Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Le coussin d'isolation phonique de la paroi avant est utilisé pour absorber la chaleur et le bruit transmis par le pare-feu, et joue également le rôle d'isolation thermique et d'isolation des vibrations, assurant un environnement relativement calme et confortable dans la voiture et améliorant le confort de conduite. Comme le montrent les Fig. 1 et 2, le coussin d'isolation phonique et thermique de paroi avant 101 est généralement fixé à la carrosserie du véhicule au moyen de boucles à vis 102 . Les vis 100 sont serrées par les pieds de serrage 103 dans la vis La nervure de limitation 104 serre la vis 100. Une fois la vis 100 serrée dans la boucle à vis 102, l'extrémité arrière de la vis 100 est exposée, ce qui est facile à rayer l'opérateur lors de l'assemblage d'autres composants, et la vis 100 exposée est facile à provoquer de la corrosion, affectant ainsi la résistance de la connexion de la vis 100, et également La durée de vie de la vis 101 est réduite.
Les vis produites, en raison d'aspects de production déraisonnables, sont susceptibles de causer des problèmes de qualité dans les vis. Lors de la production, de nombreux problèmes de qualité de vis peuvent être constatés à la livraison. Parlons des problèmes de qualité souvent rencontrés par les vis et des raisons des problèmes de qualité, et enfin proposons quelques solutions. 1. La tête de la vis est déformée et la tête est tordue. Les raisons possibles sont la mauvaise installation du premier poinçon de la filière à vis et le mauvais réglage de la machine. 2. La tête de la vis n'est pas ronde. La raison en est que la sélection du premier poinçon du moule à vis est incorrecte ou que le premier poinçon n'est pas assez plein. 3. La vis a des bavures ou des bavures. La raison en est la mauvaise formation d'un poinçon, principalement causée par un espace trop grand entre le poinçon et le trou de matrice ou un poinçon trop court. 4. La tête de vis est fissurée et la tête de vis est fissurée. La raison peut être qu'il y a un problème avec la qualité du fil de vis lui-même, donc avant que le fil de vis ne soit dirigé, le service qualité doit le vérifier et utiliser la potion. Notamment le fil à vis en inox, il faut vérifier qu'il s'agit d'inox 201 et qu'il s'agit d'inox 304. Il est également possible qu'une filière soit mal utilisée (comme une filière avec une tête à rondelle hexagonale pour une tête cylindrique) , et la viscosité de l'huile de lubrification échoue. Pour le problème de la tête de vis, vous pouvez lire l'article écrit par le responsable Zhu ci-dessus - détection de rupture de vis à haute résistance ou de fissure de tête. Dans cet article, certains problèmes rencontrés par la tête de vis et comment détecter le problème de tête de vis sont clairement introduits [4]. Les raisons de qualité courantes pour les vis sont bien sûr plus que ce qui précède, ce n'est qu'une partie de celle-ci. Il y a d'autres problèmes de qualité, alors le directeur Zhu en parlera. Les raisons de qualité de vis ci-dessus sont pour référence. Si vous rencontrez ces problèmes, vous pouvez essayer les solutions proposées.
Compte tenu des lacunes de l'art antérieur, l'objectif de Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est de fournir un rivet détachable pour résoudre les problèmes soulevés dans la technologie d'arrière-plan mentionnée ci-dessus. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. est facile à utiliser, facile à utiliser et a une bonne stabilité. , grande fiabilité.
La rondelle de butée d'engrenage latéral utilisée dans le différentiel automobile est une rondelle plate, qui est installée entre le boîtier de différentiel et l'engrenage latéral pour empêcher l'engrenage latéral de reculer. En raison de la rotation à grande vitesse de l'engrenage latéral lorsque le différentiel fonctionne, il est nécessaire de s'assurer que les surfaces de contact des deux côtés du joint plat sont bien lubrifiées.
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