Service d’assistance téléphoniqueDe nombreuses pièces de la voiture doivent être caoutchoutées, ce qui peut réduire le bruit, en particulier les pièces liées à l'absorption des chocs. Des écrous sont soudés sur plusieurs de ces pièces pour faciliter l'installation d'autres pièces sur celles-ci. Les tôles sont généralement relativement fines, et la plupart ne mesurent qu'un ou deux millimètres. Un trou traversant est percé, puis l'écrou est placé dans le trou, puis autour de celui-ci. Le soudage par points est fait pour qu'il puisse être fixé. Après le soudage par points, la périphérie du trou de vis sur la tôle ne sera pas plate en raison de la déformation thermique, ce qui affectera l'apparence.
Les rivets aveugles de type ouvert existants sont largement utilisés, généralement composés d'une coquille de rivet en fer et d'un mandrin en fer ou en acier inoxydable. Pendant le processus de rivetage, les rivets de type ouvert sont souvent instables et biaisés en raison de la force de rupture instable du mandrin. Lorsque la mousse est rivetée, la tête du clou est directement tirée dans la couche de mousse pour endommager la structure du produit. Et il peut y avoir des risques pour la sécurité tels que rayer l'opérateur pendant le processus d'installation en raison du noyau de clou exposé. En même temps, en raison de l'expansion du trou de la coque du rivet, la tête du clou sera lâche à l'intérieur.
Les broches sont largement utilisées. Dans la connexion du mécanisme de rotation de deux composants mobiles, tels que le mécanisme à manivelle, le mécanisme de rotation, la connexion entre le vérin hydraulique et les pièces mobiles, les goupilles sont utilisées. type. Afin d'assurer l'utilisation normale de l'équipement de course et d'empêcher la goupille cylindrique de glisser et de tomber pendant l'utilisation, certaines méthodes anti-chute sont généralement utilisées à la tête de la goupille, telles que 1. Percer des trous et insérer des goupilles fendues pour empêcher les goupilles de glisser; 2. Le filetage externe est serré avec un écrou pour empêcher la goupille de glisser; 3. La fente est serrée avec un circlip pour l'empêcher de glisser, etc. Ces mesures rendent la goupille cylindrique très pratique en cas de démontage et de montage peu fréquents, mais dans l'utilisation réelle du terrain, afin d'éviter la collision de certains équipements lors de chaque dépannage ou entretien, la goupille doit être retirée et remontée, etc. Une fois la panne ou la maintenance terminée, posez puis insérez la goupille pour restaurer, ce processus causera des problèmes à l'opérateur réel. Par exemple, des outils spéciaux doivent être apportés avec vous chaque fois que vous démontez et assemblez la goupille, et la goupille fendue ou le circlip est facilement endommagé après un démontage et un assemblage répétés. , Afin d'éviter les ennuis, l'opérateur utilise parfois du fil de fer pour l'enfiler ou le fixer à la place, et ne retire même pas la goupille pour des raisons de rapidité et de commodité, ce qui peut facilement endommager l'équipement en cas de panne.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. divulgue un rivet de forme spéciale excentrique, qui a une structure simple et est peu coûteux à fabriquer. Le rivet de forme excentrique comprend une tête cylindrique et une tige polie excentrique. Le diamètre de la tête cylindrique est supérieur à celui de la tige polie excentrique. La tige polie excentrique est agencée à l'extrémité inférieure de la tête cylindrique, et l'axe de la tige polie excentrique n'est pas le même que l'axe de la tête cylindrique. sur la même ligne droite. Le rivet de forme spéciale excentrique a un faible coût de fabrication et est facile à réaliser en assemblage automatique.
La plupart des fabricants d'appareils électriques exigent uniquement que la taille et l'espace de rivetage soient testés pour les composants de contact rivetés. Il n'y a pas d'exigence claire pour la force de rivetage. Seuls quelques fabricants effectuent des essais de torsion sur la résistance au rivetage. La méthode de détection de couple est la suivante : utilisez une lame de scie pour ouvrir une rainure en forme unique sur la tête de rivet de l'élément de contact riveté, puis insérez une clé dynamométrique dans la rainure ouverte en forme unique pour faire pivoter et mesurer la valeur de couple . Parce que la plupart des contacts électriques sont en alliage cuivre-argent, la résistance est faible et il est facile de glisser pendant le test, et lorsqu'une lame de scie est utilisée pour ouvrir la rainure en forme, la largeur et la profondeur ne peuvent pas être positionné avec précision, de sorte que la valeur mesurée fluctue considérablement. , a toujours été un problème technique insoluble dans l'industrie.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : vis à tête hexagonale à demi-filetage, goupilles rondes de positionnement, écrous anti-filetage à haute résistance, écrous de code et autres produits, nous pouvons vous fournir des produits adaptés à vos solutions de fixation.
