Service d’assistance téléphoniqueUne vis peut être équipée d'une seule rondelle élastique ou d'une seule rondelle plate, ou elle peut également être équipée uniquement d'une combinaison de deux dents de fleur. Le numéro standard national de la vis combinée est représenté par GB9074. La norme nationale à trois vis combinées à petite tête cylindrique à empreinte cruciforme couramment utilisée est GB9074.8. Ce .8 fait référence à la petite tête panoramique. C'est-à-dire la taille de la tête de la vis à tête cylindrique qui est souvent dite. Désigné par des lettres comme PM. Fabricants professionnels de vis combinées, la méthode d'expression habituelle est trois en un PM. La norme nationale couramment utilisée pour les grandes vis combinées à tête cylindrique à empreinte cruciforme est GB9074.4. Professionnellement appelées grandes vis combinées à tête cylindrique. Ou tête R, ou tête B. C'est-à-dire que la tête de cette vis combinée est plus grande et plus épaisse que la tête de la petite vis combinée à tête cylindrique. Il existe également une vis combinée hexagonale externe couramment utilisée, qui est une vis combinée hexagonale externe croisée. On l'appelle souvent une vis à six pans creux. L'étiquette nationale est GB9074.13.
Les boulons d'ancrage peuvent être divisés en boulons d'ancrage fixes, boulons d'ancrage mobiles, boulons d'ancrage à expansion et boulons d'ancrage adhésifs. Selon les différentes formes, il est divisé en: boulons encastrés en forme de L, boulons encastrés en forme de 9, boulons encastrés en forme de U, boulons encastrés soudés et boulons encastrés dans la plaque inférieure.
Le coussin d'isolation phonique de la paroi avant est utilisé pour absorber la chaleur et le bruit transmis par le pare-feu, et joue également le rôle d'isolation thermique et d'isolation des vibrations, assurant un environnement relativement calme et confortable dans la voiture et améliorant le confort de conduite. Comme le montrent les Fig. 1 et 2, le coussin d'isolation phonique et thermique de paroi avant 101 est généralement fixé à la carrosserie du véhicule au moyen de boucles à vis 102 . Les vis 100 sont serrées par les pieds de serrage 103 dans la vis La nervure de limitation 104 serre la vis 100. Une fois la vis 100 serrée dans la boucle à vis 102, l'extrémité arrière de la vis 100 est exposée, ce qui est facile à rayer l'opérateur lors de l'assemblage d'autres composants, et la vis 100 exposée est facile à provoquer de la corrosion, affectant ainsi la résistance de la connexion de la vis 100, et également La durée de vie de la vis 105 est réduite.
De nombreuses entretoises sont utilisées dans le traitement des tôles et des profilés en aluminium. Cependant, la colonne d'écrou de rivetage à pression existante adopte généralement un ajustement de jeu entre le rivetage à pression et la plaque pressée, ce qui n'a aucun effet sur le rivetage à pression général, mais elle a des exigences de qualité de surface élevées pour les profilés en aluminium, en particulier la peinture des profilés en aluminium aura un certain impact. Premièrement, parce que les trous inférieurs du rivetage par pression sur les profilés en aluminium sont généralement traités sur des poinçonneuses ordinaires, un trou conique avec une corne sera généré, ce qui augmentera encore l'écart entre les colonnes d'écrous de rivetage par pression. Réduisez la force de serrage mutuelle, ce qui fait que certains composants de profilés en aluminium desserrent l'écrou de rivetage lors de l'installation des vis, ce qui entraîne une qualité de surface non qualifiée. Par conséquent, nous avons besoin de toute urgence d'un moyen de réduire l'écart de correspondance avec le trou inférieur du rivetage par pression du profilé en aluminium. L'entretoise de rivetage sous pression est utilisée pour augmenter la force d'emballage entre l'entretoise de rivetage sous pression et le trou du profilé en aluminium.
Le but de Yueluo est de fournir un rivet de plaquette de frein avec retrait qui peut non seulement résoudre le problème de l'alimentation normale lors de l'assemblage, mais également économiser le coût de traitement du chanfreinage d'usinage d'origine et réduire le risque de qualité du rivet utilisé. son mode de fabrication.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : boulons antivol à tête ronde, vis en nylon noir, vis hexagonales à tête unique, vis à six pans creux et autres produits, nous pouvons vous fournir une solution de fixation adaptée à votre pièce.
