Service d’assistance téléphoniqueLe tirant et le joint de l'interrupteur d'isolement haute tension sont souvent connectés en enfonçant une goupille cylindrique élastique dans le trou de goupille de connexion. La méthode d'assemblage traditionnelle consiste à empêcher le tirant et le joint du bloc en V et à maintenir la goupille cylindrique élastique pour aligner le trou de la goupille de connexion. Frappez-le ensuite avec un marteau. Étant donné que la goupille cylindrique élastique est petite, il est facile de blesser les mains des personnes en adoptant cette méthode d'assemblage, et en même temps, la goupille cylindrique élastique n'est pas positionnée avec précision, ce qui provoque de grandes erreurs d'assemblage et une faible efficacité d'assemblage.
Les écrous sont utilisés comme attaches, et la plupart d'entre eux doivent être utilisés en conjonction avec des joints en cours d'utilisation pour ajuster les défauts du matériau lui-même et renforcer le degré de serrage, tandis que les matériaux métalliques sont utilisés comme matières premières pour les joints. Le coût est également relativement élevé et, en cours d'utilisation, la face d'extrémité du joint métallique et l'écrou seront également affectés par le processus, ce qui entraînera le défaut que l'effet de fixation n'est pas ferme et facile à desserrer.
La vis fait référence à la vis (nom étranger : Vis), qui est un outil qui utilise les principes physiques et mathématiques de la rotation circulaire oblique de l'objet et la force de frottement pour fixer progressivement les ustensiles et les pièces. Une vis est un terme commun pour les fixations, un langage familier de tous les jours. Les filetages métriques sont mesurés en MM (millimètres) et ont un angle de pointe de 60 degrés. Les fils américains et impériaux sont mesurés en pouces. L'angle de cuspide du filetage américain est également de 60 degrés, tandis que l'angle de cuspide du filetage impérial est de 55 degrés.
Le principe de fonctionnement de l'écrou est d'utiliser le frottement entre l'écrou et le boulon pour l'autoblocage. Cependant, la fiabilité de cet autoblocage est réduite sous des charges dynamiques. Dans certaines occasions importantes, nous prendrons des mesures anti-desserrage pour assurer la fiabilité du blocage de l'écrou. Parmi eux, l'utilisation de contre-écrous est l'une des mesures anti-desserrage. Il existe également deux types d'écrous de blocage. L'une consiste à utiliser deux écrous identiques à visser sur le même boulon, et un couple de serrage est ajouté entre les deux écrous pour fiabiliser la liaison boulonnée. L'autre est un contre-écrou spécial, qui doit être utilisé avec une rondelle de blocage. Comme le montre la Fig. 1, un joint en plastique 2 est disposé au centre de l'écrou 1 pour jouer un effet de blocage, mais le processus est compliqué et la production est peu pratique. L'une consiste à percer des trous filetés de la surface extérieure de l'écrou à la surface du filetage intérieur (généralement 2, répartis à 90 sur la surface extérieure), qui sont utilisés pour visser des vis à tête fraisée de petit diamètre. Le but est d'appliquer un fil au fil. Une force centripète empêche le contre-écrou de se desserrer. À l'heure actuelle, le contre-écrou de meilleure qualité sur le marché est incrusté de petites pièces en cuivre qui correspondent au filetage du contre-écrou sur la surface intérieure de l'écrou, qui est utilisé pour empêcher la vis de levage radiale d'entrer directement en contact avec le verrouillé fil et être endommagé. Par. Ce type d'écrou de blocage est progressivement appliqué dans le blocage de l'extrémité de l'arbre des pièces de mouvement rotatif, comme l'anti-desserrement du roulement à l'extrémité de montage de la vis à billes. Le processus est tout aussi complexe.
Dans les automobiles, les écrous de roue sont un composant largement utilisé. Selon les exigences d'utilisation réelles de l'écrou de roue, il y a souvent des entretoises sur l'écrou de roue. De cette manière, l'écrou de roue et l'entretoise forment un ensemble écrou de roue. Or, dans l'art antérieur, la rondelle n'étant montée mobile que sur l'écrou de roue, lors du démontage de l'écrou de roue ou de la mise en place d'un grand nombre d'écrous de roue, l'écrou de roue et la rondelle seront séparés. Lorsqu'ils sont utilisés, ils doivent être assemblés un par un, et lorsqu'ils sont démontés ou remis en place après utilisation, ils doivent être assemblés à nouveau, ce qui non seulement augmente la charge de travail inutile, mais affecte également l'effet d'utilisation de l'écrou de roue dans utilisation réelle.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : boulons de carrosserie de haute précision, écrous élastiques, goupilles de positionnement, joints de conduite d'eau pour chauffe-eau à 4 points et autres produits. , nous pouvons vous fournir des produits adaptés à vos solutions de fixation.
