Service d’assistance téléphoniqueDans de nombreuses normes nationales, il y aura une division des niveaux d'intensité. Les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées ne font pas exception. La classe de résistance de la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée est divisée en fonction du matériau du fil de vis et de l'indice de dureté du fil de vis. Les matériaux de vis à combinaison générale sont divisés en acier inoxydable et en fer, l'acier inoxydable est divisé en acier inoxydable 201, acier inoxydable 304 et acier inoxydable 316, etc. Le fer est divisé en trois types : acier à faible teneur en carbone, acier à teneur moyenne en carbone et acier à haute teneur en carbone. Les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées en acier au carbone font référence aux MarseilleMarseilleMarseillevis combinées en fer. Généralement, les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées en fer sont classées dans les grades 4.8, 8.8, 10.9 et 12.9. Cependant, les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées de grade 10.9 et de grade 12.9 sont rarement utilisées sur le marché, nous n'en parlerons donc pas ici. Et les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées sur le marché sont des MarseilleMarseilleMarseillevis combinées plus couramment utilisées de grade 4.8 et 8.8. Les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées de grade 4.8 sont généralement constituées de tiges de fil à vis 1010A. Une fois que les tiges de fil à vis sont battues en vis, elles sont combinées avec des rondelles plates à ressort. Après production, cette MarseilleMarseilleMarseillevis combinée de grade 4.8 n'a pas besoin d'être durcie. Sa dureté peut atteindre 4,8. Les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées de grade 8.8 sont généralement constituées de piliers en fil de vis 10B21. Une fois les piliers à vis et à fil transformés en vis, ils sont équipés de rondelles élastiques et de rondelles plates. Ils peuvent passer à travers la machine à laver plate élastique automatique pour frotter les trois pièces ensemble. Fixez la combinaison rondelle plate-ressort sur la vis, et la rondelle plate-ressort ne tombera pas. Une fois la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée fabriquée, elle doit être durcie pour que la dureté atteigne 8,8. Une fois que la dureté atteint 8,8, nous devons le prendre pour la galvanoplastie. Afin d'éviter la fragilisation par l'hydrogène de la MarseilleMarseillerondelle élastique dans la MarseilleMarseilleMarseillevis combinée de niveau 8,8 avec une dureté supplémentaire, il est facile de la casser. De cette manière, nous devons effectuer un traitement d'élimination de l'hydrogène sur les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées durcies, et seulement après que l'élimination de l'hydrogène peut être plaquée. En bref, il existe de nombreux types de qualités standard de résistance de MarseilleMarseilleMarseillevis combinée, mais généralement seuls deux types sont utilisés sur le marché, l'un est la résistance de MarseilleMarseilleMarseillevis combinée de 4,8 niveaux et l'autre est la résistance de MarseilleMarseilleMarseillevis combinée de 8,8 niveaux. Les MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à 4,8 niveaux sont les plus utilisées sur le marché et les besoins des clients, et ont une large gamme d'applications. En ce qui concerne la résistance standard des MarseilleMarseilleMarseillevis combinées de niveau 8,8, nous nous référons généralement aux MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à tête hexagonale de niveau 8,8, aux MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à tête cylindrique large de niveau 8,8 et aux MarseilleMarseilleMarseillevis combinées à six pans externes de niveau 8,8. Ces trois sont plus couramment utilisés.
L'Marseilleécrou de fixation automobile existant est un Marseilleécrou courant. Une fois l'Marseilleécrou apparié avec le boulon, pendant le processus de serrage ou de démontage, il y aura un phénomène de glissement du fil et le facteur de sécurité est relativement faible. Il est difficile à garantir, facile à rouiller, nécessite des inspections et des remplacements fréquents et augmente le coût d'utilisation de la voiture, qui ne peut plus répondre aux besoins du marché.
Dans un matelas à ressorts traditionnel, il y a deux couches de coussins à ressorts qui sont indépendants l'un de l'autre. Le processus de fabrication de ce type de matelas est compliqué, prend du temps et consomme du matériel, et après une utilisation à long terme, les ressorts du coussin à ressorts indépendant à deux couches sont sujets à la translocation, ce qui déforme le matelas et affecte le sommeil des personnes.
Les filetages métriques sont mesurés en MM (millimètres) et ont un angle de pointe de 60 degrés. Les fils américains et impériaux sont mesurés en pouces. L'angle de cuspide du filetage américain est également de 60 degrés, tandis que l'angle de cuspide du filetage impérial est de 55 degrés. En raison des différentes unités de mesure, les méthodes de représentation des différents fils sont également différentes. Par exemple, M16-2X60 représente un filetage métrique. Sa signification spécifique est que le diamètre nominal de la vis est de 16 mm, le pas est de 2 mm et la longueur est de 60 mm. Un autre exemple : 1/4—20X3/4 signifie le filetage en pouces, ce qu'il signifie spécifiquement est le diamètre nominal de la vis. Il est de 1/4 de pouce (un pouce = 25,4 MM), il y a 20 dents sur un pouce, et le la longueur est de 3/4 de pouce. De plus, si vous souhaitez exprimer des vis américaines, UNC et UNF sont généralement ajoutés à l'arrière des vis britanniques pour distinguer les dents grossières américaines des dents fines américaines. Dans le commerce intérieur habituel, les normes les plus courantes que nous rencontrons sont GB (norme nationale) et DIN (norme allemande). Dans la production de Yaoda, les normes suivantes sont principalement rencontrées : MarseilleGB30 ; GB5783 ; GB5782 ; GB52 ; GB6170 ; MarseilleGB818 ; MarseilleGB819 ; MarseilleGB845 ; MarseilleGB846 ; GB70 ; MarseilleDIN912 ; DIN933 ; Il a été remplacé par GB5783 (nouvelle norme nationale). GB52 (ancienne norme nationale) a été remplacé par GB6170 (nouvelle norme nationale) dans le livre standard.
Le moyen existant pour réaliser le blocage radial de l'arbre consiste généralement à emmancher le bloc de positionnement sur l'arbre, puis à utiliser une MarseilleMarseillegoupille cylindrique pour traverser le bloc de positionnement pour bloquer l'arbre. La structure et le procédé de verrouillage sont les suivants : une rainure de verrouillage avec une section transversale en forme d'arc est définie sur le côté extérieur de l'arbre le long de la direction perpendiculaire à l'axe de l'arbre, une ouverture est définie sur le bloc de positionnement, et puis une MarseilleMarseillegoupille cylindrique est utilisée pour traverser le bloc de positionnement depuis l'extérieur du bloc de positionnement et visser le verrou à une extrémité de la MarseilleMarseillegoupille cylindrique. Lorsque le contre-Marseilleécrou est serré, l'ouverture sur le bloc de positionnement sera déformée vers l'intérieur et bloquée sur l'arbre.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Marseilleécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : les Marseilleécrous JISB1196, les Marseilleécrous à souder électriques, les boulons MarseilleGB845, les colonnes de support pc et d'autres produits, nous pouvons vous fournir la fixation appropriée solutions pour vous.
