Service d’assistance téléphoniqueLe mécanisme de traitement de rainure de bague de retenue de trou intérieur est caractérisé en ce qu'il comprend un bloc fixe de meuleuse pneumatique installé sur la table d'outils du tour, une meuleuse pneumatique installée sur le bloc fixe de meuleuse pneumatique et une pièce de meule installée sur l'extrémité avant du tour. le broyeur pneumatique; Le bloc de montage de broyeur pneumatique est fourni avec un trou traversant d'installation de broyeur pneumatique, et il y a au moins 2 trous de vis au-dessus du trou traversant d'installation de broyeur pneumatique ; la meule est conçue en fonction du diamètre du produit et de l'épaisseur de la largeur de la rainure, afin d'augmenter la résistance de la meule, ajoutez des brides aux deux extrémités de la meule pour améliorer la résistance de la meule. La pièce de meule comprend la lame de connexion sur la plaque de bride. Le centre de la plaque de bride est pourvu d'un trou de montage installé sur la meuleuse pneumatique de type stylo. Le diamètre du trou de montage est de 17,8 à 18 mm, le diamètre de la meule est de 18 à 20 mm.
À l'heure actuelle, les machines et équipements sont progressivement devenus la principale force de production de travail. De nombreux équipements nécessitent un entretien fréquent et même le remplacement de pièces en cours d'utilisation. Lors du processus de maintenance et de remplacement, il est inévitable de rencontrer le problème du démontage et du montage des vis. Dans le processus de démontage et de montage, il est presque nécessaire de coopérer à deux mains, ou parce que le filetage est trop long, l'installation et le démontage sont très fastidieux. Surtout dans l'installation bout à bout des brides, des boulons et des écrous sont utilisés pour le serrage et la fixation à ce stade. Lors de l'utilisation, deux mains sont nécessaires pour tenir une planche, une vis fixe et un écrou à vis. C'est pour empêcher l'écrou de Pendant le processus de tournage, la vis tourne également. Lors du vissage, la clé doit être retirée sans interruption, re-sélectionnée une bonne position, puis revisser la vis avec force, et répétée plusieurs fois avant que la vis puisse être dévissée. Le temps et les coûts de main-d'œuvre pour l'entretien sont gaspillés. À l'heure actuelle, il n'existe aucune vis facile à installer et à retirer.
On peut voir sur la figure que, quelle que soit la façon dont le noyau de la vis oscille, il ne tombera pas du manchon de la vis. En effet, une partie du bourrelet 5 est collée dans le trou 6 de la douille de vis 1 et l'autre partie est collée dans le noyau de vis 2. Dans la rainure 8, elle joue le rôle de positionnement. Si le manchon de vis tourne dans le sens des aiguilles d'une montre, les perles 5 peuvent uniquement glisser dans la rainure 8 du noyau de vis 2 sous l'entraînement du manchon de vis 1 et ne peuvent pas entraîner le noyau de vis 2 en rotation. Si la douille de vis 8 tourne dans le sens opposé, le bourrelet 5 va venir se coller sur la butée 7 du noyau de vis 2 de manière à entraîner en rotation le noyau de vis 2.
