Service d’assistance téléphoniqueLes écrous en cuivre pré-intégrés avec motif droit/motif sergé/gaufrage à chevrons et autres divers motifs antidérapants peuvent être complétés en même temps par des tours automatiques. Les écrous en cuivre plus complexes sont traités en formant des couteaux et en tournant/taraudant la table. De nombreux produits traités après usinage sont des écrous en cuivre réticulés relativement simples et des écrous en cuivre à grain droit, qui sont en laiton C3604 facile à tourner. Le motif de surface est directement dessiné à partir de la barre d'origine, et le motif est plein et le sommet et le bas de la dent sont clairement visibles. Moulage par injection dans des pièces en plastique Ensuite, il peut supporter un couple plus élevé.
En raison d'erreurs de fabrication et d'installation, la tête de lampe et sa partie de connexion de la lampe sans ombre dériveront, ce qui ne peut être positionné à aucune position. Par conséquent, dans la lampe sans ombre, la force d'amortissement est généralement fournie par la vis d'amortissement pour réaliser le positionnement du culot de lampe et de sa partie de connexion. La vis d'amortissement doit pouvoir fournir une force d'amortissement appropriée. La force d'amortissement ne doit pas être trop faible pour répondre aux exigences de positionnement ; en même temps, la force d'amortissement ne doit pas être trop importante pour que l'utilisateur se sente à l'aise lors du déplacement de la tête de lampe et de ses pièces de connexion. De plus, dans la plage de durée de vie normale, une fois la vis d'amortissement usée, elle doit également être capable de fournir une force d'amortissement suffisante pour satisfaire le positionnement du culot de lampe et de sa pièce de connexion. La vis d'amortissement est serrée par le filetage, le ressort à disque de pression supérieure est déformé et le ressort à disque appuie sur l'extrémité de friction pour générer une force de friction, fournissant ainsi une force d'amortissement efficace et durable. La force d'amortissement peut être réalisée en ajustant le serrage des vis. Pour les extrémités de friction, il existe certaines exigences en matière de résistance à l'usure, d'autolubrification, de résistance, de dureté et de ténacité. À l'heure actuelle, les matériaux d'extrémité de friction dans l'industrie comprennent principalement des métaux tels que le laiton et le bronze à l'étain ; les non-métaux tels que le nylon et le POM. Actuellement, le principal inconvénient de l'extrémité de friction de la vis d'amortissement est qu'il est facile de produire un bruit anormal lors du processus de friction pour les matériaux métalliques. Pour les matériaux non métalliques, la déformation est facile à produire et la résistance est insuffisante.
Ici, Yueluo élimine les inconvénients. L'objectif de Yueluo est de fournir une vis de verrouillage grâce à laquelle l'espace existant entre la vis de verrouillage et un trou transversal dans une vis de verrouillage peut être éliminé. Yueluo atteint l'objet proposé avec une vis de blocage, qui présente les caractéristiques de la revendication 4 . La ligne reliant les centres de gravité des zones transversales orthogonales respectives axialement continues de la vis de verrouillage est considérée comme une ligne. L'avantage obtenu par Yueluo peut essentiellement être vu que, grâce à la vis de blocage de Yueluo, l'espace entre le trou horizontal de la vis et la vis de blocage peut être éliminé. Les autres avantages sont les suivants - la précision d'insertion et le temps passé par le chirurgien restent dans la plage à ce jour ; - la force de la vis de verrouillage est maintenue ; et - l'extraction d'une vis cassée périmée est assurée. La composition supplémentaire de Yueluo et Yueluo est expliquée plus en détail ci-dessous au moyen de schémas de parties de divers modes de réalisation.
Traditionnellement, les rivets à pression sur le produit sont tous battus à la main par les travailleurs, ce qui entraîne un taux de rebut élevé et une faible efficacité, et ce rivet n'est pas un rivet traditionnel, il est donc difficile à localiser et nécessite une pression élevée. Les rivets sont fins et la pression est trop importante pour provoquer une déformation des rivets. Si la pression est trop faible, il ne peut pas être riveté. Sans positionnement et outillage particulier, il ne peut pas être riveté sur la riveteuse. La qualité des produits ainsi fabriqués est difficile à garantir et les niveaux de qualité des produits d'un même lot sont inégaux. Affecter le délai de livraison.
Avant le remontage du véhicule spécial, le châssis et le châssis de la voiture doivent être renforcés à nouveau, et la partie fixée des rivets doit être démontée avant que le châssis de la voiture ne soit renforcé.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont les suivants: écrous incrustés femelles à quatre griffes, noircissement GB805, boulons à bride hexagonale pour pièces automobiles, rivets à œillet peut vous fournir des fixations adaptées. Solutions de micrologiciel.
