Service d’assistance téléphoniqueÀ l'heure actuelle, lorsque vous utilisez le tournevis existant pour installer la vis, il est nécessaire de fixer la vis avec la main gauche et de tourner le tournevis avec la main droite. Cependant, dans certains endroits où l'espace d'installation est petit et l'installation est difficile, il existe de nombreuses zones inaccessibles à la main et l'installation est très difficile. Par exemple, dans un avion, lors d'une installation avec un tournevis commun, il est très difficile d'installer les vis et l'efficacité de l'installation est faible car les vis ne peuvent pas être positionnées ; De plus, lors de l'installation de vis sur l'aile ou le fuselage de l'avion, la combinaison entre le tournevis et la vis est facile à glisser. La lame du tournevis a glissé et pourrait facilement se blesser à la main et endommager la peau en aluminium de l'avion.
Les vis autotaraudeuses ont été introduites dans l'industrie en grand nombre en 1914. La première conception (imitant essentiellement une vis à bois) était une vis autotaraudeuse en acier trempé avec une extrémité en A, principalement utilisée pour connecter des canaux en tôle pour systèmes de chauffage et de ventilation. Par conséquent, on l'appelle aussi : vis à tôle. À la fin des années 1920, avec l'élargissement du marché et de nouvelles applications, mettant l'accent sur de nouvelles conceptions, ses performances applicatives ont été largement améliorées. Ce qui suit présente les quatre différentes étapes du développement des vis autotaraudeuses en 40 ans : les vis autotaraudeuses autotaraudeuses, les vis autotaraudeuses autotaraudeuses, les vis autotaraudeuses autotaraudeuses et les vis autotaraudeuses autoperceuses. 1. Vis autotaraudeuses ordinaires (vis autotaraudeuses autotaraudeuses) Les vis autotaraudeuses ordinaires sont un produit direct des premières vis à tôle. Le principe est le suivant : lors du vissage dans un trou préfabriqué, le filetage interne relié à la vis est formé par le déplacement de la matière autour du trou et la matière est poussée dans l'espace entre les filets. 2. Vis autotaraudeuses autotaraudeuses (vis autotaraudeuses à filetage) Parce que les vis autotaraudeuses ordinaires ne sont formées que dans des filets très fins. Et cela peut être facilement réalisé sur des matériaux avec une bonne ténacité. Développer et étendre l'utilisation de vis autotaraudeuses à des sections plus épaisses et à des matériaux plus durs, cassants et autres avec une faible déformabilité. De cette manière, la vis autotaraudeuse autotaraudeuse est développée : une rainure de coupe ou une arête de coupe est usinée à l'extrémité de la tige de la vis. Lorsque ce type de vis est vissé dans le trou préfabriqué, la vis agit comme un taraud et découpe en fait le filetage qui se connecte à elle-même. 3. Vis autotaraudeuses auto-extrudées (vis autotaraudeuses à filetage roulé) Au début des années 1950, les ingénieurs en fixation ont commencé à reconnaître les avantages potentiels des vis autotaraudeuses en tant que fixations structurelles plutôt que simplement chargées. Cela a conduit au développement d'une nouvelle vis autotaraudeuse à filetage autotaraudeur roulant (vis autotaraudeuse auto-extrudeuse). Selon le principe de conception des tarauds forgés à froid, le filetage et l'extrémité sont spécialement conçus pour ce type de vis, de sorte que la vis peut être formée en appliquant une pression intermittente et périodique sur la crête de son filetage plutôt que sur le côté de l'ensemble. fil de discussion. Filetage interne pour la connexion. En concentrant et en limitant la pression de formage, la matière sous pression à côté du trou est amenée à s'écouler plus facilement et à mieux remplir (serrer) dans les flancs et les racines du filetage de la vis autotaraudeuse. Étant donné que la résistance au frottement du vissage est bien inférieure à celle des vis autotaraudeuses ordinaires, les vis autotaraudeuses à roulement fileté (vis autotaraudeuses auto-extrudeuses) peuvent être vissées dans des sections plus épaisses. En même temps, il offre un meilleur contrôle des vis et un meilleur couple de serrage, et améliore considérablement la résistance de la connexion et la fermeté globale. La norme technique de ce type de vis autotaraudeuse stipule que la sélection des matériaux, les propriétés mécaniques du traitement thermique et les performances de travail doivent être strictement contrôlées. 4. Vis autoperceuses et autotaraudeuses (vis autoperceuses) Des gens ont fait des statistiques : Parmi les dix dépenses qui constituent le coût total d'assemblage, la plus élevée comprend le traitement des trous. Dans les applications pratiques des vis autotaraudeuses, des trous préfabriqués doivent être traités. De plus, pour que les trous préfabriqués aient un bon effet dans l'application pratique, la taille de ces trous doit être contrôlée dans une plage assez stricte. Au début des années 1960, les vis autoperceuses et autotaraudeuses sont apparues. Une avancée majeure dans la réduction des coûts d'assemblage en éliminant le besoin d'usiner des trous préfabriqués. En général, les vis autoperceuses et autotaraudeuses réalisent le perçage, le taraudage et le serrage en une seule opération. Ce sont les quatre étapes principales de la conception et du développement des vis autotaraudeuses. En outre, deux produits nouvellement développés méritent également d'être présentés. Les deux sont des vis avec un type de filetage spécial. L'un est conçu pour le plastique et d'autres matériaux à faible résistance ; l'autre est utilisé dans l'industrie de la construction pour connecter des panneaux muraux en ciment, il est donc également appelé vis autotaraudeuses pour panneaux muraux.
