Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Les pièces standard sont des pièces couramment utilisées, qui sont largement utilisées dans diverses structures mécaniques. Parmi eux, le boulon de rail en T est une pièce standard commune. Les boulons de voie en forme de T existants, en particulier ceux utilisés dans les chemins de fer à grande vitesse, sont souvent installés dans des voies pré-enterrées, et les boulons de voie en forme de T ne sont pas faciles à installer, ce qui peut facilement provoquer une déviation de position.
La qualité de la galvanoplastie se mesure principalement par sa résistance à la corrosion, suivie par son apparence. La résistance à la corrosion consiste à imiter l'environnement de travail du produit, à le définir comme condition de test et à effectuer un test de corrosion dessus. La qualité des produits de galvanoplastie doit être contrôlée à partir des aspects suivants : 1. Apparence : les rayures partielles non revêtues, brûlées, rugueuses, grises, écaillées, en croûte et évidentes ne sont pas autorisées sur la surface du produit, et les trous d'épingle, les piqûres et le noir le placage n'est pas autorisé. Scories, film de passivation lâche, fissures, décollement et marques de passivation importantes. 2. Épaisseur du revêtement : La durée de vie des fixations en atmosphère corrosive est proportionnelle à l'épaisseur de son revêtement. L'épaisseur générale recommandée du revêtement de galvanoplastie économique est de 0,00015in ~ 0,0005in (4 ~ 12um). Galvanisation à chaud : l'épaisseur moyenne standard est de 54 um (43 um pour un diamètre ≤ 3/8), et l'épaisseur minimale est de 43 um (37 um pour un diamètre ≤ 3/8). 3. Distribution du revêtement : Avec différentes méthodes de dépôt, la méthode d'agrégation du revêtement sur la surface de la fixation est également différente. Lors de la galvanoplastie, le métal de revêtement n'est pas uniformément déposé sur le bord périphérique et un revêtement plus épais est obtenu aux angles. Dans la partie filetée de la fixation, le revêtement le plus épais est situé sur la crête du filetage, s'amincissant progressivement le long du flanc du filetage, et le dépôt le plus fin se trouve au bas du filetage, tandis que la galvanisation à chaud est tout le contraire, le plus épais le revêtement se dépose sur les angles intérieurs et sur le fond du filet, le placage mécanique a tendance à déposer le même métal que le placage à chaud, mais il est plus lisse et a une épaisseur beaucoup plus uniforme sur toute la surface [3]. 4. Fragilisation par l'hydrogène : pendant le traitement et le traitement des fixations, en particulier lors du décapage et du lavage alcalin avant le placage et le processus de galvanoplastie ultérieur, la surface absorbe les atomes d'hydrogène et le revêtement métallique déposé emprisonne alors l'hydrogène. Lorsque la fixation est serrée, l'hydrogène est transféré vers les parties les plus sollicitées, provoquant une accumulation de pression au-delà de la résistance du métal de base et produisant des fissures de surface microscopiques. L'hydrogène est particulièrement actif et s'infiltre rapidement dans les fissures nouvellement formées. Ce cycle pression-rupture-pénétration se poursuit jusqu'à la rupture de la fixation. Se produit généralement quelques heures après la première application de stress. Pour éliminer la menace de fragilisation par l'hydrogène, les fixations sont chauffées et cuites dès que possible après le placage pour permettre à l'hydrogène de s'infiltrer hors du placage, généralement à 375-4000F (176-190C) pendant 3 à 24 heures. Étant donné que la galvanisation mécanique est sans électrolyte, cela élimine pratiquement la menace de fragilisation par l'hydrogène, qui existe dans la galvanisation à l'aide de méthodes électrochimiques. De plus, en raison des normes d'ingénierie, il est interdit de galvaniser à chaud des fixations d'une dureté supérieure à HRC35 (Imperial Gr8, métrique 10.9 et plus). Par conséquent, la fragilisation par l'hydrogène se produit rarement dans les fixations plaquées à chaud. 5. Adhérence : Coupez ou faites levier avec une pointe solide et une pression considérable. Si, devant la pointe de la lame, le revêtement se détache en écailles ou en peaux, exposant le métal de base, l'adhérence doit être considérée comme insuffisante.
