Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Comme l'une des vis, les vis autotaraudeuses peuvent directement percer des trous sur la plaque à fixer par elles-mêmes et les verrouiller avec la plaque à fixer. Ils sont faciles à utiliser et ont un bon effet de fixation, ils sont donc largement utilisés. Cependant, dans l'art antérieur, lorsque la vis est perforée sur la plaque à fixer, elle a tendance à se déformer, ce qui nuit à l'effet de fixation et réduit également l'esthétique. En résumé, comment pallier les défauts précités du procédé de fixation par vis de l'art antérieur est un problème technique à résoudre de toute urgence par l'homme du métier.
En tant que mode de réalisation préféré du mode de réalisation mentionné ci-dessus, le moteur 41 est pourvu d'un poussoir 46 qui déplace la roue de coupe 42 vers le dispositif de transport 3. Lorsque la vis doit être fendue, le poussoir 46 génère une poussée vers la vis, et le moteur 41 génère une poussée en direction de la vis. Sous l'action, la rainure se déplace le long de la piste 47 vers la vis. L'autre extrémité du moteur 41 est munie d'un roulement 45, et l'extrémité de sortie du moteur est munie d'une roue de forme spéciale 44. La roue de forme spéciale 44 est engrenée sur le roulement 45. La roue 42 est proche de ou à l'écart du dispositif de convoyage 3. Lorsque le rainurage est terminé, la roue de forme spéciale 44 tourne et entraîne le roulement 45 pour générer la force opposée à la poussée susmentionnée, de sorte que le moteur 41 revient à la position initiale le long la piste 48.
La demande de brevet chinois n° 201320368989.2 décrit une goupille, qui comprend un corps de goupille et une partie de corps cylindrique intégralement pourvue du corps de goupille, une pointe convexe est prévue sur la partie de corps cylindrique à une extrémité du corps de goupille, et la partie convexe la pointe est disposée horizontalement autour de la partie de corps cylindrique et dépasse de la surface de la partie de corps cylindrique. La connexion entre la partie de corps cylindrique et la pointe convexe est pourvue d'un plan incliné. Bien que cette goupille résolve dans une certaine mesure les problèmes de desserrage facile et de chute, ce type de goupille présente toujours le problème du desserrage et de la chute en cas de mauvaises conditions de travail et de fortes vibrations.
Les attaches telles que les boulons et les rivets sont appelées le riz de l'industrie et sont utilisées dans la construction d'infrastructures, les machines d'équipement, la fabrication automobile, l'information électronique, l'aérospatiale et d'autres industries. Selon les propriétés mécaniques des attaches, les attaches sont divisées en attaches à haute résistance et en attaches ordinaires. À la fin du 20e siècle et au début du 21e siècle, avec le développement rapide de l'économie, la demande de fixations antisismiques et anti-desserrage a augmenté. Bien que les fixations soient petites, leur qualité et leur fiabilité jouent un rôle important dans les performances et la sécurité structurelle du moteur principal. Incroyable.
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