Service d’assistance téléphoniqueLa structure de trépan de tarière conventionnelle 1 comprend un corps de tige 11, une tête de vis 12 prévue sur une extrémité du corps de tige 11, une queue de forage 13 prévue sur l'autre extrémité du corps de tige 11, et une pluralité de filets 14 agencés autour du corps de tige. corps de tige 11; Dans lequel, la périphérie de la queue de foret 13 définit une ligne de séparation 15, et la ligne de séparation 15 rend la queue de foret 13 symétriquement divisée en un côté 131 et un côté 132, et une extrémité de coupe 133 est formée à la jonction de l'extrémité de le côté 131 et l'extrémité du côté 132, respectivement. L'extrémité coupante 133 est munie de manière concave d'une cannelure quart de tour 134 dans le même sens de l'hélice, et le bord 132 prolonge la cannelure 134 et présente une cannelure quart de tour 135 avec des courbures hélicoïdales différentes. , en reliant la rainure à copeaux 134 et la rainure à copeaux 135 par différentes courbures hélicoïdales, la queue de foret 13 peut former une rainure à copeaux symétrique et complète de 186 degrés.
Avec le renforcement continu de la construction d'infrastructures, l'augmentation continue de l'échelle de construction et la complexité de la construction, la particularité des exigences en matière d'équipements de construction, de matériaux, d'outils et d'équipements est également de plus en plus élevée, comme les bâtiments, les centrales électriques, les tunnels ferroviaires. L'acier de canal utilisé dans ces environnements de construction spéciaux nécessite l'utilisation d'un boulon spécial, qui doit être facile à mettre en place, facile à utiliser
Les vis et accessoires combinés existants sont traités individuellement puis remis au client pour le montage. Cette méthode est sujette à des problèmes d'assemblage, et la combinaison vis et accessoires doit être marquée avec des marques d'identification, ce qui augmente le coût de production.
À l'heure actuelle, la plupart des structures de blocage de filetage utilisent un écrou intégré et une structure de vis à filetage extérieur correspondante. Pour retirer l'écrou de la tige filetée, il faut le dévisser complètement le long de la tige filetée, ce qui prend du temps et demande beaucoup de travail. C'est plus gênant à installer.
En tant que pièce de liaison importante dans le processus d'assemblage automobile, la vis joue un rôle essentiel dans les performances de sécurité de l'automobile. L'assemblage de chaque composant du véhicule est indissociable de la fonction de la vis. Dans la connexion de l'assemblage automobile et de ses pièces, la connexion à vis En plus d'une structure simple, d'un entretien et d'un démontage faciles, elle est largement utilisée. Il peut y avoir des milliers de vis sur une voiture. La connexion à vis de chaque pièce a sa propre fonction et fonction. Une fois qu'une ou plusieurs connexions à vis échouent, cela entraînera le desserrage ou même la séparation des pièces connectées. Si la voiture est en marche, certaines pièces risquent de tomber en panne ou de se détacher. Les plus légers entraîneront l'échec des fonctions principales de la voiture telles que la direction et le freinage, affectant potentiellement la sécurité de conduite. S'il n'est pas trouvé à temps, il entraînera des accidents de sécurité majeurs et mettra même en danger la vie des personnes. La défaillance des vis de la voiture entraînera un risque pour la sécurité de l'ensemble du véhicule et entraînera également des inquiétudes et des plaintes des clients, affectant ainsi la réputation de l'entreprise et mettant en danger la vie de l'entreprise. cycle.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, d'écrous, de rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants : vis de pont d'étagère, types de joints, traitement des pièces d'emboutissage, dents grossières et fines et autres produits, nous pouvons vous fournir avec des attaches appropriées pour votre solution.
