Service d’assistance téléphoniqueLa bague de levage fait référence à la pièce sur laquelle l'écrou et le boulon ou la vis sont vissés ensemble pour la fixation, et c'est une pièce d'origine que toutes les machines de production doivent utiliser. L'écrou à anneau de levage est un pendentif de fixation couramment utilisé en ingénierie. Il y a un filetage sous l'écrou, qui peut être percé selon ses différentes spécifications et fixé par la vis.
La vis de l'anneau de levage doit être en acier 20 ou 25 (GB699). La vis de l'anneau de levage doit être forgée dans son ensemble. Les pièces forgées doivent être normalisées et la calamine doit être éliminée. La granulométrie du produit fini ne doit pas être inférieure au grade 5 (YB27-77). Il doit y avoir une combustion excessive, des défauts de fissures.
Afin de résoudre les problèmes techniques mentionnés ci-dessus, un schéma technique adopté par Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est : un rivet capable de sélectionner un point de rupture est fourni, comprenant un corps de clou et un mandrin, et le mandrin est pourvu séquentiellement de la tête à la queue. Tête hémisphérique, cône et cylindre, les cônes sont pourvus d'au moins trois, le mandrin pénètre dans le corps du clou par le bas du corps du clou, puis sort de la tête du corps du clou, de la tête hémisphérique et du cylindre Exposé au bas du corps de l'ongle et à l'extérieur de la tête, les cônes sont tous disposés à l'intérieur du corps de l'ongle.
Le but de Yueluo est de fournir un rivet de plaquette de frein avec retrait qui peut non seulement résoudre le problème de l'alimentation normale lors de l'assemblage, mais également économiser le coût de traitement du chanfreinage d'usinage d'origine et réduire le risque de qualité du rivet utilisé. son mode de fabrication.
Habituellement, la roue de la voiture est fixée sur le manchon d'essieu avec des goupilles et des goupilles de positionnement, et le moyeu du pneu et le manchon sont fixés sur l'essieu avec des écrous de blocage, des rondelles de blocage et des écrous de réglage. Cette structure peut fonctionner normalement dans un certain laps de temps lorsque la vitesse du véhicule est faible et que les vibrations sont faibles. Cependant, lorsque la voiture roule pendant une longue période, en particulier lorsque la surface de la route est inégale et que la charge change brusquement, le manchon d'essieu subit un impact important. Une fois que la force de cisaillement générée est trop importante, la goupille se brise et l'écrou se desserre. Affectés, la roue et le moyeu seront desserrés. Si l'entretien n'est pas opportun ou si le conducteur est inexpérimenté, la voiture aura un accident dans lequel le pneu tombera avec le moyeu de roue. C'est extrêmement dangereux. Les gens recherchent donc des moyens d'empêcher les roues et les moyeux de tomber
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : emboutissage d'écrous autobloquants, ensembles de boulons et écrous hexagonaux complets, boulons filetés à filetage complet, écrous en cuivre pour colonne d'isolation et d'autres produits, nous pouvons vous fournir des produits adaptés. Votre solution de fixation.
