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auteur:[email protected] Cliquer:7018bout source: Heure:2022-06-18 11:52:34

Résumé de l’information :Nous avons plus de dix ans d'expérience de production dans l'industrie de la vis. Les principaux produits sont les suiva...

Vis de mise à la terre M4 utilisée pour fixer le fil de mise à la terre sur les appareils électroménagers et autres équipements, le goujon est cylindrique et le filetage est perpendiculaire à la surface d'extrémité (section). Cependant, les trous de vis sur l'équipement ont tous des rainures de guidage de taraudage pour le fonçage et le guidage en raison des exigences du processus de fabrication. Lors de la fixation du fil de terre, si la vis n'est pas positionnée avec précision (la vis est inclinée), la vis est fortement enfoncée, ce qui facilite l'entraînement de la vis et de la vis. Le trou de vis mord les dents, et après avoir mordu les dents, il est facile de desserrer ou de faire tomber la vis, ce qui présente un risque pour la sécurité.

La principale méthode de fonctionnement de l'écrou en cuivre moleté intégré de l'écrou de blocage est le moulage par injection. Après chauffage, il est incrusté dans la pièce plastique ou directement moulé par injection. Si le moulage par injection est utilisé, le point de fusion du P/NYLOY/PET est supérieur à 200°C. , Une fois l'écrou intégré fondu à chaud dans la pièce en plastique, la température augmente rapidement. Après le moulage par injection, le corps en plastique refroidit rapidement, cristallise et durcit. Si la température de l'écrou intégré est encore élevée, elle peut tomber à l'endroit où l'écrou en cuivre entre en contact avec la pièce en plastique. Commencer à se desserrer ou à se fissurer. Par conséquent, les écrous en cuivre sont utilisés à la place des écrous en acier au carbone dans le moulage par injection des écrous intégrés.

À l'heure actuelle, la rondelle de blocage est largement utilisée dans le verrouillage du côté supérieur de la roue des voitures particulières. Lors du montage, la rondelle de blocage est pliée perpendiculairement au filetage du tube d'essieu, de manière à empêcher le dépassement de passer dans l'interstice entre les deux profils de dent du filetage et à assurer le blocage Le joint de butée est toujours dans la gorge du tube d'arbre et ne peut pas être tourné pour atteindre l'objectif de verrouillage. Cette méthode est relativement simple et est actuellement plus utilisée ;

Compte tenu des lacunes susmentionnées de l'art antérieur, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. vise à fournir une matrice d'estampage et des pièces d'estampage pour poinçonner des rivets, et une goupille flottante de positionnement est ajoutée sur la matrice pour résoudre le problème de l'art antérieur. Le placement des rivets lors du poinçonnage est imprécis, ce qui entraîne un problème de mauvaise qualité. Afin d'atteindre l'objectif ci-dessus, Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. a adopté les solutions techniques suivantes : une matrice d'estampage pour poinçonner des rivets, comprenant une base de matrice inférieure, une plaque de matrice inférieure et un bloc d'insertion de matrice inférieure ; la plaque de matrice inférieure et l'insert de matrice inférieur Le bloc est disposé sur la base de matrice inférieure, et le bloc d'entrée de matrice inférieure traverse la plaque de matrice inférieure et fait saillie sur un côté de la plaque de matrice inférieure, et une goupille flottante de positionnement est disposée dans le bloc d'entrée de matrice inférieur. Un élément élastique pour supporter la goupille de levage de positionnement est agencé dans le support de matrice inférieur. La matrice de poinçonnage pour poinçonner des rivets comprend en outre une base de matrice supérieure, une plaque de serrage supérieure et un poinçon de rivetage, la plaque de serrage supérieure et le poinçon de rivetage sont agencés sur la base de matrice supérieure, et le poinçon de rivetage traverse la base de matrice supérieure. L'attelle supérieure s'étend sur un côté de l'attelle supérieure. Dans la matrice de poinçonnage pour poinçonner des rivets, les broches de positionnement et de levage sont pourvues de protubérances pour guider les rivets. Dans la matrice de poinçonnage pour poinçonner des rivets, la base de matrice inférieure est pourvue d'une vis de réglage pour fixer l'élément élastique. Dans la matrice de poinçonnage pour poinçonner des rivets, la vis d'arrêt est installée sur la surface inférieure de la base de matrice inférieure. Dans la matrice de poinçonnage pour poinçonner des rivets, une plaque de support inférieure est agencée entre la base de matrice inférieure et le gabarit inférieur. Dans la matrice de poinçonnage pour poinçonner des rivets, l'élément élastique est un ressort. Une partie d'estampage est pourvue de rivets, et les rivets sont estampés et fixés par la matrice d'estampage mentionnée ci-dessus. Dans la partie estampage, la partie estampage est une plaque arrière. Par rapport à l'art antérieur, la matrice d'estampage et la partie d'estampage fournies par Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. pour le poinçonnage des rivets, ont adopté et mis en place des goupilles flottantes de positionnement dans le bloc de matrice inférieur, dans le support de matrice inférieur Une pièce élastique pour supportant la goupille de levage de positionnement est prévu. Avant le poinçonnage, la goupille de levage de positionnement est maintenue par la pièce élastique, de sorte que la goupille de levage de positionnement s'étend hors de la matrice inférieure dans le bloc, et le rivet est placé sur la goupille de levage de positionnement pendant l'estampage. Sur la goupille, le rivet est guidé par la goupille de positionnement. Pendant le processus d'estampage, le rivet tombe étroitement avec la goupille de levage de positionnement pour empêcher le rivet d'être biaisé. Lorsque la matrice d'estampage est complètement fermée, l'estampage est terminé, ce qui améliore la qualité du produit estampé et améliore considérablement l'efficacité de la production.

En tant que l'une des pièces indispensables dans les automobiles, la fonction principale de la vis est de fixer les pièces avec des trous traversants et les pièces avec des trous de vis ensemble. Les vis automobiles existantes comprennent une tige de vis et une tête, et les pas de filetage sur la tige de vis sont égaux. , Lors de l'utilisation, vissez directement la vis dans le trou de vis, afin de connecter et de fixer les deux parties, cette méthode de connexion, cependant, lorsque la vis a un espacement de filetage différent ou qu'une partie du filetage est endommagée, le filetage ne peut pas être réparé et remplacé. Ensuite, toute la vis sera mise au rebut.

Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : vis à épaulement, écrous à souder carrés, vis cruciformes en plastique, rivets en acier au carbone FH et autres produits, nous pouvons vous fournir des solutions de fixation adaptées à votre programme.

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