Service d’assistance téléphoniquestructure pour dissimuler des vis d'installation, comprenant une pièce de verrouillage, une pièce d'entraînement, une plaque inférieure, un couvercle de blocage et une tête de poignée, les extrémités inférieures des deux pièces de verrouillage sont pourvues de trous de positionnement, et les pièces de verrouillage traversent les trous de positionnement et les poteaux de positionnement de la pièce de verrouillage sur la base Encliqueter et fixer, le milieu des deux pièces de verrouillage est pourvu d'un point saillant, la rainure mobile de la pièce d'entraînement correspond au point saillant des neuf pièces de verrouillage pour la fixation, le point de rivetage trous et trous de vis de la plaque inférieure et les points de rivetage de la base La position qui correspond aux trous de vis et est fixée par des vis, le couvercle de blocage est directement inséré dans la plaque inférieure et le couvercle de blocage est fixé par la pièce d'entraînement rotative , la tête de la poignée est insérée dans la base et la fente de la tête de la poignée se déplace vers la pièce de verrouillage au niveau de la pièce de verrouillage Verrouillez la poignée.
5. Une fois le matériau de la valeur de fermeture et les paramètres géométriques de l'écrou déterminés, le changement de la valeur de fermeture a une influence importante sur les caractéristiques d'utilisation répétée de l'écrou de blocage. Lorsque la valeur de fermeture devient plus grande, la déformation de la pièce filetée augmente, la contrainte de la pièce filetée augmente, le phénomène d'écrouissage par cycle de déformation s'intensifie, et la pression FN de la pièce filetée augmente, ce qui a tendance à augmenter le couple de dévissage ; par contre, la largeur de la pièce filetée diminue. , la surface totale de la pièce filetée diminue, le frottement avec le boulon diminue, la contrainte de la pièce filetée augmente, les performances en fatigue oligocyclique diminuent et le couple maximal de dévissage tend à diminuer. Sous l'action conjuguée de divers facteurs, l'évolution du couple maximal de dévissage avec le nombre d'utilisations répétées est difficilement prévisible, et ne peut être observée qu'expérimentalement.
En tant que pièce de liaison importante dans le processus d'assemblage automobile, la vis joue un rôle essentiel dans les performances de sécurité de l'automobile. L'assemblage de chaque composant du véhicule est indissociable de la fonction de la vis. Dans la connexion de l'assemblage automobile et de ses pièces, la connexion à vis En plus d'une structure simple, d'un entretien et d'un démontage faciles, elle est largement utilisée. Il peut y avoir des milliers de vis sur une voiture. La connexion à vis de chaque pièce a sa propre fonction et fonction. Une fois qu'une ou plusieurs connexions à vis échouent, cela entraînera le desserrage ou même la séparation des pièces connectées. Si la voiture est en marche, certaines pièces risquent de tomber en panne ou de se détacher. Les plus légers entraîneront l'échec des fonctions principales de la voiture telles que la direction et le freinage, affectant potentiellement la sécurité de conduite. S'il n'est pas trouvé à temps, il entraînera des accidents de sécurité majeurs et mettra même en danger la vie des personnes. La défaillance des vis de la voiture entraînera un risque pour la sécurité de l'ensemble du véhicule et entraînera également des inquiétudes et des plaintes des clients, affectant ainsi la réputation de l'entreprise et mettant en danger la vie de l'entreprise. cycle.
