Service d’assistance téléphoniqueSelon le processus de développement et d'évolution des vis autotaraudeuses, nous pensons que les principaux types de vis autotaraudeuses sont les suivants : 1. Les filetages de vis autotaraudeuses courants sont des filetages autotaraudeurs, également appelés filetages larges. La surface est principalement galvanisée. 2. Les vis autotaraudeuses et autotaraudeuses sont appelées extrémités grattantes des vis autotaraudeuses dans la norme de mon pays. Les filetages sont des filetages autotaraudeurs ou des filetages de machine, et les rainures transversales sont également de type H. Il existe plusieurs types de vis autotaraudeuses autotaraudeuses : les vis autotaraudeuses autotaraudeuses à tête fraisée empreinte cruciforme, les vis autotaraudeuses autotaraudeuses à tête fraisée empreinte cruciforme. Vis autotaraudeuses autotaraudeuses à tête fraisée à empreinte cruciforme, vis autotaraudeuses autotaraudeuses à tête hexagonale. 3. Vis auto-extrudeuses et autotaraudeuses (vis de verrouillage autotaraudeuses) Les filetages des vis auto-extrudeuses et autotaraudeuses sont généralement des filetages de machine et les filetages autotaraudeurs sont rarement utilisés. Dans la méthode de clétage, afin de garantir l'utilisation de clés de montage automatiques à grande vitesse, le rainurage n'est généralement pas recommandé. La section transversale de la vis de la vis autotaraudeuse auto-extrudeuse est triangulaire. On l'appelle donc aussi vis à filetage triangulaire. 4. Vis autoperceuses et autotaraudeuses (vis autoperceuses) Les filetages des vis autoperceuses et autotaraudeuses sont des filetages autotaraudeurs conformes aux normes chinoises, allemandes et internationales. Dans les normes américaines ASME et SAE, les vis autotaraudeuses autoperceuses BSD sont des filetages autotaraudeurs, et les vis autotaraudeuses autoperceuses CSD sont des filetages machine. Les vis autotaraudeuses autoperceuses ne sont pas recommandées pour les têtes hexagonales fendues et normales. 5. Vis d'entraînement en métal (vis à tôle en métal) Les vis d'entraînement en métal ont plusieurs filets et des filets spéciaux avec un certain angle d'hélice. Seule la norme américaine a des vis d'entraînement en métal, et il n'y a pas de normes chinoises et allemandes. 6. Vis autotaraudeuses pour panneaux muraux (vis pour cloisons sèches) Les vis autotaraudeuses blanches pour panneaux muraux sont des filetages spéciaux avec une tête en corne, une rainure transversale (type H) et un angle de profil de 60°, et la surface est principalement traitée au phosphate (phosphatation). 7. La rainure transversale du clou en panneau de fibres de bois est en forme de Z et le traitement de surface est principalement la galvanoplastie. Il existe plusieurs types de clous pour panneaux de fibres : tête fraisée, clous pour panneaux de fibres à double tête fraisée, tête cylindrique, clous pour panneaux de fibres à tête cylindrique large (avec patin), tête semi-fraisée, clous pour panneaux de fibres à tête semi-fraisée (avec coussin). 8. Vis autotaraudeuses combinées Vis autotaraudeuses ordinaires, vis autotaraudeuses autotaraudeuses, vis autotaraudeuses autoperceuses, etc., et rondelles plates, rondelles élastiques (y compris les rondelles élastiques, les rondelles de blocage élastiques, etc.) . 9. Autres types de vis autotaraudeuses Vis autotaraudeuses à double pas à filetage haut et bas, vis autotaraudeuses à filetage grossier et fin (pas différent), filetages revêtus de matériau d'étanchéité (résistance aux chutes), vis autotaraudeuses, diverses rainures composites vis autotaraudeuses, autres vis autotaraudeuses spéciales, etc. En bref, il existe de nombreux types de vis autotaraudeuses. Avec le développement de la production, l'avancement de la technologie, de nouveaux matériaux, de nouvelles structures et de nouvelles formes de filetage, de nouveaux produits de vis autotaraudeuses continueront d'apparaître.
