Service d’assistance téléphoniqueÀ l'heure actuelle, le dispositif de clouage automatique sur le marché intérieur n'a pas la retenue et la disposition des rivets lorsqu'ils sont hors du dispositif de clouage, ce qui rend les rivets irréguliers et incontrôlables une fois le clouage automatique terminé, ce qui a des effets néfastes sur le site l'utilisation et l'entretien, et est instable. .
À l'heure actuelle, les vis de moulage par injection sont largement utilisées dans divers composants électroniques et automobiles, y compris un corps dont le milieu est pourvu d'un trou traversant 3, la tête du corps 1 a une section hexagonale et la queue 2 est munie d'un vis à dents. Lors de l'utilisation, le trou central 3 du corps placera d'abord le faisceau de câbles, puis le fixera par moulage par injection à partir de la tête I, et les filetages de la queue 7 doivent être connectés et installés avec d'autres composants. Du fait que la tête I du corps principal est hexagonale, le couple fourni après moulage par injection est insuffisant. Par conséquent, une fois le filetage externe installé et connecté à d'autres composants, la tête a tendance à glisser, l'installation n'est pas fiable et il n'y a pas de force de poussée-traction, ce qui entraîne une défaillance du produit et des risques accrus pour la sécurité.
Les rivets sont principalement utilisés pour le rivetage fixe et le rivetage mobile entre les pièces. Les rivets utilisés pour le rivetage mobile sont pour la plupart cylindriques et il n'y a pas de limite de taille pour les pièces rivetées, ce qui peut facilement provoquer la compression et la déformation des pièces lors du rivetage. Par exemple, les pièces sont insérées dans les pièces pour le rivetage actif. Lors du rivetage, la force de rivetage peut facilement amener les pièces à serrer les pièces, ce qui entraîne à son tour des difficultés de mouvement des pièces et des pièces, une force de fonctionnement élevée et des problèmes de bruit, et les pièces sont facilement endommagées.
1. Retirez d'abord la boue sur la surface de la tête cassée de la vis cassée, utilisez le pistolet central pour tuer le pistolet central de la section, puis utilisez une perceuse électrique pour installer un foret d'un diamètre de 6-8 mm pour percer le trou au centre de la section, faites attention au trou doit être percé. Une fois le trou percé, retirez le petit foret et remplacez-le par un foret d'un diamètre de 16 mm, puis continuez à élargir et à percer le trou du boulon cassé. 2. Prenez une baguette de soudage d'un diamètre inférieur à 3,2 mm et utilisez un courant moyen et faible pour effectuer une soudure de surfaçage de l'intérieur vers l'extérieur dans le trou du boulon cassé. Prenez la moitié de la longueur totale du boulon cassé au début du soudage de surfaçage. Lors du démarrage du soudage de rechargement, l'arc ne doit pas être trop long. Afin d'éviter de brûler à travers la paroi extérieure du boulon cassé, faites surface jusqu'à l'extrémité supérieure du boulon cassé, puis continuez à faire surface pour souder un cylindre d'un diamètre de 14-16 mm et d'une hauteur de 8-10 mm. 3. Une fois le surfaçage terminé, martelez la face d'extrémité avec un marteau pour faire vibrer le boulon cassé le long de sa direction axiale. En raison de la chaleur générée par l'arc précédent et du refroidissement ultérieur ainsi que des vibrations à ce moment, le boulon cassé et le filetage du corps seront desserrés entre les deux. 4. Observez attentivement, lorsqu'il s'avère qu'une petite quantité de rouille fuit de la fracture après le choc, prenez l'écrou M18 et placez-le sur la tête de colonne de surfaçage et soudez les deux ensemble. 5. Après le soudage, utilisez une clé torx pour couvrir l'écrou pendant qu'il est encore chaud et tournez-le d'avant en arrière, ou tapez sur la face d'extrémité de l'écrou avec un petit marteau à main tout en tournant d'avant en arrière, de sorte que le boulon cassé peut être retiré. 6. Après avoir retiré le boulon cassé, utilisez un taraud approprié pour traiter le filetage dans le cadre afin d'éliminer la rouille et les autres débris dans le trou.
À l'heure actuelle, les machines à laver utilisées sur le marché intérieur, en particulier les machines à laver de grande capacité, ont une inertie de rotation élevée en raison de leur grande capacité de lavage. L'usure entre l'arbre d'entrée et le manchon d'embrayage entraînera l'augmentation du jeu axial. Il y aura de fortes secousses et un bruit fort, ce qui augmentera l'usure et affectera la durée de vie. Dans l'art antérieur, la rondelle ondulée est utilisée pour empêcher le desserrage et amortir les chocs, de sorte que l'écart entre l'arbre d'entrée et le manchon d'embrayage n'augmentera pas en raison de l'usure des deux, qui joue le rôle de compensation automatique de l'écart, donc pour assurer l'embrayage Une rotation douce, un faible bruit et une usure légère garantissent la durée de vie fiable de l'embrayage.
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