Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Avant le remontage du véhicule spécial, le châssis et le châssis de la voiture doivent être renforcés à nouveau, et la partie fixée des rivets doit être démontée avant que le châssis de la voiture ne soit renforcé.
En tant que l'une des pièces indispensables dans les automobiles, la fonction principale de la vis est de fixer les pièces avec des trous traversants et les pièces avec des trous de vis ensemble. Les vis automobiles existantes comprennent une tige de vis et une tête, et les pas de filetage sur la tige de vis sont égaux. , Lors de l'utilisation, vissez directement la vis dans le trou de vis, afin de connecter et de fixer les deux parties, cette méthode de connexion, cependant, lorsque la vis a un espacement de filetage différent ou qu'une partie du filetage est endommagée, le filetage ne peut pas être réparé et remplacé. Ensuite, toute la vis sera mise au rebut.
La vis autotaraudeuse est une sorte de fixation filetée qui autotaraude et perce le filetage femelle correspondant dans le trou pré-percé de métal ou de matériau non métallique. Lors de l'utilisation de vis autotaraudeuses, une rondelle plate est souvent nécessaire pour protéger la surface de fixation. Traditionnel Lorsque la vis autotaraudeuse est utilisée, le tampon plat tombe facilement, ce qui réduit l'efficacité du travail. Compte tenu de cela, nous proposons une structure combinée de la rondelle élastique à vis autotaraudeuse collée qui empêche le patin plat de tomber.
Avec le développement rapide de la technologie électronique, l'intégration des cartes de circuits imprimés est de plus en plus élevée et le nombre de couches de cartes de circuits imprimés augmente. Ajustement à la presse et fixation pour assurer un alignement précis pendant le rivetage et le pressage. Les rivets utilisés sur les cartes PCB sont essentiellement des rivets en laiton. Lors du rivetage et de la pression de cartes PCB multicouches, des copeaux métalliques sont susceptibles d'apparaître, des courts-circuits de la couche interne ou des corps étrangers entre les couches, et à cause des rivets en laiton Avec une dureté plus élevée et une épaisseur de paroi plus grande, la zone rivetée du PCB est plus épaisse que la zone non rivetée, qui peut facilement endommager la plaque d'acier centrale de l'outil auxiliaire. Dans le même temps, les rivets saillants entravent la libre expansion de la feuille de cuivre, qui est facile à produire. phénomène de rides. Il existe maintenant des rivets en plastique améliorés utilisés pour fabriquer des cartes PCB multicouches. L'avantage est qu'aucun débris métallique n'est généré et, en même temps, la plaque d'acier à outils n'est pas endommagée au maximum. Cependant, les rivets en plastique existants sont insuffisants en raison de la résistance inhérente des plastiques. Lorsque la carte PCB est rivetée et pressée, elle se déforme facilement et le positionnement est imprécis, entraînant une dislocation entre les couches, entraînant une faible amélioration du taux de défauts du produit.
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