À l'heure actuelle, pour les roulements à rouleaux ou à aiguilles sans cages, nervures et fonctionnement à basse vitesse, la structure comprend principalement des bagues intérieures et extérieures et des rouleaux ou des rouleaux à aiguilles dans le chemin de roulement entre les bagues intérieure et extérieure, et des bagues de retenue supplémentaires sur les deux côtés du rouleau ou du rouleau à aiguilles, parmi lesquels les bagues de retenue ajoutées des deux côtés du rouleau ou du rouleau à aiguilles sont des tôles d'acier annulaires découpées dans une tôle, et leur fonction dans le roulement est uniquement Guider correctement les rouleaux ou les rouleaux à aiguilles pour qu'ils fonctionnent normalement dans le chemin de roulement entre les bagues intérieure et extérieure pour empêcher les rouleaux ou les aiguilles de dévier et de glisser hors du chemin de roulement. Le défaut de l'anneau de retenue de cette structure est que d'abord, du fait que l'anneau de retenue rigide et la bague intérieure sont complètement séparés, il existe un espace entre l'anneau de retenue et l'arbre d'installation lors de l'installation. Lorsque le roulement fonctionne, la bague de retenue est entraînée par la bague extérieure et les rouleaux ou les rouleaux à aiguilles pour tourner autour de l'arbre d'installation. En raison de l'incohérence de la structure, la bague de retenue est facile à tomber pendant le processus de rotation, la sécurité d'utilisation est médiocre et les rouleaux ou les rouleaux à aiguilles apparaîtront vers le chemin de roulement. La situation d'un décalage latéral, qui provoque le décalage du centre de charge du roulement, affecte la fiabilité du fonctionnement du roulement et affecte finalement la durée de vie du roulement ; Il y a un espace entre les chemins de roulement de l'aiguille, de sorte que les petits morceaux, la poussière, etc. générés pendant le processus de travail continueront à pénétrer dans le chemin de roulement entre les bagues intérieure et extérieure. Il est coincé; de plus, en raison de l'écart entre la bague de retenue en acier et le chemin de roulement, la graisse stockée dans le chemin de roulement sera continuellement perdue, ce qui entraînera un échauffement du roulement en raison d'un manque fréquent de graisse, voire une brûlure, ce qui affecte également à la durée de vie du roulement.
Les pièces encastrées rainurées sont généralement reliées par des boulons, et il existe de nombreux types de boulons en T utilisés avec les pièces encastrées rainurées. position, de sorte que le boulon en T puisse former une connexion stable avec la pièce encastrée de type rainure, mais dans le processus d'installation réel, le boulon en T pressé dans la pièce encastrée de type rainure est sujet à des problèmes de desserrage, il est donc difficile pour mieux Fixer dans les pièces encastrées.
Les canaux pré-encastrés sont souvent utilisés dans le transport ferroviaire. Il existe généralement des canaux en forme de U et des canaux en forme de C. Il existe également différentes largeurs d'ouvertures sur un côté. Les boulons en T utilisés dans leur connexion sont généralement des pièces non standard, qui doivent être Le projet réel doit être personnalisé, principalement pour la production d'emboutissage globale, le cycle de moulage est long, le nombre d'ouvertures de moule est important et le le coût de production est élevé. De plus, lors de l'assemblage et de la connexion, on constate parfois que la taille des boulons en T conçus à l'origine ne correspond pas, et il est nécessaire de remplacer les boulons en T de différentes tailles, il est alors nécessaire de reconcevoir et de produire des t non standard -des boulons, ce qui ralentit tout l'équipement. cycle de traitement. Les boulons en T personnalisés ne sont souvent pas assez larges dans la gamme de tailles, et seuls quelques-uns peuvent être sélectionnés pour un assemblage et une connexion spécifiques, ce qui est difficile pour répondre aux diverses exigences du site de production de boulons.
