Service d’assistance téléphoniqueLe mécanisme de traitement de rainure de bague de retenue de trou intérieur est caractérisé en ce qu'il comprend un bloc fixe de meuleuse pneumatique installé sur la table d'outils du tour, une meuleuse pneumatique installée sur le bloc fixe de meuleuse pneumatique et une pièce de meule installée sur l'extrémité avant du tour. le broyeur pneumatique; Le bloc de montage de broyeur pneumatique est fourni avec un trou traversant d'installation de broyeur pneumatique, et il y a au moins 2 trous de vis au-dessus du trou traversant d'installation de broyeur pneumatique ; la meule est conçue en fonction du diamètre du produit et de l'épaisseur de la largeur de la rainure, afin d'augmenter la résistance de la meule, ajoutez des brides aux deux extrémités de la meule pour améliorer la résistance de la meule. La pièce de meule comprend la lame de connexion sur la plaque de bride. Le centre de la plaque de bride est pourvu d'un trou de montage installé sur la meuleuse pneumatique de type stylo. Le diamètre du trou de montage est de 17,8 à 18 mm, le diamètre de la meule est de 18 à 20 mm.
Avec l'avancement de la technologie dans diverses industries, la conception structurelle actuelle des vis a évolué d'un simple verrouillage à se concentrer sur l'efficacité du travail pendant le processus de verrouillage et à ne pas détruire l'intégrité des objets à verrouiller. Les nouveaux cas tels que l'amélioration de la vis n° 556784 et la vis n° 289414 qui intègre le verrouillage, la stabilité, l'économie de main-d'œuvre, la rapidité et la multifonction, qui ont été précédemment conçus et approuvés et publiés dans le Central Taiwan Bulletin, sont les principaux représentants de des vis. Il est clair que l'on apprend que les deux cas améliorent non seulement complètement les défauts des vis de verrouillage simples traditionnelles, mais atteignent également l'objectif d'amélioration substantielle des vis conçues dans chaque cas en utilisation réelle.
Les fixations à boulons et écrous sont des fixations largement utilisées, qui peuvent être utilisées dans les produits mécaniques ainsi que dans les produits industriels artisanaux quotidiens, tels que les boîtes d'emballage en plastique, les boîtes d'emballage en plastique, les boîtes d'emballage en papier, les boîtes d'emballage en papier, etc. Lorsque des boulons et des écrous sont utilisés dans des produits industriels artisanaux quotidiens, les exigences relatives au degré de serrage sont généralement faibles, mais elles doivent être faciles à installer et à utiliser. Lors de l'assemblage des fixations boulon et écrou existantes, il est généralement nécessaire de tordre manuellement le boulon ou l'écrou plusieurs fois jusqu'à ce que les deux soient serrés, ce qui prend du temps et occasionne des désagréments au quotidien. Plus bas, il se manifeste par une augmentation du coût du travail. RÉSUMÉ DE L'INVENTION L'objectif principal de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est de proposer une fixation à boulon et écrou qui soit facile à installer compte tenu des défauts mentionnés ci-dessus de l'art antérieur. Les deux sont assemblés et fixés, ce qui est pratique à utiliser.
