Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
l'écrou de la vis-mère est pourvu d'un trou traversant au centre pour le passage de la tige filetée, la surface du trou traversant est pourvue d'un filetage de vis en prise avec le filetage sur la surface extérieure de la tige filetée, et la surface du trou traversant de l'écrou de la vis mère est pourvu d'un filetage le long de la surface du trou traversant. La rainure de stockage d'huile dans la direction axiale, la profondeur de la rainure de stockage d'huile est supérieure à la profondeur du filetage.
La tête de la vis traditionnelle est située à l'extérieur du trou fileté et occupe un grand espace, ce qui ne convient pas aux occasions avec un petit espace, ni aux occasions où la surface extérieure du composant est une surface de travail. Par exemple, dans le domaine des produits électroniques, ou lors de la connexion de l'arbre et du manchon d'arbre, la vis à métaux avec une structure entièrement filetée sur la surface extérieure est largement utilisée.
Les matériaux des joints en caoutchouc sont généralement NBR (caoutchouc nitrile butadiène), SBR (caoutchouc styrène butadiène), HNBR (caoutchouc nitrile butadiène hydrogéné), EPDM (caoutchouc EPDM), SILICONE (gel de silice), VITON (caoutchouc fluoré), CR (néoprène ), FFKM (élastomère perfluoré), etc.
À l'heure actuelle, de plus en plus de rivets sont utilisés sur les pneus de voiture. En raison des chocs à long terme de la voiture, les équipements traditionnels ont tendance à se desserrer pendant le processus d'utilisation, ce qui affecte la sécurité. Les problèmes ci-dessus doivent être améliorés sur les équipements traditionnels, alors comment concevoir des rivets sur des pneus de voiture, cela devient un problème que nous devons résoudre.
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