Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
La solution technique adoptée par Yueluo pour résoudre ses problèmes techniques est : une armoire avec une structure d'installation de type vis cachée. L'armoire comprend des ferrures d'angle, des profilés de cadre et des plaques. Fente de connexion, la fente d'installation de la plaque est en forme de U, la fente d'installation de la plaque sur le profil du cadre peut être réglée avec un ou deux, la fente d'insertion est située sur le côté intérieur de la fente d'installation de la plaque ; le corps principal de la ferrure d'angle est fixé dans trois directions. Le connecteur à fiche, le côté extérieur du connecteur à fiche est pourvu de rainures d'installation de plaque auxiliaire, et la rainure d'installation de plaque auxiliaire est pourvue de chicanes latérales ; les connecteurs enfichables sur les ferrures d'angle sont insérés en conséquence dans les connecteurs enfichables sur le profilé de cadre, et la section transversale du connecteur enfichable Conformément à la taille de la section transversale de la fente d'insertion correspondante, la plaque est insérée entre les fentes d'installation de la plaque sur le profil du cadre.
Le principe de fonctionnement de l'écrou est d'utiliser le frottement entre l'écrou et le boulon pour l'autoblocage. Cependant, la fiabilité de cet autoblocage est réduite sous des charges dynamiques. Dans certaines occasions importantes, nous prendrons des mesures anti-desserrage pour assurer la fiabilité du blocage de l'écrou. Parmi eux, l'utilisation de contre-écrous est l'une des mesures anti-desserrage. Il existe également deux types d'écrous de blocage. L'une consiste à utiliser deux écrous identiques à visser sur le même boulon, et un couple de serrage est ajouté entre les deux écrous pour fiabiliser la liaison boulonnée. L'autre est un contre-écrou spécial, qui doit être utilisé avec une rondelle de blocage. Comme le montre la Fig. 1, un joint en plastique 2 est disposé au centre de l'écrou 1 pour jouer un effet de blocage, mais le processus est compliqué et la production est peu pratique. L'une consiste à percer des trous filetés de la surface extérieure de l'écrou à la surface du filetage intérieur (généralement 2, répartis à 90 sur la surface extérieure), qui sont utilisés pour visser des vis à tête fraisée de petit diamètre. Le but est d'appliquer un fil au fil. Une force centripète empêche le contre-écrou de se desserrer. À l'heure actuelle, le contre-écrou de meilleure qualité sur le marché est incrusté de petites pièces en cuivre qui correspondent au filetage du contre-écrou sur la surface intérieure de l'écrou, qui est utilisé pour empêcher la vis de levage radiale d'entrer directement en contact avec le verrouillé fil et être endommagé. Par. Ce type d'écrou de blocage est progressivement appliqué dans le blocage de l'extrémité de l'arbre des pièces de mouvement rotatif, comme l'anti-desserrement du roulement à l'extrémité de montage de la vis à billes. Le processus est tout aussi complexe.
Les fixations jouent un rôle très important dans l'installation du moteur principal. Les produits complexes tels que les avions, les automobiles, les trains, les ascenseurs, les climatiseurs et les ordinateurs ont tous le problème d'installer des composants sur des plaques minces. Il existe deux processus d'installation traditionnels. La première consiste à tarauder le filetage interne sur la plaque mince, mais lorsque le filetage interne est taraudé sur la plaque mince en dessous de 6 mm, l'installation n'est souvent pas ferme car le nombre de filetages est trop petit, et même la connexion échoue en raison du fil cassé lorsque la force est appliquée ; la deuxième façon C'est un processus de soudage d'écrous sur une plaque mince, ce qui entraîne facilement une déformation de la plaque mince et une surface de soudage inégale. Parfois, la soudure n'est pas solide et l'écrou tombe lorsque la force est appliquée, ce qui endommage l'installation. Le développement des écrous à riveter a résolu le problème de l'installation de composants sur des plaques minces, car les écrous à riveter combinent les caractéristiques des écrous et des rivets et jouent un rôle de plus en plus important dans les produits de fixation. Cependant, avec l'utilisation intensive des écrous à riveter dans les industries électromécaniques et mécaniques telles que l'automobile, l'aviation, les chemins de fer, la réfrigération, les ascenseurs, etc., les écrous à riveter ordinaires ne peuvent plus répondre aux exigences d'assemblage spéciales de nombreux produits mécaniques et électromécaniques, tels que bonne étanchéité lors du montage. Écrou à sertir avec fonction anti-fuite. Escargot cantonais
Les écrous sont des pièces qui relient étroitement les équipements mécaniques. Grâce aux filetages intérieurs, des écrous et des boulons de même spécification peuvent être connectés ensemble. Par exemple, les écrous M4-P0.7 ne peuvent être connectés qu'avec des boulons de la série M4-P0.7 (dans l'écrou). Parmi eux, M4 signifie que le diamètre intérieur de l'écrou est d'environ 4 mm et 0,7 signifie que la distance entre les deux filetages est de 0,7 mm) ; il en va de même pour les produits américains, par exemple, un écrou 1/4-20 ne peut être associé qu'à une vis 1/4-20 (un écrou 1/4 a un diamètre intérieur d'environ 0,25 pouce et 20 doigts ont 20 dents dans chaque pouce).
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