GB 3098.1 Propriétés mécaniques des éléments de fixation Boulons, vis, goujons et écrous GB 3098.6 Propriétés mécaniques des éléments de fixation Boulons, vis, goujons et écrous en acier inoxydable GB 3103.1 Tolérances des éléments de fixation Boulons, vis et écrous GB 5267 Galvanoplastie des éléments de fixation filetés GB 5779.1 Défauts de surface des éléments de fixation - Boulons, vis et goujons - Exigences générales GB 5779.3 Défauts de surface des fixations - Boulons, vis et goujons - Exigences particulières
Le rivetage par rivetage présente les avantages d'un équipement de traitement simple, d'une résistance aux chocs, d'une résistance aux chocs, d'une transmission de force uniforme, de la fermeté et de la fiabilité, etc. La qualité du rivetage affecte directement la qualité du produit, les performances de travail et la durée de vie de l'équipement minier. Le nombre de rivets utilisés dans les équipements miniers est énorme. Chaque équipement minier nécessite une centaine ou des centaines de rivets, et ils sont utilisés dans l'équipement minier. Les spécifications des rivets de l'équipement sont importantes et le processus de rivetage à chaud est principalement utilisé. Les outils de rivetage nécessaires sont des riveteuses et des moules à rivets.
Avec le développement rapide de la technologie électronique, l'intégration des cartes de circuits imprimés est de plus en plus élevée et le nombre de couches de cartes de circuits imprimés augmente. Ajustement à la presse et fixation pour assurer un alignement précis pendant le rivetage et le pressage. Les rivets utilisés sur les cartes PCB sont essentiellement des rivets en laiton. Lors du rivetage et de la pression de cartes PCB multicouches, des copeaux métalliques sont susceptibles d'apparaître, des courts-circuits de la couche interne ou des corps étrangers entre les couches, et à cause des rivets en laiton Avec une dureté plus élevée et une épaisseur de paroi plus grande, la zone rivetée du PCB est plus épaisse que la zone non rivetée, qui peut facilement endommager la plaque d'acier centrale de l'outil auxiliaire. Dans le même temps, les rivets saillants entravent la libre expansion de la feuille de cuivre, qui est facile à produire. phénomène de rides. Il existe maintenant des rivets en plastique améliorés utilisés pour fabriquer des cartes PCB multicouches. L'avantage est qu'aucun débris métallique n'est généré et, en même temps, la plaque d'acier à outils n'est pas endommagée au maximum. Cependant, les rivets en plastique existants sont insuffisants en raison de la résistance inhérente des plastiques. Lorsque la carte PCB est rivetée et pressée, elle se déforme facilement et le positionnement est imprécis, entraînant une dislocation entre les couches, entraînant une faible amélioration du taux de défauts du produit.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : vis en zinc couleur fer, rondelles autobloquantes à double empilement plaquées Dacromet, vis de serrage à main à réglage moleté circulaire, accessoires de modification de véhicules électriques et autres produits. Nous pouvons vous fournir la solution de fixation qui vous convient.
