Service d’assistance téléphoniqueLes fixations sont un terme général désignant un type de pièces mécaniques utilisées pour fixer deux ou plusieurs pièces (ou composants) pour former un tout. Parmi eux, les fixations auto-agrippantes sont largement utilisées dans la connexion de pièces en tôle en raison de leurs avantages d'installation rapide, de rendement élevé, de fiabilité, d'assemblage pratique, de performances élevées de poussée, de traction et de torsion, d'une large gamme de matériaux applicables et de la sérialisation des spécifications. . milieu. Les écrous sont le type de fixation le plus utilisé. Avec le changement continu et le développement du champ d'utilisation et de l'environnement d'utilisation, de plus en plus de demandes sont formulées pour les écrous. En particulier, certaines occasions exigent que l'écrou ait la fonction d'étanchéité à l'eau. Les méthodes existantes d'étanchéité et d'imperméabilisation des écrous ont généralement les types suivants :
Le coussin d'isolation phonique de la paroi avant est utilisé pour absorber la chaleur et le bruit transmis par le pare-feu, et joue également le rôle d'isolation thermique et d'isolation des vibrations, assurant un environnement relativement calme et confortable dans la voiture et améliorant le confort de conduite. Comme le montrent les Fig. 1 et 2, le coussin d'isolation phonique et thermique de paroi avant 101 est généralement fixé à la carrosserie du véhicule au moyen de boucles à vis 102 . Les vis 100 sont serrées par les pieds de serrage 103 dans la vis La nervure de limitation 104 serre la vis 100. Une fois la vis 100 serrée dans la boucle à vis 102, l'extrémité arrière de la vis 100 est exposée, ce qui est facile à rayer l'opérateur lors de l'assemblage d'autres composants, et la vis 100 exposée est facile à provoquer de la corrosion, affectant ainsi la résistance de la connexion de la vis 100, et également La durée de vie de la vis 107 est réduite.
Afin de résoudre le problème du desserrage des écrous, divers écrous autobloquants sont apparus, qui ont une structure complexe, un coût de production élevé, une installation peu pratique et un effet anti-desserrage insatisfaisant. À l'heure actuelle, les écrous à ne jamais desserrer produits au Japon sont principalement utilisés, principalement sous la forme d'écrous doubles. Chaque écrou est pourvu d'une saillie de came excentrique, et chaque écrou est pourvu d'une rainure et d'un plan incliné pour comprimer la saillie de came de chaque écrou. Lors de la pression, la saillie de la came de l'écrou se déplacera dans un petit rayon le long de la pente de l'écrou, de sorte que l'écrou ne se desserrera pas, mais qu'il s'agisse d'un écrou ou d'un écrou, il est toujours sous l'action d'une force excentrique. De plus, divers écrous non desserrés conçus par de nombreux fabricants doivent augmenter le frottement entre l'écrou et la pièce de fixation ou augmenter la barbe pour atteindre l'objectif de ne jamais se desserrer, mais l'effet n'est pas idéal.
Les boulons généralement connus désignent des vis de plus grand diamètre. Selon cette affirmation, le diamètre des vis est beaucoup plus petit que celui des boulons. Les goujons n'ont pas de tête et certains sont appelés goujons. Les deux extrémités du goujon sont filetées, sans fil au milieu et avec une tige lisse au milieu. Les goujons sont utilisés sur les gros équipements tels que les crémaillères. En utilisation réelle, la charge externe aura des vibrations et l'influence de la température réduira la force de frottement, et la connexion filetée se desserrera et échouera avec le temps. Par conséquent, il est nécessaire de faire un bon travail dans l'entretien des goujons en temps ordinaire. Les goujons ou les boulons d'ancrage auront des problèmes sous l'action du frottement mécanique pendant longtemps. Lorsque des problèmes surviennent, le carter d'huile moteur doit être retiré et l'utilisation des bagues de palier du moteur doit être soigneusement vérifiée, et le jeu entre les bagues de palier doit être vérifié. Qu'il soit trop grand, si l'écart est trop grand, il doit être remplacé à temps. Lors du remplacement des goujons, remplacer également les boulons de bielle. Lorsque certains gros équipements tels que les machines à clouer fonctionnent normalement, s'ils constatent que le moteur ne tourne pas très stable ou qu'il y a un bruit anormal, ils doivent s'arrêter et vérifier à temps pour éviter de plus gros problèmes.
Vis de mise à la terre M15 utilisée pour fixer le fil de mise à la terre sur les appareils électroménagers et autres équipements, le goujon est cylindrique et le filetage est perpendiculaire à la surface d'extrémité (section). Cependant, les trous de vis sur l'équipement ont tous des rainures de guidage de taraudage pour le fonçage et le guidage en raison des exigences du processus de fabrication. Lors de la fixation du fil de terre, si la vis n'est pas positionnée avec précision (la vis est inclinée), la vis est fortement enfoncée, ce qui facilite l'entraînement de la vis et de la vis. Le trou de vis mord les dents, et après avoir mordu les dents, il est facile de desserrer ou de faire tomber la vis, ce qui présente un risque pour la sécurité.
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