Service d’assistance téléphoniqueDans la vie existante, les pièces de rechange sont souvent utilisées pour réparer les cassettes avec des trous de vis endommagés, et les trous de vis sur les pièces de réparation sont utilisés à la place des trous de vis de cassette endommagés d'origine. Cependant, dans l'art antérieur (numéro de demande : 201520948368.1), la restauration est fixée en faisant tourner le support de la restauration, ce qui est souvent gênant en raison du faible encombrement de la cassette. De plus, la MarseilleMarseilleMarseillevis sans tête de l'art antérieur fixe principalement l'objet par l'extrémité de la vis sans trous filetés, ce qui rend difficile l'installation de vis externes. Sur cette base, un procédé d'extrusion du support à travers une MarseilleMarseilleMarseilleMarseilleMarseillevis de réglage avec des trous d'installation de vis et de serrage de la pièce de réparation, puis d'installation de la vis sur la MarseilleMarseilleMarseilleMarseilleMarseillevis de réglage, facilitera l'installation et l'utilisation rapides de la pièce de réparation.
Dans de nombreuses normes nationales, il y aura une division des niveaux d'intensité. Les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées ne font pas exception. La classe de résistance de la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée est divisée en fonction du matériau du fil de vis et de l'indice de dureté du fil de vis. Les matériaux de vis à combinaison générale sont divisés en acier inoxydable et en fer, l'acier inoxydable est divisé en acier inoxydable 201, acier inoxydable 304 et acier inoxydable 316, etc. Le fer est divisé en trois types : acier à faible teneur en carbone, acier à teneur moyenne en carbone et acier à haute teneur en carbone. Les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées en acier au carbone font référence aux MarseilleMarseilleMarseillevis combinées en fer. Généralement, les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées en fer sont classées dans les grades 4.8, 8.8, 10.9 et 12.9. Cependant, les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées de grade 10.9 et de grade 12.9 sont rarement utilisées sur le marché, nous n'en parlerons donc pas ici. Et les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées sur le marché sont des MarseilleMarseilleMarseillevis combinées plus couramment utilisées de grade 4.8 et 8.8. Les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées de grade 4.8 sont généralement constituées de tiges de fil à vis 1010A. Une fois que les tiges de fil à vis sont battues en vis, elles sont combinées avec des rondelles plates à ressort. Après production, cette MarseilleMarseilleMarseillevis combinée de grade 4.8 n'a pas besoin d'être durcie. Sa dureté peut atteindre 4,8. Les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées de grade 8.8 sont généralement constituées de piliers en fil de vis 10B21. Une fois les piliers à vis et à fil transformés en vis, ils sont équipés de rondelles élastiques et de rondelles plates. Ils peuvent passer à travers la machine à laver plate élastique automatique pour frotter les trois pièces ensemble. Fixez la combinaison rondelle plate-ressort sur la vis, et la rondelle plate-ressort ne tombera pas. Une fois la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée fabriquée, elle doit être durcie pour que la dureté atteigne 8,8. Une fois que la dureté atteint 8,8, nous devons le prendre pour la galvanoplastie. Afin d'éviter la fragilisation par l'hydrogène de la MarseilleMarseillerondelle élastique dans la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée de niveau 8,8 avec une dureté supplémentaire, il est facile de la casser. De cette manière, nous devons effectuer un traitement d'élimination de l'hydrogène sur les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées durcies, et seulement après que l'élimination de l'hydrogène peut être plaquée. En bref, il existe de nombreux types de qualités standard de résistance de MarseilleMarseilleMarseillevis combinée, mais généralement seuls deux types sont utilisés sur le marché, l'un est la résistance de MarseilleMarseilleMarseillevis combinée de 4,8 niveaux et l'autre est la résistance de MarseilleMarseilleMarseillevis combinée de 8,8 niveaux. Les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à 4,8 niveaux sont les plus utilisées sur le marché et les besoins des clients, et ont une large gamme d'applications. En ce qui concerne la résistance standard des MarseilleMarseilleMarseillevis combinées de niveau 8,8, nous nous référons généralement aux MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à tête hexagonale de niveau 8,8, aux MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à tête cylindrique large de niveau 8,8 et aux MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à six pans externes de niveau 8,8. Ces trois sont plus couramment utilisés.
Dans le processus de production de Yueluo, selon les différents schémas de garantie d'écart adoptés dans la conception du moule, différentes méthodes d'ajustement d'assemblage d'écart sont adoptées en conséquence. À l'heure actuelle, la méthode du joint, la méthode de transmission de la lumière, la méthode de mesure, la méthode de placage de cuivre (zinc) sont souvent utilisées Méthode, méthode de revêtement, tolérance de processus, positionnement du localisateur et autres méthodes de réglage de l'assemblage. D'une manière générale, pour les pièces de travail traitées séparément par le poinçon et la matrice concave, puisque l'écart raisonnable de la matrice a été formé théoriquement, le principe d'assemblage consiste à fixer la pièce de travail qui n'est pas facile à régler et à ajuster la pièce de travail de l'autre partie travaillante. Pour changer la position entre le poinçon et la matrice afin d'assurer un espace uniforme, à ce moment, seules les vis sont pré-serrées et les MarseilleMarseillegoupilles de positionnement ne sont pas fixées. Yueluo, cependant, de nombreuses années d'expérience pratique ont fait remarquer à l'homme du métier que s'il peut prêter attention aux broches de positionnement et utiliser les broches de positionnement de manière ciblée dans la conception du moule ou le processus de fabrication, ils peuvent souvent produire des résultats miraculeux. avec la moitié de l'effort. Par conséquent, il est très important de concevoir une MarseilleMarseillegoupille de positionnement pour un moule spécifique, ce qui est d'une grande importance pratique.
Le rivet à collet pour plaquette de frein comprend une tête et un arbre, la tête et l'arbre étant intégralement connectés, et il est caractérisé en ce que : la tête et l'arbre sont pourvus de trous traversants axiaux formés par frappe à froid, de sorte que l'extrémité de l'arbre est pourvu d'une partie conique formée par extrusion à froid et chanfreinage.
Bien que cette structure puisse empêcher l'arbre de tourner radialement dans une certaine mesure, elle présente également des défauts évidents : premièrement, le bloc de positionnement doit être ouvert pendant le traitement, et deuxièmement, l'ouverture du bloc de positionnement doit être ouverte. Après la déformation, le contact entre le bloc de positionnement et l'arbre devient un contact ligne à ligne, de sorte que la zone de contact entre le bloc de positionnement et l'arbre est réduite, et la force générée pour surmonter la rotation radiale de l'arbre est en conséquence modifié. moins, il y a donc un risque que l'arbre puisse tourner radialement.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Marseilleécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants: vis de boîtier d'ordinateur en fer, Marseilleécrous hexagonaux d'alimentation, Marseilleécrous incrustés de cuivre unidirectionnel de type B, tuyau d'expansion en trois pièces boulons et autres produits, nous pouvons vous fournir la solution de fixation qui vous convient.