La qualité de la galvanoplastie se mesure principalement par sa résistance à la corrosion, suivie par son apparence. La résistance à la corrosion consiste à imiter l'environnement de travail du produit, à le définir comme condition de test et à effectuer un test de corrosion dessus. La qualité des produits de galvanoplastie doit être contrôlée à partir des aspects suivants : 1. Apparence : les rayures partielles non revêtues, brûlées, rugueuses, grises, écaillées, en croûte et évidentes ne sont pas autorisées sur la surface du produit, et les trous d'épingle, les piqûres et le noir le placage n'est pas autorisé. Scories, film de passivation lâche, fissures, décollement et marques de passivation importantes. 2. Épaisseur du revêtement : La durée de vie des fixations en atmosphère corrosive est proportionnelle à l'épaisseur de son revêtement. L'épaisseur générale recommandée du revêtement de galvanoplastie économique est de 0,00015in ~ 0,0005in (4 ~ 12um). Galvanisation à chaud : l'épaisseur moyenne standard est de 54 um (43 um pour un diamètre ≤ 3/8), et l'épaisseur minimale est de 43 um (37 um pour un diamètre ≤ 3/8). 3. Distribution du revêtement : Avec différentes méthodes de dépôt, la méthode d'agrégation du revêtement sur la surface de la fixation est également différente. Lors de la galvanoplastie, le métal de revêtement n'est pas uniformément déposé sur le bord périphérique et un revêtement plus épais est obtenu aux angles. Dans la partie filetée de la fixation, le revêtement le plus épais est situé sur la crête du filetage, s'amincissant progressivement le long du flanc du filetage, et le dépôt le plus fin se trouve au bas du filetage, tandis que la galvanisation à chaud est tout le contraire, le plus épais le revêtement se dépose sur les angles intérieurs et sur le fond du filet, le placage mécanique a tendance à déposer le même métal que le placage à chaud, mais il est plus lisse et a une épaisseur beaucoup plus uniforme sur toute la surface [3]. 4. Fragilisation par l'hydrogène : pendant le traitement et le traitement des fixations, en particulier lors du décapage et du lavage alcalin avant le placage et le processus de galvanoplastie ultérieur, la surface absorbe les atomes d'hydrogène et le revêtement métallique déposé emprisonne alors l'hydrogène. Lorsque la fixation est serrée, l'hydrogène est transféré vers les parties les plus sollicitées, provoquant une accumulation de pression au-delà de la résistance du métal de base et produisant des fissures de surface microscopiques. L'hydrogène est particulièrement actif et s'infiltre rapidement dans les fissures nouvellement formées. Ce cycle pression-rupture-pénétration se poursuit jusqu'à la rupture de la fixation. Se produit généralement quelques heures après la première application de stress. Pour éliminer la menace de fragilisation par l'hydrogène, les fixations sont chauffées et cuites dès que possible après le placage pour permettre à l'hydrogène de s'infiltrer hors du placage, généralement à 375-4000F (176-190C) pendant 3 à 24 heures. Étant donné que la galvanisation mécanique est sans électrolyte, cela élimine pratiquement la menace de fragilisation par l'hydrogène, qui existe dans la galvanisation à l'aide de méthodes électrochimiques. De plus, en raison des normes d'ingénierie, il est interdit de galvaniser à chaud des fixations d'une dureté supérieure à HRC35 (Imperial Gr8, métrique 10.9 et plus). Par conséquent, la fragilisation par l'hydrogène se produit rarement dans les fixations plaquées à chaud. 5. Adhérence : Coupez ou faites levier avec une pointe solide et une pression considérable. Si, devant la pointe de la lame, le revêtement se détache en écailles ou en peaux, exposant le métal de base, l'adhérence doit être considérée comme insuffisante.
Avec le développement rapide de l'industrie automobile chinoise, les exigences du processus d'assemblage de la carrosserie s'améliorent constamment. Le rivetage a les caractéristiques d'un cycle de processus court, d'un faible bruit et d'une faible consommation d'énergie, et est largement utilisé dans les carrosseries automobiles. Dans l'industrie automobile, en raison de la complexité de la structure en tôle de la carrosserie, il existe de nombreuses cavités et les outils de rivetage dans certaines positions vont interférer avec la structure. De nombreux points d'assemblage ne peuvent pas utiliser la technologie traditionnelle de rivetage à chargement bidirectionnel, c'est pourquoi le rivetage unilatéral est utilisé à la place. artisanat.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants : vis à tête bombée de qualité A, GB812, écrous à rivets traversants, écrous à lingots serrés à la main et autres produits, nous pouvons vous fournir des vis de serrage adaptées. Solutions de micrologiciel.
