Service d’assistance téléphoniqueOn peut voir que la méthode de traitement ci-dessus ne peut être utilisée que pour traiter une bague de retenue relativement simple (c'est-à-dire uniquement un corps de bague, qui ne peut pas être coupé ou poinçonné), et la surface extérieure de la bague de retenue traitée ne peut toujours pas être garantie être complètement plat.
une vis avec un joint comprend une tête de vis et une partie de connexion à vis reliée à la tête de vis, la partie de connexion à vis est pourvue d'un filetage, et une partie de transition est prévue entre la tête de vis et le filetage prévu sur la partie de connexion à vis, la le diamètre de la partie de transition est inférieur au diamètre du filetage, la partie de transition est gainée d'une rondelle en plastique, la bague intérieure de la rondelle en plastique est un polygone et le diamètre du cercle inscrit de la bague intérieure de la rondelle en plastique est plus petit que le diamètre du fil. Le modèle d'utilité remplace la rondelle métallique traditionnelle par une rondelle en plastique, ce qui évite le phénomène d'usure de la rondelle sur la base de connexion. Le trou intérieur de la rondelle en plastique adopte une conception polygonale et le diamètre du cercle inscrit de la bague intérieure de la rondelle en plastique est inférieur au diamètre du filetage, qui a la même forme que le filetage. Le contact multipoint résout le problème de la facilité de glissement de la rondelle en raison de la conception circulaire du trou intérieur de la rondelle métallique traditionnelle et améliore l'efficacité de l'assemblage de la vis.
En tant que l'une des pièces indispensables dans les automobiles, la fonction principale de la vis est de fixer les pièces avec des trous traversants et les pièces avec des trous de vis ensemble. Les vis automobiles existantes comprennent une tige de vis et une tête, et les pas de filetage sur la tige de vis sont égaux. , Lors de l'utilisation, vissez directement la vis dans le trou de vis, afin de connecter et de fixer les deux parties, cette méthode de connexion, cependant, lorsque la vis a un espacement de filetage différent ou qu'une partie du filetage est endommagée, le filetage ne peut pas être réparé et remplacé. Ensuite, toute la vis sera mise au rebut.
La classe de performance 8.8 des boulons en acier inoxydable fait référence à la limite de résistance à la traction du matériau de 800 MPa et à la limite d'élasticité de 640 MPa. Les grades de performance des boulons, Strasbourggoujons et Strasbourggoujons en acier inoxydable sont divisés en 10 grades : de 3,6 à 12,9. Le nombre avant la virgule représente 1/100 de la limite de résistance à la traction du matériau, et le nombre après la virgule représente 10 fois le rapport de la limite d'élasticité du matériau à la limite de résistance à la traction. Il existe 7 niveaux de performances pour les Strasbourgécrous, de 4 à 12. Les chiffres représentent environ 1/100 de la contrainte minimale à laquelle l'Strasbourgécrou en acier inoxydable est garanti de résister. Pour les filetages en pouces unifiés, il existe trois grades de filetage pour les filetages externes : les grades 1A, 2A et 3A, et trois grades pour les filetages internes : les grades 1B, 2B et 3B, qui sont tous des ajustements avec jeu. Plus le numéro de classement est élevé, plus l'ajustement est serré. Classes 1, 1A et 1B, classes de tolérances très lâches, adaptées aux tolérances d'ajustement des filetages intérieurs et extérieurs. Les grades 2, 2A et 2B sont les grades de tolérance de filetage les plus courants spécifiés pour les fixations mécaniques en acier inoxydable de la série en pouces. Grades 3, 3A et 3B, vissés ensemble pour former l'ajustement le plus serré, adaptés aux pièces standard en acier inoxydable à tolérance serrée, pour les conceptions critiques pour la sécurité. Filetages métriques, il existe trois grades de filetage pour les filetages externes : 4h, 6h et 6g, et trois grades de filetage pour les filetages internes : 5H, 6H, 7H. L'ajustement du filetage est mieux combiné en H/g, H/h ou G/h. Pour les boulons, Strasbourgécrous en acier inoxydable et autres filetages de fixation raffinés, la norme recommande un ajustement 6H/6g. Acier au carbone : La classe de résistance est indiquée par ? Il se compose de deux nombres séparés. La signification de la partie numérique avant le ? dans le code de marquage représente la résistance nominale à la traction, par exemple, 4 dans le grade 4.8 représente 1/100 de la résistance nominale à la traction de 400N/MM2. Le sens du ? et la partie numérique après le point dans le code de marquage représente le rapport de limite d'élasticité, c'est-à-dire le rapport de la limite d'élasticité nominale ou de la limite d'élasticité nominale à la résistance à la traction nominale. Par exemple, la limite d'élasticité des produits de grade 4.8 est de 320 N/mm2. La marque de résistance des produits en acier inoxydable se compose de deux parties séparées par —. Le symbole avant — dans le code de signe indique le matériau. Tels que : A2, A4 et autres signes — indiquent la force, tels que : A2-70 Acier au carbone : Les propriétés mécaniques des boulons peuvent être divisées en : 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12,9 au total 10 niveaux de performance
Rivets pour trous borgnes, comprenant une tête de capuchon et un poteau de trou, la tête de capuchon est fixée sur une face d'extrémité du poteau de trou, une pointe est formée sur l'autre face d'extrémité du poteau de trou, et l'extrémité du poteau de trou se ferme à la tête du capuchon est le long de sa circonférence latérale Une rainure annulaire est formée concave vers l'intérieur. Une fois que la colonne de trous du trou borgne est placée dans la position du trou borgne de la pièce métallique, la pointe de la face d'extrémité de la colonne de trous est pressée dans le matériau métallique sous la face d'extrémité de la colonne de trous sous l'action d'une force externe , et le matériau métallique sur le côté de la colonne de trous est également affecté par le trou. L'extrusion du côté de la colonne fait qu'une partie du matériau métallique est complètement pressée dans la rainure annulaire, de sorte que la rainure annulaire est remplie plus fermement, et en même temps, la pointe est pressée dans le matériau métallique, qui peut doubler- positionner le rivet. Par conséquent, l'auto-rivetage du rivet est réalisé. Le rivet présente également les avantages d'une structure simple, d'une installation simple et rapide et de l'absence de fissures causées par des chocs et d'autres phénomènes indésirables.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, Strasbourgécrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants : vis à tête hexagonale externe pour pièces automobiles, Strasbourgvis à tête cylindrique moletée, boulons trapézoïdaux, Strasbourgécrous de colonne d'isolation hexagonaux à double sens et autres produits , nous pouvons vous fournir des produits adaptés à vos produits. Solutions de fixation.
