Service d’assistance téléphoniqueÀ l'heure actuelle, les bagues de retenue d'arbre couramment utilisées sur le marché comprennent généralement des bagues de retenue élastiques et des bagues de retenue à verrouillage à vis, mais elles nécessitent toutes l'installation et le démontage d'outils, ce qui est relativement peu pratique à utiliser.
Le problème technique à résoudre par Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est de surmonter les lacunes des rivets existants. Le but de ce modèle d'utilité est de fournir un rivet spécial pour les wagons de marchandises ferroviaires, qui peut être réutilisé et augmenter le facteur de sécurité. , pour limiter le mouvement de la collerette dans le sens circonférentiel.
Exigences en matière de matériel et de processus La vis de verrouillage autotaraudante doit être en acier carburé de haute qualité frappé à froid, généralement pas plus grand que M12. Le matériau fini doit être étiré avec un taux de réduction total élevé avant la frappe à froid, de sorte que la frappe à froid doit être sphéroïdisée. Recuit, afin d'améliorer la dureté de surface et la ténacité du noyau, la plupart d'entre eux sont en acier à moyenne et faible teneur en carbone. La composition chimique du matériau dans la norme est uniquement à titre indicatif. La teneur en C est de 0,13 % à 0,37 %, la teneur en Mn est de 0,64 % à 1,71 % et la teneur en B peut atteindre 0,005 %. Les éléments de S, P, Mn et Si dans l'acier couramment utilisé sont généralement inférieurs à ceux de l'acier à boulon ordinaire de la même nuance. Et la qualité de surface du matériau est strictement contrôlée pour réduire la résistance à la déformation et empêcher la déformation et la fissuration. Les nuances couramment utilisées sont 20Mn, 15MnB, SWRCH22A, 1022A et l'acier à carbone moyen, l'acier allié à carbone moyen SWRCH35K, SCM435, SCR435, etc. les procédés de frappe et de laminage de fil, ainsi que la conception et la fabrication de matrices de frappe à froid et de plaques de laminage spéciales sont très importants. Les vis de verrouillage autotaraudeuses nécessitent une surface très dure pour les capacités de coupe et d'extrusion en raison du besoin d'acier autotaraudant à faible teneur en carbone. En même temps, il doit y avoir une résistance et une ténacité suffisantes pour empêcher la torsion et la rupture pendant le travail. Le processus de traitement thermique de ce type de vis appartient à la cémentation peu profonde. Qu'il soit fabriqué en acier à faible teneur en carbone ou en acier allié à carbone moyen ou moyen, sa dureté à cœur doit être garantie dans la plage de 28 ~ 38HRC (grade 9.8) 33 ~ 39HRC (grade 10.9) et pas moins que le charge de traction minimale de 930MPa (grade 9.8), 1040MPa (grade 10.9), selon le matériau, la température de revenu minimale est de 420℃. Afin de garantir que la vis de verrouillage autotaraudeuse peut être vissée en douceur dans le trou cylindrique préfabriqué, l'extrémité de la vis doit être durcie par trempe à haute fréquence pour garantir qu'au moins une à trois dents de filetage sont durcies, et le minimum la dureté de surface est de 45HRC.
Le rivetage est la manière la plus traditionnelle de connecter des pièces métalliques. Il présente les avantages d'une utilisation facile, d'une grande fiabilité et d'une déformation difficile. Il est largement utilisé dans le squelette des produits d'extérieur tels que les tentes et les lits de camp. Les rivets en alliage d'aluminium couramment utilisés utilisent leur propre déformation ou interférence pour connecter les parties des pièces rivetées dans le processus de rivetage. En raison de considérations de coût et de fonctionnalité, le rivet et le matériau riveté sont souvent différents, ce qui est facile à produire en cas d'humidité élevée à l'extérieur. La corrosion électrochimique et les tuyaux à paroi mince à haute résistance couramment utilisés ont une forte contrainte de cisaillement sur les rivets en alliage d'aluminium au point de rivetage. Sous l'action combinée des deux facteurs ci-dessus, il est facile de provoquer une déformation ou même une rupture au point de rivetage, ce qui affecte la durée de vie des produits d'extérieur. Une sorte de rivets en alliage d'aluminium résistant à la corrosion et au cisaillement.
Les connexions de boulons et d'écrous existantes utilisent généralement des filetages pour la connexion, et cette méthode de connexion présente deux inconvénients principaux. Premièrement, des outils doivent être utilisés pour le verrouiller lors de l'installation, et cela prend beaucoup de temps, ce qui prend du temps et demande beaucoup de travail; Deuxièmement, les boulons et écrous installés ont tendance à se desserrer après un certain temps, ce qui entraîne un desserrage et des secousses entre les pièces de connexion. Par conséquent, il existe un besoin pour une fixation à boulon et écrou qui soit facile à installer et qui puisse efficacement empêcher l'ajustement lâche du boulon et de l'écrou, de manière à résoudre les problèmes existant dans l'art antérieur.
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