Service d’assistance téléphoniqueLes vis sont une sorte de fixation couramment utilisée dans les machines, mais la plupart des vis couramment utilisées sur le marché sont des pièces standard. Les vis elles-mêmes sont ordinaires et n'ont aucune fonction d'empêcher le desserrage et de protéger la matrice. Par conséquent, afin d'éviter que les vis ne se desserrent pendant l'utilisation, il est généralement nécessaire de configurer des rondelles élastiques, des rondelles plates, etc. supplémentaires adaptées aux vis, et ces rondelles élastiques et rondelles plates sont principalement des produits métalliques. Lors de l'utilisation, il est facile de porter avec la base du corps et d'endommager la protection de la base en tôle. Après une utilisation à long terme, les rondelles métalliques rouillent facilement, ce qui affecte l'effet de serrage et l'apparence des vis. De plus, l'utilisation de rondelles métalliques augmente non seulement le poids et le coût, mais également le processus d'assemblage est compliqué et encombrant, et les effets anti-desserrage et anti-usure ne sont pas idéaux. .
Des camions miniers sont nécessaires pour la construction souterraine et le transport du charbon. Avec le développement vigoureux de l'énergie, la production de charbon a considérablement augmenté et la demande de camions miniers a augmenté. La carte d'essieu est une partie importante de la voiture de mine. Sa forme est irrégulière et l'ébauche est un moulage. Il doit être fini sur la surface semi-circulaire dont le centre supérieur correspond à l'essieu du wagon minier. À l'heure actuelle, la carte d'essieu de camion minier est généralement traitée par une fraiseuse, qui présente le problème d'une faible efficacité.
Dans le processus de production actuel, la paroi intérieure du circlip est lubrifiée quantitativement et uniformément, puis l'arbre rotatif est inséré dans le circlip, de sorte que l'axe de rotation puisse tourner dans le circlip, réalisant ainsi la fonction de rotation du pare-soleil. Cependant, étant donné que le circlip est étroitement ajusté à l'arbre rotatif, pendant le processus d'insertion de l'arbre rotatif, l'extrémité avant du circlip peut facilement pousser la graisse de l'ouverture à une extrémité du circlip vers l'ouverture à l'autre extrémité de le circlip, de sorte que l'axe de rotation et la paroi intérieure du circlip soient facilement reliés. Il reste peu ou pas de graisse entre eux, ce qui peut facilement entraîner un manque de lubrification entre l'arbre et le circlip, et un frottement sec entre l'arbre et le circlip, entraînant une série de problèmes tels que bruit anormal, fonctionnement difficile, et une mauvaise durabilité.
À l'heure actuelle, il est devenu très courant d'utiliser des outils automatisés pour frapper les vis. Cependant, lorsque le matériau de l'objet de fixation est relativement mou, la fixation par vis a souvent tendance à s'incliner, à ne pas coller, et le trou de vis est endommagé pendant le processus de fixation. Des copeaux de métal peuvent également être créés dans les éclats, ce qui peut court-circuiter la planche.
Le rivet ouvert ordinaire est une sorte de produit en rivet. Il est riveté à la pièce en élargissant le corps du rivet après avoir tiré la grande extrémité du mandrin. Une fois le rivet traditionnel riveté, l'opérateur coupe le mandrin court, le mandrin ne fonctionne pas et la pièce est rivetée par la résistance du matériau du corps du rivet lui-même. Une fois le mandrin tiré, le milieu du corps du rivet devient une cavité et le mandrin se cisaille. La distance des segments est relativement aléatoire. Le cisaillement aléatoire détermine la longueur de la cavité du corps de rivetage, et la longueur de la cavité détermine la résistance à la traction et au cisaillement du corps de rivetage. Le volume de la cavité est grand, la résistance à la traction et au cisaillement est faible et la cavité est petite. , la résistance à la traction et au cisaillement est légèrement améliorée, de sorte que le point de rupture du rivet peut complètement affecter l'effet d'utilisation du rivet.
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