétés mécaniques ; certains produits de fixation modifient ce contenu en propriétés du matériau du produit ou en performance de travail. teneur. Normes pour les défauts de surface des produits de fixation : spécifiez les types de défauts de surface et les exigences spécifiques des produits. Normes de traitement de surface pour les produits de fixation : spécifier les types et les exigences spécifiques du traitement de surface des produits. Normes d'essai des produits de fixation : précisez le contenu de l'essai des diverses exigences de performance susmentionnées. Normes pour le contrôle d'acceptation des produits, le marquage et l'emballage des fixations en acier inoxydable : Normes pour les méthodes de marquage des produits de fixation : précisent le contenu des méthodes complètes de marquage des produits et des méthodes de marquage simplifiées. Autres normes pour les fixations en acier inoxydable : telles que les normes de terminologie des fixations, les normes de poids des produits de fixation, etc.
Les rondelles sont des pièces communes annulaires ou annulaires après compression. Les rondelles standard existantes comprennent les rondelles plates, les rondelles élastiques, les rondelles de blocage dentelées, les rondelles de selle, etc. Les faces d'extrémité sont généralement plates ou plates après compression. , il est donc en contact de surface avec la pièce. Généralement, après que les deux pièces sont verrouillées par des rondelles, des boulons et des Marseilleécrous, les pièces ne peuvent se déplacer dans aucune direction, de manière à atteindre l'objectif de serrage des deux pièces. Dans la production réelle, certaines pièces doivent toujours être correctement déplacées dans une certaine direction après le verrouillage. Afin de répondre à cette exigence, la pratique habituelle consiste à ouvrir un trou en forme de taille sur la pièce à déplacer, et la douille en forme de zigzag est équipée d'une rondelle plate après avoir traversé le trou en forme de taille, comme illustré En figue. Le bord du trou est situé dans l'espace délimité par la douille et la rondelle plate, et un espace est formé entre la pièce et la douille et la rondelle plate, de sorte que même si le boulon traverse la rondelle plate, la douille et la pièce à son tour, elle est filetée et bloquée avec l'Marseilleécrou. serré, la pièce peut encore se déplacer sur la longueur de son trou de ceinture. Évidemment, cette méthode peut répondre à l'exigence d'une translation correcte de la pièce, mais les défauts suivants peuvent toujours être trouvés dans l'assemblage réel. Tout d'abord, avant le verrouillage, la douille, la rondelle et la pièce sont séparées les unes des autres, il est donc plus difficile de les assembler ; deuxièmement, la doublure est La structure de séparation du manchon et du joint est peu pratique à gérer, et le joint et la bague démontés sont faciles à perdre et affectent à nouveau l'utilisation.
À l'heure actuelle, de plus en plus de rivets sont utilisés sur les pneus de voiture. En raison des chocs à long terme de la voiture, les équipements traditionnels ont tendance à se desserrer pendant le processus d'utilisation, ce qui affecte la sécurité. Les problèmes ci-dessus doivent être améliorés sur les équipements traditionnels, alors comment concevoir des rivets sur des pneus de voiture, cela devient un problème que nous devons résoudre.
vis à fente comprend une tige filetée, une extrémité de la tige vissée est reliée au milieu de la surface inférieure de la tête de vis, la paroi latérale d'une extrémité de la tige filetée éloignée de la tête de vis est pourvue d'une fente de vis dans le direction verticale, la vis La surface inférieure de la tête est en contact continu avec la surface supérieure du tampon résistant à l'usure, le tampon résistant à l'usure est relié à la tige de vis par des filetages, et le tampon résistant à l'usure est muni de plusieurs trous d'absorption des chocs également espacés le long de la circonférence.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Marseilleécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : rondelles plates en papier d'acier rouge, colonnes hexagonales en nylon, Marseilleécrous hexagonaux antidérapants avec coussinets, petits boulons à tête carrée Q194 et d'autres produits, nous pouvons vous fournir la solution de fixation qui vous convient.