Ligne de jetée froide en acier inoxydable 304L, ligne de jetée froide en acier inoxydable 304, ligne de jetée froide en acier inoxydable 310, ligne de jetée froide en acier inoxydable 303, ligne de jetée froide en acier inoxydable 302, ligne de jetée froide en acier inoxydable 301, ligne de jetée froide en acier inoxydable 202, 201 ligne de jetée froide en acier inoxydable, ligne de jetée froide en acier inoxydable 410, ligne de jetée froide en acier inoxydable 420, ligne de jetée froide en acier inoxydable 430, ligne de jetée froide en acier inoxydable 316L : l'acier inoxydable 316 contient du molybdène et une faible teneur en carbone, et sa résistance à la corrosion par piqûres dans les environnements de l'industrie marine et chimique est bien meilleur que l'acier inoxydable 304 ! (316L à faible teneur en carbone, azote 316N à haute résistance et haute résistance, acier inoxydable 316F à haute teneur en soufre, acier inoxydable facile à couper [1]. Fil de pilier froid en acier inoxydable 304L : en tant qu'acier à faible teneur en carbone 304, en général, la résistance à la corrosion est le même que 304. Similaire, mais après soudage ou après soulagement des contraintes, sa résistance à la corrosion des joints de grains est excellente et il peut maintenir une bonne résistance à la corrosion sans traitement thermique.Fil de pilier froid en acier inoxydable 304: a une bonne résistance à la corrosion, résistance à la chaleur Résistance à haute température, résistance à basse température et propriétés mécaniques, bonne aptitude au traitement thermique comme l'estampage et le pliage, pas de phénomène de durcissement par traitement thermique.Utilisations: vaisselle, armoires, chaudières, pièces automobiles, appareils médicaux, matériaux de construction, industrie alimentaire (température d'utilisation -196 °C-700°C) Fil de pilier froid en acier inoxydable 310 : Les principales caractéristiques sont : résistance aux températures élevées, généralement utilisé dans les chaudières, les tuyaux d'échappement d'automobiles. e moyenne. Fil de pilier froid en acier inoxydable 303 : en ajoutant une petite quantité de soufre et de phosphore, il est plus facile à couper que le 304, d'autres propriétés sont similaires à 304. Fil de pilier froid en acier inoxydable 302 : la barre en acier inoxydable 302 est largement utilisée dans les pièces automobiles, aviation, outils matériels aérospatiaux, industrie chimique. Les détails sont les suivants : artisanat, roulements, glissants, équipements médicaux, appareils électriques, etc. a une bonne résistance à la rouille et à la corrosion. Fil de jetée froide en acier inoxydable 301 : bonne ductilité, utilisé pour le formage des produits. L'usinage le fait durcir rapidement. Bonne soudabilité. La résistance à l'usure et la résistance à la fatigue sont meilleures que l'acier inoxydable 304. Fil de pilier froid en acier inoxydable 202: appartient à l'acier inoxydable austénitique au chrome-nickel-manganèse, et ses performances sont meilleures que le fil de pilier froid en acier inoxydable 201 Fil de pilier froid en acier inoxydable mondial de Shenzhen Fil de pilier froid en acier inoxydable 201: Il appartient au chrome-nickel -acier inoxydable austénitique au manganèse, à faibles propriétés magnétiques. Fil de pilier froid en acier inoxydable 410: appartient au martensitique (acier au chrome à haute résistance), avec une bonne résistance à l'usure et à la corrosion Mauvaises performances. Fil de pilier froid en acier inoxydable 420 : acier martensitique de qualité outil de coupe, similaire à l'acier à haute teneur en chrome Brinell, le premier acier inoxydable. Il est également utilisé pour les couteaux chirurgicaux et peut être rendu très brillant. Fil de quai froid en acier inoxydable 430 : Acier inoxydable ferritique, décoratif, par exemple pour les accessoires automobiles. Bonne formabilité, mais mauvaise résistance à la température et à la corrosion
L'écrou à installation et à dégagement rapides utilise le bloc fileté pour se déplacer radialement et axialement le long de la surface inclinée en même temps pour obtenir la cohésion et la séparation du bloc fileté. Cependant, l'écrou a une structure complexe et est difficile à fabriquer, et les filetages interne et externe peuvent ne pas être correctement bloqués lors de l'utilisation. Se produit, la capacité portante et la fiabilité sont médiocres.
Le contenu ci-dessus est téléchargé par Yueluo ou Internet. En cas de problème de droit d'auteur, veuillez contacter [email protected].