Type 1) Les vis ordinaires à fente sont principalement utilisées pour la connexion de petites pièces. Il a des vis à tête cylindrique, des vis à tête cylindrique, des vis à tête fraisée et des vis à tête fraisée. La force de la tête des vis à tête cylindrique et des vis à tête cylindrique est élevée et elles sont reliées à des pièces communes. la tête des vis à tête semi-fraisée est en forme d'arc, et son sommet est légèrement exposé après l'installation, et il est beau et lisse. Il est généralement utilisé pour les instruments ou les machines de précision ; des vis à tête fraisée sont utilisées là où la tête du clou ne doit pas être exposée. 2) La tête de la vis à tête cylindrique à six pans creux et la vis à fleur à tête hexagonale peuvent être intégrées dans le composant, ce qui peut appliquer un couple important et avoir une résistance de connexion élevée, ce qui peut remplacer le boulon hexagonal. Il est souvent utilisé dans les joints où une structure compacte et un aspect lisse sont requis. 3) Les vis ordinaires à empreinte cruciforme ont des fonctions similaires aux vis ordinaires à fente et peuvent être remplacées les unes par les autres, mais les vis ordinaires à empreinte cruciforme ont une résistance de rainure plus élevée, ne sont pas faciles à chauves et ont une apparence plus belle. Lors de son utilisation, il doit être chargé et déchargé avec le tournevis cruciforme correspondant. 4) Vis à anneau de levage La vis à anneau de levage est une sorte d'accessoires matériels pour le support de charge pendant l'installation et le transport. Lors de l'utilisation, la vis doit être vissée dans la position où la surface d'appui est bien ajustée, et les outils ne sont pas autorisés à être serrés, et une charge perpendiculaire au plan de l'anneau de levage n'est pas autorisée à agir dessus. 5) Vis de réglage Les vis de réglage sont utilisées pour fixer la position relative des pièces. Vissez la vis de réglage dans le trou de vis de la pièce à fixer et appuyez son extrémité contre la surface de l'autre pièce, c'est-à-dire pour fixer la première pièce sur la dernière pièce. Les vis de réglage sont généralement en acier ou en acier inoxydable et leurs formes d'extrémité sont coniques, concaves, plates, cylindriques et étagées. L'extrémité de la vis de réglage à extrémité conique ou concave appuie directement sur les pièces et est généralement utilisée dans des endroits qui ne sont pas souvent démontés après l'installation; l'extrémité de la vis de réglage à extrémité plate est lisse et n'endommage pas la surface des pièces après le serrage, et est utilisée pour un réglage fréquent de la position. A la connexion, seule une petite charge peut être transmise ; la vis de fixation à extrémité cylindrique est utilisée dans la position fixe qui doit être ajustée fréquemment, elle peut supporter une charge importante, mais les performances anti-desserrage sont médiocres et des mesures anti-desserrage doivent être prises lors de la fixation ; Les vis de réglage conviennent à la fixation de pièces avec des parois plus épaisses. 6) Vis autotaraudeuses Lorsque des vis autotaraudeuses sont utilisées sur les pièces connectées, les filetages peuvent ne pas être pré-faits sur les pièces connectées. Utilisez la vis pour tarauder le filetage directement lors de la connexion. Il est souvent utilisé pour assembler de fines plaques de métal. Il existe deux types de vis taraudeuses à extrémité conique et de vis taraudeuses à extrémité plate. 7) Vis de verrouillage autotaraudeuse La vis de verrouillage autotaraudeuse a non seulement un effet autotaraudant, mais a également un faible couple de vissage et des performances de verrouillage élevées. Son filetage est de section triangulaire et la surface de la vis est durcie et a une dureté élevée. Ses spécifications de filetage sont M2 ~ M12.
Nous avons de nombreuses années d'expérience dans la production et la vente de vis, écrous, rondelles plates, etc. Les principaux produits sont : anneaux de gréement, rondelles, goupilles fendues en acier au manganèse, vis à bois hexagonales et autres produits, nous pouvons vous fournir des solutions de fixation pour votre programme.