La qualité de la galvanoplastie se mesure principalement par sa résistance à la corrosion, suivie par son apparence. La résistance à la corrosion consiste à imiter l'environnement de travail du produit, à le définir comme condition de test et à effectuer un test de corrosion dessus. La qualité des produits de galvanoplastie doit être contrôlée à partir des aspects suivants : 1. Apparence : les rayures partielles non revêtues, brûlées, rugueuses, grises, écaillées, en croûte et évidentes ne sont pas autorisées sur la surface du produit, et les trous d'épingle, les piqûres et le noir le placage n'est pas autorisé. Scories, film de passivation lâche, fissures, décollement et marques de passivation importantes. 2. Épaisseur du revêtement : La durée de vie des fixations en atmosphère corrosive est proportionnelle à l'épaisseur de son revêtement. L'épaisseur générale recommandée du revêtement de galvanoplastie économique est de 0,00015in ~ 0,0005in (4 ~ 12um). Galvanisation à chaud : l'épaisseur moyenne standard est de 54 um (43 um pour un diamètre ≤ 3/8), et l'épaisseur minimale est de 43 um (37 um pour un diamètre ≤ 3/8). 3. Distribution du revêtement : Avec différentes méthodes de dépôt, la méthode d'agrégation du revêtement sur la surface de la fixation est également différente. Lors de la galvanoplastie, le métal de revêtement n'est pas uniformément déposé sur le bord périphérique et un revêtement plus épais est obtenu aux angles. Dans la partie filetée de la fixation, le revêtement le plus épais est situé sur la crête du filetage, s'amincissant progressivement le long du flanc du filetage, et le dépôt le plus fin se trouve au bas du filetage, tandis que la galvanisation à chaud est tout le contraire, le plus épais le revêtement se dépose sur les angles intérieurs et sur le fond du filet, le placage mécanique a tendance à déposer le même métal que le placage à chaud, mais il est plus lisse et a une épaisseur beaucoup plus uniforme sur toute la surface [3]. 4. Fragilisation par l'hydrogène : pendant le traitement et le traitement des fixations, en particulier lors du décapage et du lavage alcalin avant le placage et le processus de galvanoplastie ultérieur, la surface absorbe les atomes d'hydrogène et le revêtement métallique déposé emprisonne alors l'hydrogène. Lorsque la fixation est serrée, l'hydrogène est transféré vers les parties les plus sollicitées, provoquant une accumulation de pression au-delà de la résistance du métal de base et produisant des fissures de surface microscopiques. L'hydrogène est particulièrement actif et s'infiltre rapidement dans les fissures nouvellement formées. Ce cycle pression-rupture-pénétration se poursuit jusqu'à la rupture de la fixation. Se produit généralement quelques heures après la première application de stress. Pour éliminer la menace de fragilisation par l'hydrogène, les fixations sont chauffées et cuites dès que possible après le placage pour permettre à l'hydrogène de s'infiltrer hors du placage, généralement à 375-4000F (176-190C) pendant 3 à 24 heures. Étant donné que la galvanisation mécanique est sans électrolyte, cela élimine pratiquement la menace de fragilisation par l'hydrogène, qui existe dans la galvanisation à l'aide de méthodes électrochimiques. De plus, en raison des normes d'ingénierie, il est interdit de galvaniser à chaud des fixations d'une dureté supérieure à HRC35 (Imperial Gr8, métrique 10.9 et plus). Par conséquent, la fragilisation par l'hydrogène se produit rarement dans les fixations plaquées à chaud. 5. Adhérence : Coupez ou faites levier avec une pointe solide et une pression considérable. Si, devant la pointe de la lame, le revêtement se détache en écailles ou en peaux, exposant le métal de base, l'adhérence doit être considérée comme insuffisante.
La charnière est une charnière, qui est souvent composée de deux plis. C'est une pièce qui relie les deux parties de l'objet et peut le faire bouger. Les vis de support de charnière sont installées sur les objets correspondants. Pour différents environnements d'utilisation, les exigences relatives aux vis de support sont également différentes. différent. La plupart des vis existantes sont fixées à une structure à filetage unique. Lorsqu'il est utilisé pour couper dans une porte en bois, la vitesse de coupe est lente et l'effet de coupe n'est pas idéal, ce qui n'est pas propice à la coupe dans une porte en bois dur, etc., et les vis couramment utilisées sont souvent en fer. Il est facile de rouiller après contact avec la vapeur d'eau, ce qui réduit la durée de vie ; de plus, lorsque la vis est enfoncée dans la porte en bois, les copeaux générés ne peuvent pas être évacués à temps et restent à l'intérieur de la porte en bois et entourent la vis, formant une contrainte de dilatation, comprimant ainsi le substrat en bois, ce qui n'est pas propice à la vis . La connexion avec la porte en bois est stable, ce qui affecte facilement l'installation normale de la charnière et l'effet d'utilisation est médiocre. En résumé, afin de résoudre les lacunes de la structure de vis existante pour les charnières, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. a conçu une vis de charnière avec une structure simple, une utilisation pratique, une construction rapide et un bon effet.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont: vis de fixation non standard, rondelles étroites, grandes vis à miroir publicitaires, boulons hexagonaux en zinc de couleur et autres produits, nous pouvons vous fournir des produits adaptés à vos solutions de fixation.
