Service d’assistance téléphoniqueLe modèle d'utilité propose une structure d'installation qui adopte un boulon en forme de T pour coopérer avec un canal, qui comprend une tête de boulon, un canal d'installation, un écrou et une rondelle. L'extrémité supérieure de la tige de vis est munie d'une tête de vis, les deux parois latérales de la tête de boulon sont respectivement munies d'une surface en arc, les deux extrémités de la tête de boulon sont munies de protubérances et l'intérieur du canal d'installation est muni d'une cavité intérieure, il y a une ouverture au-dessus du canal d'installation, la tête de boulon est installée dans la cavité intérieure, l'écrou est installé sur la vis, l'écrou est situé au-dessus du canal d'installation et le joint est installé sur l'installation canal et l'écrou entre.
Les quatre coins de la tête de boulon du boulon de connexion à rainure en T traditionnel sont tous des coins arrondis, ce qui rendra la zone de contact entre le boulon et la rainure en T trop petite et réduira la solidité de la connexion, en particulier lorsqu'elle est utilisée pour la connexion. Lorsque des profilés en aluminium ou en cuivre sont utilisés, en raison de la faible dureté du matériau, il est plus susceptible de provoquer une déformation de la rainure en forme de T et d'affecter l'effet de connexion. De plus, étant donné que le boulon en T traditionnel n'a pas d'indicateur de direction, il est difficile pour l'installateur d'identifier l'état d'installation lors de l'installation.
Les vis se trouvent couramment dans les machines, les appareils électriques et les bâtiments. Ils sont généralement en métal ou en plastique, de forme cylindrique, et les rainures gravées en surface sont appelées pas de vis. La fonction principale de la vis est de joindre deux objets ou de fixer la position d'un objet. Les vis peuvent souvent être retirées ou resserrées à volonté sans compromettre leur efficacité. Généralement, le diamètre du haut de la vis est plus grand et les plus courants sont des hexagones ronds, carrés ou réguliers. Si le dessus est un hexagone régulier, vous pouvez tourner la vis avec une clé. Si le dessus est rond, il y aura également des rainures sur le devant du dessus, ce qui est pratique pour utiliser un tournevis pour tourner la vis. * Les rainures communes sont de forme unique, en forme de croix et carrées, et il existe d'autres formes. Les rainures des vis existantes sont souvent faciles à porter, ce qui rend les vis peu pratiques à utiliser et entraîne leur mise au rebut. De plus, parce que les vis n'ont pas d'enlèvement de copeaux, la structure rend difficile la pénétration de la vis dans d'autres objets, ce qui affecte l'efficacité de la vis.
Bien qu'il existe de nombreux types de vis autotaraudeuses, elles ont toutes les points communs suivants : (1) Elles sont généralement en acier cémenté (représentant 99 % de la production totale). Également disponible en acier inoxydable ou en métaux non ferreux. (2) Le produit doit être traité thermiquement. Les vis autotaraudeuses en acier au carbone doivent être cémentées et les vis autotaraudeuses en acier inoxydable doivent être trempées. Afin que la vis autotaraudeuse réponde aux propriétés mécaniques et aux performances requises par la norme. (3) Le produit a une dureté de surface élevée et une bonne ténacité à cœur. C'est-à-dire la douceur intérieure et la rigidité extérieure. Il s'agit d'une caractéristique majeure des exigences de performance des vis autotaraudeuses. Si la dureté de la surface est faible, elle ne peut pas être vissée dans la matrice ; si la ténacité du noyau est mauvaise, il se cassera dès qu'il sera vissé et il ne pourra pas être utilisé. Par conséquent, l'acier extérieur doux intérieur est une exigence très importante pour que les vis autotaraudeuses répondent aux exigences de performance. (4) La surface du produit nécessite un traitement de protection de surface, généralement un traitement de galvanoplastie. La surface de certains produits doit être traitée au phosphate (phosphatation), comme les vis autotaraudeuses pour panneaux muraux qui sont pour la plupart phosphatées. (5) Produit par frappe à froid. Il est recommandé d'utiliser une machine de frappe à froid à grande vitesse et une machine à rouler les filets à grande vitesse ou une machine à rouler les filets planétaires à grande vitesse pour la production. Ici, l'accent est mis sur la grande vitesse pour assurer la qualité du produit. Seules les vis autotaraudeuses produites par des machines à grande vitesse ont des têtes bien formées et des filetages de haute qualité.
De nombreuses pièces de la voiture doivent être caoutchoutées, ce qui peut réduire le bruit, en particulier les pièces liées à l'absorption des chocs. Des écrous sont soudés sur plusieurs de ces pièces pour faciliter l'installation d'autres pièces sur celles-ci. Les tôles sont généralement relativement fines, et la plupart ne mesurent qu'un ou deux millimètres. Un trou traversant est percé, puis l'écrou est placé dans le trou, puis autour de celui-ci. Le soudage par points est fait pour qu'il puisse être fixé. Après le soudage par points, la périphérie du trou de vis sur la tôle ne sera pas plate en raison de la déformation thermique, ce qui affectera l'apparence.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants : serrures à charnière, écrous à denture fine, vis à tête plate 304, rivets solides GB869 et autres produits, nous pouvons vous fournir une solution de pièce de produits de fixation adaptée.
