BiarritzQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Avec le développement vigoureux du marché de la construction, les échafaudages de tuyaux en acier de type attache et le support de coffrage ont été largement utilisés, et un grand nombre d'attaches sont utilisées dans les échafaudages de tuyaux en acier de type attache et le système de support de coffrage. La structure de fixation couramment utilisée comprend généralement un corps de fixation 1, une lame 2 et un rivet 3 pour relier le corps de fixation et la lame. Une cavité en forme d'arc 4 pour pénétrer dans le tuyau en acier est prévue entre le corps de fixation et la lame. Figure 1 Fixations à angle droit illustrées. Cependant, dans le processus de construction de bâtiments, les lames des attaches présentent différents degrés de fissures et de fractures, ce qui entraîne la mise au rebut des attaches, ou les attaches sont mises au rebut en raison du mauvais ancrage des rivets des attaches, ce qui entraîne beaucoup de déchets, et les attaches sont abîmées. Il existe un grand risque de construction pour la sécurité. Cependant, la réparation entièrement à la main des fixations endommagées présente de nombreux inconvénients, tels que des difficultés techniques, du temps et de la main-d'œuvre, ainsi que des coûts d'exploitation élevés. Par conséquent, la recherche et la conception d'un dispositif auxiliaire pour l'installation de rivets lors du processus de réparation de fixations endommagées afin de réduire l'intensité du travail des travailleurs, d'améliorer l'efficacité de la réparation et de réduire les coûts d'exploitation est un problème technique à résoudre de toute urgence par l'homme du métier.
Les rondelles de blocage sont faciles à installer. 1. Placez simplement les surfaces des dents hélicoïdales sur le côté intérieur des deux rondelles l'une contre l'autre et placez-les entre l'Biarritzécrou et le matériau de connexion ; 2. Une fois l'Biarritzécrou serré, la surface radialement convexe sur le côté extérieur de la BiarritzBiarritzrondelle de blocage et les surfaces de contact aux deux extrémités sont dans un état engagé, et l'angle de l'angle d'inclinaison de la surface de la dent hélicoïdale sur le côté intérieur de la rondelle est supérieure à l'angle de filetage du boulon ; 3. Lorsque le boulon est allongé en raison de vibrations mécaniques, l'Biarritzécrou tourne et se desserre en conséquence. Parce que la force de frottement de la surface convexe radiale extérieure de la BiarritzBiarritzrondelle de blocage est supérieure à la force de frottement entre les surfaces intérieures des dents hélicoïdales. Dans cet état, seule la dislocation relative entre les surfaces intérieures des dents hélicoïdales est autorisée à générer une certaine tension de levage ; 4. Lorsque le boulon rétrécit, la surface de la dent hélicoïdale de la rondelle fera revenir l'Biarritzécrou à sa position d'origine. Afin d'obtenir un effet anti-relâchement et raffermissant à 100 % ; 5. Les rondelles conviennent aux surfaces relativement plates et lisses ; 6. Si le matériau de connexion est un matériau non métallique, une plaque métallique peut être fixée sur le matériau de connexion, de sorte que l'utilisation de la BiarritzBiarritzrondelle de blocage ; 7. Il n'est pas nécessaire d'utiliser une clé dynamométrique lors de l'installation de la BiarritzBiarritzrondelle de blocage ; 8. Vous pouvez choisir d'utiliser un outil pneumatique lors de l'installation ou du retrait de la BiarritzBiarritzrondelle de blocage.
Des camions miniers sont nécessaires pour la construction souterraine et le transport du charbon. Avec le développement vigoureux de l'énergie, la production de charbon a considérablement augmenté et la demande de camions miniers a augmenté. La carte d'essieu est une partie importante de la voiture de mine. Sa forme est irrégulière et l'ébauche est un moulage. Il doit être fini sur la surface semi-circulaire dont le centre supérieur correspond à l'essieu du wagon minier. À l'heure actuelle, la carte d'essieu de camion minier est généralement traitée par une fraiseuse, qui présente le problème d'une faible efficacité.
À l'heure actuelle, en raison de la position d'installation déterminée dans le processus de conception du vérin de poussée traditionnel en Chine, la position correspondante de la tige de piston et du bras de serrage est fixe, et il est impossible de garantir que la pièce peut être serrée pendant que la pièce est mince. Il n'est pas propice à l'utilisation de tels produits lors du bridage. Deuxièmement, lorsque la pièce est assemblée ou soudée, elle doit non seulement être serrée dans une certaine direction, mais doit également être positionnée de manière à garantir la précision requise pour le traitement. Lorsqu'une pièce est fixée de cette manière, elle doit être réalisée en ajoutant un mécanisme, ce qui augmentera la complexité du système et apportera des inconvénients à l'installation et à la maintenance.
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