Service d’assistance téléphoniqueDans un autre mode de réalisation de Guangdong Yueluo Hardware Industrial Co., Ltd., le dispositif de transport 3 comprend un moteur 31 et un disque rotatif circulaire 34, le moteur 31 entraîne le disque rotatif circulaire 34 en rotation, et le disque rotatif circulaire 34 est disposé uniformément avec des vis dans le sens circonférentiel. Le trou de logement de vis correspondant 35, la vis pénètre dans le trou de logement de vis 35, le moteur 31 entraîne la plaque tournante circulaire 34 pour tourner, de sorte que la vis est d'abord fendue par la roue de coupe 42, puis polie par la roue de fixation 48, et la vis est dans le trou de logement de vis 35. Elle est fixe, ce qui est plus sûr et fiable pendant le processus de rainurage. De préférence, le disque rotatif circulaire 34 comprend un disque rotatif circulaire 32 et un disque fixe en forme de secteur 33. Le disque rotatif circulaire 32 est régulièrement pourvu d'évidements de réception de vis correspondant aux vis dans la direction circonférentielle, et les évidements et le disque en forme de secteur le disque fixe 33 est formé avec les vis. Les trous de réception de vis correspondants font face à la molette de coupe 42 et à la molette de fixation 56 .
La méthode existante de serrage des grosses vis est généralement 1. Une fois l'écrou vissé à la pièce connectée par martelage + méthode d'angle d'écrou, utilisez un boîtier pour connecter le bras de levier de la clé, ou utilisez un marteau libre pour marteler la poignée de la plaque, Tourner l'écrou d'un angle supplémentaire pour obtenir la précharge requise. Ce n'est pas seulement une méthode de fixation primitive et à forte intensité de main-d'œuvre, mais elle présente également de grandes limitations, telles qu'un espace limité, ou la vis elle-même est un arbre rotatif, etc., il est difficile d'utiliser cette méthode.
Compte tenu des lacunes de l'art antérieur, une structure simple est fournie, qui peut garantir que le corps d'écrou et la rondelle sont assemblés pendant la production de l'écrou de roue, et ne seront séparés l'un de l'autre en aucune occasion, de sorte comme pour assurer la fiabilité de l'assemblage, et l'écrou n'apparaîtra plus. L'ensemble d'écrou de roue qui doit être réassemblé après utilisation ou placement permet de gagner du temps et améliore efficacement la commodité de l'écrou de roue lorsqu'il est utilisé ou placé
3. Coefficient de frottement L'angle de frottement est un facteur important affectant le couple, et l'existence d'un frottement est la base du fonctionnement normal du contre-écrou. Lorsque le contre-écrou travaille, la surface de contact présente une pression et un frottement sous l'action de la force de rappel élastique de la pièce filetée. Lors de l'utilisation répétée, la position rugueuse et les bords et coins de la surface de contact sont meulés et lissés sous l'action du frottement cyclique. Le coefficient de frottement devient plus petit, ce qui réduit à son tour le couple de dévissage maximal de l'écrou.
La bague de levage est une pièce qui relie étroitement l'équipement mécanique. Il peut être relié entre eux par le filetage intérieur, la bague de levage et la vis de même spécification. Les écrous à anneau de levage sont souvent utilisés en conjonction avec des colonnes filetées à l'extérieur pour soulever divers équipements, tels que des moules, des châssis, des moteurs, etc.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : boulons à tête semi-circulaire, petites rondelles plates noires, vis naturelles en acier au carbone, goupilles coniques à filetage interne et autres produits, nous pouvons vous fournir des fixations adaptées à votre solution.
