Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Il existe de nombreux noms pour les boulons, et tout le monde peut avoir des noms différents. Certaines personnes les appellent des vis, d'autres des boulons et d'autres des attaches. Bien qu'il y ait tant de noms, ils signifient tous la même chose, ce sont tous des boulons. Un boulon est un terme générique pour une fixation. Un boulon est un outil qui utilise les principes physiques et mathématiques de la rotation circulaire oblique et du frottement d'un objet pour fixer pas à pas les parties de l'objet. [1] Les boulons sont indispensables dans la vie quotidienne et la production industrielle. Les boulons sont également connus comme le riz de l'industrie. On peut voir que les boulons sont largement utilisés. Le champ d'application des boulons comprend : les produits électroniques, les produits mécaniques, les produits numériques, les équipements électriques, les produits électromécaniques. Les boulons sont également utilisés dans les navires, les véhicules, l'ingénierie hydraulique et même les expériences chimiques. Quoi qu'il en soit, les boulons sont utilisés dans de nombreux endroits. Surtout les boulons de précision utilisés dans les produits numériques. Boulons miniatures pour DVD, appareils photo, lunettes, horloges, appareils électroniques, etc. ; boulons généraux pour téléviseurs, produits électriques, instruments de musique, meubles, etc. ; les gros boulons et écrous sont utilisés pour l'ingénierie, la construction et les ponts ; les équipements de transport, les avions, les tramways, les automobiles, etc. sont utilisés avec de grands et de petits boulons. Les boulons ont des tâches importantes dans l'industrie. Tant qu'il y aura de l'industrie sur terre, la fonction des boulons sera toujours importante.
la vis à main est une vis à tête en plastique, et l'utilisateur fixe la vis à main en tournant la tête en plastique à la main. À l'heure actuelle, une vis à main est divulguée dans la publication de marché numéro CN202203253U, qui comprend une tête en plastique et une tige de vis, la tête en plastique et la tige de vis sont reliées ensemble, et la hauteur de la tête en plastique est supérieure à celle d'un ordinaire vis, et la hauteur est de 12 cm. La vis de la vis à main est fixée dans la tête en plastique par de la colle. Après une période d'utilisation, le vieillissement de la colle entraîne le desserrage de la vis et de la tête en plastique. Lorsque la tête en plastique est sollicitée, la tige de vis sort de la tête en plastique, ce qui affecte l'utilisation normale de la vis à main.
Afin d'atteindre cet objectif technique, le plan de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est : un nouveau type de rivet ouvert, comprenant un corps de rivet et un mandrin, le corps du rivet et une extrémité du mandrin sont connectés de manière fixe, et l'extrémité inférieure du corps du rivet est munie d'une table ronde, le dessus du mandrin est muni d'une fosse à tête de clou, le mandrin est muni d'une rainure d'arrêt, le côté inférieur de la rainure d'arrêt est muni d'un point d'arrêt du mandrin, et le mandrin est placé sur le mandrin. Il y a un anneau d'arrêt, l'anneau d'arrêt est situé sur le côté inférieur de la table ronde et le côté inférieur de l'anneau d'arrêt est muni d'une chaîne d'assemblage.
En tant que mode de réalisation préféré du mode de réalisation mentionné ci-dessus, le moteur 41 est pourvu d'un poussoir 46 qui déplace la roue de coupe 42 vers le dispositif de transport 3. Lorsque la vis doit être fendue, le poussoir 46 génère une poussée vers la vis, et le moteur 41 génère une poussée en direction de la vis. Sous l'action, la rainure se déplace le long de la piste 47 vers la vis. L'autre extrémité du moteur 41 est munie d'un roulement 45, et l'extrémité de sortie du moteur est munie d'une roue de forme spéciale 44. La roue de forme spéciale 44 est engrenée sur le roulement 45. La roue 42 est proche de ou loin du dispositif de transport 3. Lorsque le rainurage est terminé, la roue de forme spéciale 44 tourne et entraîne le roulement 45 pour générer la force opposée à la poussée susmentionnée, de sorte que le moteur 41 revient à la position d'origine le long la piste 52.
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