Les vis autotaraudeuses ont été introduites dans l'industrie en grand nombre en 1914. La première conception (imitant essentiellement une vis à bois) était une vis autotaraudeuse en acier trempé avec une extrémité en A, principalement utilisée pour connecter des canaux en tôle pour systèmes de chauffage et de ventilation. Par conséquent, on l'appelle aussi : vis à tôle. À la fin des années 1920, avec l'élargissement du marché et de nouvelles applications, mettant l'accent sur de nouvelles conceptions, ses performances applicatives ont été largement améliorées. Ce qui suit présente les quatre différentes étapes du développement des vis autotaraudeuses en 40 ans : les vis autotaraudeuses autotaraudeuses, les vis autotaraudeuses autotaraudeuses, les vis autotaraudeuses autotaraudeuses et les vis autotaraudeuses autoperceuses. 1. Vis autotaraudeuses ordinaires (vis autotaraudeuses autotaraudeuses) Les vis autotaraudeuses ordinaires sont un produit direct des premières vis à tôle. Le principe est le suivant : lors du vissage dans un trou préfabriqué, le filetage interne relié à la vis est formé par le déplacement de la matière autour du trou et la matière est poussée dans l'espace entre les filets. 2. Vis autotaraudeuses autotaraudeuses (vis autotaraudeuses à filetage) Parce que les vis autotaraudeuses ordinaires ne sont formées que dans des filets très fins. Et cela peut être facilement réalisé sur des matériaux avec une bonne ténacité. Développer et étendre l'utilisation de vis autotaraudeuses à des sections plus épaisses et à des matériaux plus durs, cassants et autres avec une faible déformabilité. De cette manière, la vis autotaraudeuse autotaraudeuse est développée : une rainure de coupe ou une arête de coupe est usinée à l'extrémité de la tige de la vis. Lorsque ce type de vis est vissé dans le trou préfabriqué, la vis agit comme un taraud et découpe en fait le filetage qui se connecte à elle-même. 3. Vis autotaraudeuses auto-extrudées (vis autotaraudeuses à filetage roulé) Au début des années 1950, les ingénieurs en fixation ont commencé à reconnaître les avantages potentiels des vis autotaraudeuses en tant que fixations structurelles plutôt que simplement chargées. Cela a conduit au développement d'une nouvelle vis autotaraudeuse à filetage autotaraudeur roulant (vis autotaraudeuse auto-extrudeuse). Selon le principe de conception des tarauds forgés à froid, le filetage et l'extrémité sont spécialement conçus pour ce type de vis, de sorte que la vis peut être formée en appliquant une pression intermittente et périodique sur la crête de son filetage plutôt que sur le côté de l'ensemble. fil de discussion. Filetage interne pour la connexion. En concentrant et en limitant la pression de formage, la matière sous pression à côté du trou est amenée à s'écouler plus facilement et à mieux remplir (serrer) dans les flancs et les racines du filetage de la vis autotaraudeuse. Étant donné que la résistance au frottement du vissage est bien inférieure à celle des vis autotaraudeuses ordinaires, les vis autotaraudeuses à roulement fileté (vis autotaraudeuses auto-extrudeuses) peuvent être vissées dans des sections plus épaisses. En même temps, il offre un meilleur contrôle des vis et un meilleur couple de serrage, et améliore considérablement la résistance de la connexion et la fermeté globale. La norme technique de ce type de vis autotaraudeuse stipule que la sélection des matériaux, les propriétés mécaniques du traitement thermique et les performances de travail doivent être strictement contrôlées. 4. Vis autoperceuses et autotaraudeuses (vis autoperceuses) Des gens ont fait des statistiques : Parmi les dix dépenses qui constituent le coût total d'assemblage, la plus élevée comprend le traitement des trous. Dans les applications pratiques des vis autotaraudeuses, des trous préfabriqués doivent être traités. De plus, pour que les trous préfabriqués aient un bon effet dans l'application pratique, la taille de ces trous doit être contrôlée dans une plage assez stricte. Au début des années 1960, les vis autoperceuses et autotaraudeuses sont apparues. Une avancée majeure dans la réduction des coûts d'assemblage en éliminant le besoin d'usiner des trous préfabriqués. En général, les vis autoperceuses et autotaraudeuses réalisent le perçage, le taraudage et le serrage en une seule opération. Ce sont les quatre étapes principales de la conception et du développement des vis autotaraudeuses. En outre, deux produits nouvellement développés méritent également d'être présentés. Les deux sont des vis avec un type de filetage spécial. L'un est conçu pour le plastique et d'autres matériaux à faible résistance ; l'autre est utilisé dans l'industrie de la construction pour connecter des panneaux muraux en ciment, il est donc également appelé vis autotaraudeuses pour panneaux muraux.
L'équipement est serré et fixé par des vis lors du montage. Pendant le fonctionnement à grande vitesse, l'équipement générera des micro-vibrations à haute fréquence. Cette micro-vibration peut facilement entraîner le desserrage des vis, entraînant une connexion faible des composants et des accidents de sécurité faciles à provoquer. La fixation est attachée une grande importance. De nombreuses entreprises soudent même directement les bouchons à vis après avoir utilisé des vis pour fixer les composants. Cependant, cette pratique gêne grandement l'entretien ultérieur et affecte aussi sérieusement l'entretien et la maintenance des équipements ; L'émergence des vis de serrage a attiré l'attention et la faveur des entreprises ; cependant, les vis auto-serrantes que j'utilise sont majoritairement importées, et lorsque la guerre commerciale éclatera, la pénurie de cette technologie autonome limitera fortement ma défense.
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