Service d’assistance téléphoniqueLes attaches sont une nécessité indispensable dans nos vies et sont utilisées pour fixer de manière flexible deux objets. Cependant, dans des applications telles que les automobiles, les grandes machines de construction et les usines, les écrous se desserrent souvent puis tombent, ce qui entraîne des dangers fréquents et de grands dangers. Menaces contre la vie et les biens des personnes.
Le post-traitement du placage nickel-phosphore comprend deux processus principaux de conduite d'hydrogène et de polissage. ①Entraînement à hydrogène ; selon les normes pertinentes, la température d'entraînement de l'hydrogène après le placage est de 200 ± 10 ℃ et le temps de traitement est de 2h. 200 ℃ est bénéfique pour éliminer la fragilisation par l'hydrogène, détendre les contraintes internes, améliorer la force de liaison entre le revêtement et le substrat et améliorer la résistance à la corrosion du revêtement. ②Polissage ; le boulon poli a un aspect brillant, mais afin de mieux améliorer la qualité du revêtement, de lisser les minuscules traces et d'obtenir une surface brillante semblable à un miroir, le revêtement doit être poli avec une machine à polir.
Des goujons sont fabriqués sur le siège de direction sur la rotule de la voiture et les rouleaux sont assemblés au siège de direction à travers les goujons. L'art antérieur est l'entraînement manuel des goupilles, et la position des goupilles est imprécise lors de l'entraînement des goupilles, l'intensité du travail est élevée, l'efficacité est faible et la qualité du siège de direction est également affectée. Par conséquent, il est nécessaire de concevoir un mécanisme d'entraînement automatique des goupilles pour entraîner les goupilles dans le siège de direction. .
À l'heure actuelle, avec la croissance continue de la demande de produits de communication, des exigences de plus en plus élevées sont posées pour la capacité de production des fabricants d'équipements, et en même temps, les exigences en matière de coût, de poids et de fiabilité des produits de communication sont également de plus en plus importantes. et plus rigoureux. Afin de faciliter le positionnement de l'équipement, des goupilles sont souvent utilisées pour compléter l'équipement, et un certain coût est engagé pour sa fabrication et son assemblage. Dans le passé, de telles pièces étaient assemblées sous forme de fils. Afin de garantir que la hauteur d'assemblage se situe dans la plage spécifiée et d'éviter le desserrage, le tournage de barres est souvent utilisé pour former des filetages et des étapes de positionnement, et de la colle pour goupillage de filetage est utilisée dans l'assemblage, et le coût d'usinage est relativement élevé. Grand, plus de déchets de matériaux. Sur la base des inconvénients ci-dessus, afin de mieux résoudre ce problème, certains fabricants existants utilisent la méthode de rivetage à ajustement serré, qui résout le problème du gaspillage de matériau et de l'anti-desserrage, mais le diamètre intérieur du trou d'épingle et le diamètre extérieur du broches correspondent. La précision d'usinage de la machine est relativement élevée. Une fois que la taille d'appariement est hors tolérance, un deuxième appariement est nécessaire, ce qui fait perdre des heures de travail et augmente le temps mort.
Un rivet est un objet en forme de clou avec un capuchon à une extrémité : lors du rivetage, les pièces rivetées sont jointes par leur propre déformation ou par interférence. Il existe de nombreux types de rivets, et ils sont informels. Cependant, les deux extrémités des rivets classiques sont concentriques, ce qui ne convient pas aux occasions spéciales.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : vis, capuchons de traction en zinc de couleur, écrous à sertir à tête plate en zinc bleu et blanc, rondelles Dacromet 70 manganèse, boulons pointus et autres produits. Nous pouvons vous fournir la solution de fixation qui vous convient.
