Service d’assistance téléphoniqueDivers matériaux en acier inoxydable ont des propriétés différentes en raison de leurs différentes teneurs en matériaux, de sorte que la résistance à la corrosion est également différente. Voici une brève explication de plusieurs matériaux couramment utilisés : 304 est un acier inoxydable universel, qui est largement utilisé dans la production de bonnes exigences. Équipements et composants aux propriétés complètes (résistance à la corrosion et formabilité). L'acier inoxydable 301 présente un phénomène évident d'écrouissage lors de la déformation et est utilisé dans diverses occasions nécessitant une résistance plus élevée. L'acier inoxydable 302 est essentiellement une variante de l'acier inoxydable 304 avec une teneur en carbone plus élevée, qui peut obtenir une plus grande résistance par laminage à froid. 302B est une sorte d'acier inoxydable à haute teneur en silicium, qui présente une résistance élevée à l'oxydation à haute température. Le 303 et le 303Se sont des aciers inoxydables de décolletage contenant respectivement du soufre et du sélénium et sont utilisés dans des applications où le décolletage et une finition de surface élevée sont principalement requis. L'inox 303Se est également utilisé pour réaliser des pièces nécessitant un refoulement à chaud, car dans ces conditions, cet inox présente une bonne usinabilité à chaud. Le 304L est une variante à faible teneur en carbone de l'acier inoxydable 304 utilisé là où le soudage est nécessaire. La faible teneur en carbone minimise la précipitation de carbure dans la zone affectée par la chaleur près de la soudure, ce qui peut entraîner une corrosion intergranulaire (érosion de la soudure) de l'acier inoxydable dans certains environnements. 304N est un acier inoxydable contenant de l'azote, et de l'azote est ajouté pour augmenter la résistance de l'acier. Matériau 316 (18Cr-12Ni-2,5Mo) : en raison de l'ajout de Mo, sa résistance à la corrosion, sa résistance à la corrosion atmosphérique et sa résistance aux hautes températures sont particulièrement bonnes et peuvent être utilisées dans des conditions difficiles ; excellent écrouissage (amagnétique).
1. Le cône du trou d'alésage doit être de 90°. Il convient de garantir qu'il doit être inférieur à 90° plutôt que supérieur à 90°. C'est une astuce clé. 2. Si l'épaisseur de la tôle est inférieure à l'épaisseur de la tête de la vis à tête fraisée, vous pouvez remplacer la vis par une taille plus petite, ou il est préférable d'aléser un trou plus petit au lieu d'aléser le trou pour augmenter le diamètre du trou inférieur et empêcher les pièces d'être pressées fermement. 3. S'il y a plusieurs trous de vis à tête fraisée sur la pièce, elle doit être traitée avec plus de précision. Une fois qu'il est percé de travers, il sera moche à monter, mais tant que l'erreur n'est pas grande, il peut être serré complètement, car lors du serrage, si le diamètre de la vis n'est pas très grand. Grand (environ pas plus de 8 mm), lorsqu'il y a une erreur dans la distance du trou, la tête de vis sera déformée en raison de la force lorsqu'elle est serrée ou elle sera serrée.
Les types courants de vis à bois sont le fer et le cuivre, et les types sont divisés en types à tête ronde et autres échantillons de vis à bois selon différentes têtes de clous. Il existe deux types de vis à fente et de vis cruciformes. Généralement, les vis à tête ronde sont en acier doux et sont bleues, et les vis à tête plate sont polies. Les vis à tête ovale sont généralement plaquées de cadmium et de chrome et sont souvent utilisées pour installer des charnières, des crochets et d'autres accessoires de quincaillerie. Les spécifications sont déterminées par le diamètre de la tige, la longueur et le type de tête de clou. [1]
À l'heure actuelle, lorsque vous utilisez le tournevis existant pour installer la vis, il est nécessaire de fixer la vis avec la main gauche et de tourner le tournevis avec la main droite. Cependant, dans certains endroits où l'espace d'installation est petit et l'installation est difficile, il existe de nombreuses zones inaccessibles à la main et l'installation est très difficile. Par exemple, dans un avion, lors d'une installation avec un tournevis commun, il est très difficile d'installer les vis et l'efficacité de l'installation est faible car les vis ne peuvent pas être positionnées ; De plus, lors de l'installation de vis sur l'aile ou le fuselage de l'avion, la combinaison entre le tournevis et la vis est facile à glisser. La lame du tournevis a glissé et pourrait facilement se blesser à la main et endommager la peau en aluminium de l'avion.
À l'heure actuelle, les machines à laver utilisées sur le marché intérieur, en particulier les machines à laver de grande capacité, ont une inertie de rotation élevée en raison de leur grande capacité de lavage. L'usure entre l'arbre d'entrée et le manchon d'embrayage entraînera l'augmentation du jeu axial. Il y aura de fortes secousses et un bruit fort, ce qui augmentera l'usure et affectera la durée de vie. Dans l'art antérieur, la rondelle ondulée est utilisée pour empêcher le desserrage et amortir les chocs, de sorte que l'écart entre l'arbre d'entrée et le manchon d'embrayage n'augmentera pas en raison de l'usure des deux, qui joue le rôle de compensation automatique de l'écart, donc pour assurer l'embrayage Une rotation douce, un faible bruit et une usure légère garantissent la durée de vie fiable de l'embrayage.
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