Service d’assistance téléphoniqueLa vis est une pièce de connexion filetée commune, qui est principalement utilisée pour fixer une pièce sur le corps de connexion. Lorsqu'il est nécessaire de se connecter, utilisez la vis pour passer à travers le trou sur les pièces connectées et vissez le filetage externe de la vis dans le corps de connexion pour le serrer ; La partie d'accouplement est séparée du corps d'accouplement. Les outils courants existants pour le démontage et le montage de vis sont généralement des clés à molette, des clés à fourche, des clés Torx, des clés à douille, des clés Allen, des tournevis à lame plate, des tournevis cruciformes, etc., et une vis ne peut être démontée qu'avec un ou un type d'outil. Travaux d'assemblage ; lorsque les types d'outils ne sont pas complets, le travail de démontage et d'assemblage de la vis est difficile à terminer, et le travail de démontage et d'assemblage de la vis est fortement limité par les outils.
procédé de démontage de rivets et dispositif de démontage de celui-ci. Le procédé de démontage place d'abord une pièce de rivetage avec un rivet défectueux installé sur une matrice ayant un trou d'obturation, puis utilise un poinçon qui coïncide avec la ligne centrale du rivet sur la pièce de rivetage pour percuter le rivet. , le rivet tombe dans le trou d'obturation sous l'impact du poinçon pour achever le démontage ; le dispositif de démontage comprend une matrice concave pour positionner et supporter la pièce de rivetage installée avec le rivet défaillant, et la matrice concave est munie d'un trou d'obturation ; La partie supérieure de la matrice est munie d'un poinçon pour poinçonner le rivet dans le trou d'obturation, et le poinçon et l'axe du rivet coïncident ; Yueluo adopte le poinçon pour démonter le rivet défaillant, qui a non seulement une efficacité de travail élevée, mais également une résistance au travail élevée. Il est petit et n'endommage pas les pièces de rivetage sur lesquelles les rivets sont installés ; le processus d'impact ne fera pas éclabousser les rivets et la sécurité est élevée; et le coût de démantèlement des équipements est faible.
l'heure actuelle, les vis utilisées par les personnes ne sont pas munies d'un dispositif qui ne se desserre pas, notamment dans certaines parties clés, si les vis sont desserrées, cela entraînera de lourdes pertes. Afin de pallier la situation actuelle, il n'y a pas de dispositif sur la vis pour empêcher la vis de se desserrer, ce qui peut entraîner de lourdes pertes. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. La partie intérieure ne sera pas lâche, et cela évitera aux gens les problèmes de maintenance et réduira le danger caché d'accidents. La solution adoptée par Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. pour résoudre ses problèmes techniques consiste à fabriquer une vis et un écrou spéciaux, à définir une rainure d'arrêt sur la vis, puis à définir une tige d'arrêt sur l'écrou. Une fois la vis serrée, laissez la tige de l'antidévireur être coincée dans la rainure de l'antidévireur pour empêcher la vis de se desserrer. L'effet bénéfique de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est de garantir que les vis ne se desserrent pas pendant la période de service, réduisant ainsi le danger caché d'accidents et réduisant le taux de maintenance. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est décrit plus en détail ci-dessous en conjonction avec les dessins et modes de réalisation ci-joints.
À l'heure actuelle, de plus en plus de rivets sont utilisés sur les pneus de voiture. En raison des chocs à long terme de la voiture, les équipements traditionnels ont tendance à se desserrer pendant le processus d'utilisation, ce qui affecte la sécurité. Les problèmes ci-dessus doivent être améliorés sur les équipements traditionnels, alors comment concevoir des rivets sur des pneus de voiture, cela devient un problème que nous devons résoudre.
1. Écrouissage du matériau Lorsque le matériau est chargé de manière cyclique, le phénomène d'écrouissage cyclique ou d'adoucissement cyclique se produira, c'est-à-dire que dans des conditions de déformation cyclique constante, l'amplitude de la contrainte augmentera ou diminuera avec l'augmentation du nombre de cycles. . Après plusieurs cycles, l'amplitude de la contrainte entre dans un état stationnaire cyclique. La fatigue oligocyclique de l'écrou de blocage est réalisée à condition que la contrainte soit constante, et l'écrouissage ou le ramollissement de la pièce filetée affectera la taille de son couple de dévissage maximal. L'acier allié utilisé pour fabriquer l'écrou de blocage est un matériau à durcissement par contrainte cyclique, et le durcissement du matériau augmentera la force de rappel élastique FN de la tôle filetée et augmentera le couple de dévissage.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : fabricants de rivets non standard, vis à tête plate, production de masse d'écrous, vis à tête fraisée torx noires et autres produits, nous peut vous fournir des produits adaptés à vos solutions de fixation.
