Service d’assistance téléphoniqueLe principal problème technique à résoudre par Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est de fournir un rivet qui peut choisir le point de rupture, ce qui peut non seulement résoudre le mauvais effet causé par le cisaillement aléatoire, mais peut également maintenir le mandrin dans le trou pour augmenter la résistance après le rivetage, et aussi lorsque le même type de rivet est riveté avec une épaisseur de rivetage différente, la modification du point d'arrêt du mandrin peut toujours faire casser le point d'arrêt du mandrin à l'endroit requis, améliorer la résistance à la traction et au cisaillement du rivet, augmenter la qualité de rivetage du produit et prolonge la durée de vie du rivet.
Pendant longtemps, les rivets utilisés dans le rivetage général, en particulier les rivets et boulons ordinaires et autres fixations couramment utilisées dans les structures en acier telles que les véhicules et les ponts, ont une faible fiabilité de connexion, en particulier dans des conditions de charge et d'impact alternées. Le relâchement est facile à produire, le cycle de maintenance est court et le coût de maintenance est élevé dans la période ultérieure, ce qui ne peut pas répondre aux exigences du fret ferroviaire.
La vis de fixation proposée par Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. a un corps de vis 1, et la surface axiale du corps de vis 1 est formée avec des dents de vis s'étendant 6, et la surface axiale est une colonne le long de la direction de l'axe central de le cylindre du corps de vis 1. La surface du corps a une queue de vis hémisphérique 7 en bas et une tête de vis 2 en haut. La surface supérieure de la tête de vis 2 est pourvue d'une fente (non représentée). Le corps de vis 1 est composé de la tige conique supérieure 4 et de la vis cylindrique inférieure 5. La tige conique 4 est un cône inversé, le diamètre de sa surface supérieure circulaire et le diamètre du trou de montage de vis 10. égaux. La vis de fixation a également une rondelle 3, la rondelle 3 est disposée entre la tête de vis 2 et le corps de vis 1, la surface inférieure de la rondelle cylindrique 3 a un certain nombre de dents 8, les dents 8 sont le long de la surface supérieure de le cône inversé de la tige tronconique 4 et le bord de la rondelle 3 se raccordent pour former une bande rectiligne convexe 15 s'étendant vers l'extérieur ; la bande convexe 15 peut également être conçue en forme d'arc. Les vis de fixation pour l'installation proposées par Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. peuvent être constituées de matériaux métalliques en une seule pièce. Comme le montre la figure 3, il s'agit d'un schéma de principe de l'installation de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. pour la fixation de la carte PCB. Lors de l'installation, passez d'abord le corps de vis 1 de la vis de fixation à travers le trou de montage 10 et la colonne de cuivre 11 prévue sur la carte PCB 9, de sorte que la queue 7 de la vis atteigne le trou de montage 13 sur le boîtier 12, puis utilisez l'outil de serrage 14 pour insérer la vis Au niveau de l'encoche sur le dessus de la tête, appuyez avec force sur la tige conique de conception de cône inversé 4 du corps de vis 1 dans le trou de montage 10, de sorte que la queue 7 passe à travers le trou de montage 13 En raison du diamètre extérieur D au bas de la tige conique et du trou de montage de la vis, la taille de l'ouverture de 10 est égale et les vis de fixation sont enfoncées et fixées, de sorte que la carte PCB 9 puisse être automatiquement corrigée lors du processus de la fixation de ses déviations avant, arrière, gauche et droite, et la précision de la position d'installation de la carte PCB 9 peuvent être assurées. Comme le montre la figure 4, une fois la vis de fixation vissée dans le boîtier, la rondelle 3 est entièrement en contact et pressée sur la carte PCB 9, et la carte PCB 9, la colonne de cuivre 11 et le boîtier 12 sont fermement connectés ensemble sans glissement . . Les dents 8 sur la rondelle 3 sont en contact total avec la surface de la carte PCB 9, de sorte qu'un chemin de fil de terre est établi entre la carte PCB 9 et le boîtier 13 par la vis de fixation métallique 1, garantissant ainsi que la carte PCB la planche 9 est entièrement mise à la terre, la conception des dents 13 sur la rondelle 3 a également une fonction antidérapante. Les vis de fixation pour l'installation conçues par Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. utilisent la coopération, le frottement et la conductivité électrique dans la connexion mécanique, ce qui garantit pleinement l'installation ferme de la carte PCB et du châssis et la bonne mise à la terre du Carte PCB. De plus, la queue ellipsoïde de la vis de fixation La surface est relativement lisse, même si les trous de montage sont exposés, cela ne causera pas de rayures sur les mains et le bureau. Ce qui précède n'est que le mode de réalisation de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., et ne limite pas la portée de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd., toute structure équivalente réalisée en utilisant le contenu de la description et des dessins de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. ou etc. La transformation efficace des processus, ou l'application directe ou indirecte dans d'autres domaines techniques connexes, sont également incluses dans la portée de la protection de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd.
Habituellement, la roue de la voiture est fixée sur le manchon d'essieu avec des goupilles et des goupilles de positionnement, et le moyeu du pneu et le manchon sont fixés sur l'essieu avec des écrous de blocage, des rondelles de blocage et des écrous de réglage. Cette structure peut fonctionner normalement dans un certain laps de temps lorsque la vitesse du véhicule est faible et que les vibrations sont faibles. Cependant, lorsque la voiture roule pendant une longue période, en particulier lorsque la surface de la route est inégale et que la charge change brusquement, le manchon d'essieu subit un impact important. Une fois que la force de cisaillement générée est trop importante, la goupille se brise et l'écrou se desserre. Affectés, la roue et le moyeu seront desserrés. Si l'entretien n'est pas opportun ou si le conducteur est inexpérimenté, la voiture aura un accident dans lequel le pneu tombera avec le moyeu de roue. C'est extrêmement dangereux. Les gens recherchent donc des moyens d'empêcher les roues et les moyeux de tomber
Le produit de joint plat est un accessoire sur la plaque d'appui du rail à grande vitesse. Le produit nécessite que deux plans soient plats, la forme et la taille du trou intérieur sont précises et il n'y a pas de défauts de moulage (tels que des trous d'air, des trous de rétrécissement, des trous de sable, etc.), et le matériau de moulage nécessite GB/T450 -dix . En raison du poids léger et de la forte demande de joints plats, s'ils sont produits par un processus de moulage au sable ordinaire, les pièces moulées sont sujettes à la déformation, aux trous de sable, aux trous d'air et à d'autres défauts de moulage, et la zone de moulage est grande, l'efficacité de production est faible et les tâches de production sont difficiles à réaliser.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont: 316 boulons à tête cylindrique à six pans creux, accessoires de profilés en aluminium industriels en forme de bateau, vis extractibles, vis et autres produits, nous pouvons vous fournir des fixations adaptées à votre solution.
