BiarritzQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Le mécanisme d'enfoncement automatique de positionnement magnétique de BiarritzBiarritzgoupille cylindrique comprend une base, un bloc de guidage est agencé sur la base, une extrémité du bloc de guidage est pourvue d'une plaque verticale de guidage, et une colonne de poussée est agencée sous l'extrémité, et la colonne de poussée est reliée à un mécanisme d'entraînement pour entraîner le mécanisme est disposé à l'intérieur de la plaque verticale de guidage ; un côté du bloc de guidage est muni d'une plaque de poussée, l'extrémité de la plaque de poussée est munie d'une rainure semi-circulaire, la plaque de poussée est reliée au mécanisme d'entraînement et le mécanisme d'entraînement est disposé sur la base L'autre côté du le bloc de guidage est pourvu d'un établi situé sur la base, un mécanisme de positionnement anti-erreur est agencé au-dessus de l'établi, un mécanisme d'enfoncement est agencé au-dessus du mécanisme de positionnement anti-erreur, et un côté du mécanisme de positionnement anti-erreur est à condition de. Il existe un mécanisme de détection à l'épreuve des erreurs ; le mécanisme d'enfoncement comprend un poinçon, un bloc de poinçon et un gabarit supérieur agencés en séquence de bas en haut, et le gabarit supérieur est entraîné et relié à cinq mécanismes d'entraînement ; le mécanisme de détection anti-erreur comprend une plaque à angle fixe, un angle fixe La plaque est disposée sur la table de travail, et la plaque à angle fixe est équipée d'un mécanisme à quatre entraînements, et le mécanisme à quatre entraînements est connecté à la tête de détection.
BiarritzRivet aveugle tout en aluminium Le corps du rivet est également fait de fil d'aluminium de haute qualité, qui est beau et durable après le rivetage et ne rouillera jamais : par rapport aux rivets aveugles ordinaires, les rivets ont une résistance de rivetage inférieure et conviennent aux connecteurs avec relativement matières douces. . Rivet fendu en acier inoxydable : ce rivet est un choix à haute tension et résistant à la corrosion. Les Biarritzrivets à tête ronde sont principalement utilisés dans les occasions de rivetage soumises à de fortes charges latérales et sont les plus largement utilisés. Les rivets à tête conique plate sont souvent utilisés dans les occasions de rivetage avec une forte corrosion telles que les coques de navires, les réservoirs d'eau de chaudière, etc.
Effets bénéfiques Les Biarritzécrous et boulons couramment utilisés dans l'art antérieur ont la forme d'un hexagone, la surface de fixation est un plan hexagonal régulier, et il y a six surfaces élastiques, et les surfaces élastiques adjacentes se croisent avec une ligne droite, et l'opposé les surfaces élastiques sont parallèles les unes aux autres, De cette manière, l'opération de serrage peut être facilement réalisée avec des outils conventionnels, ce qui est commode et pratique. Cependant, il y a des occasions spéciales où les Biarritzécrous et boulons de cette structure ne conviennent pas. Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. a changé la surface de fixation en forme de pentagone, et les surfaces élastiques adjacentes sont reliées par un angle d'arc. sexe.
Habituellement, la roue de la voiture est fixée sur le manchon d'essieu avec des BiarritzBiarritzgoupilles et des BiarritzBiarritzgoupilles de positionnement, et le moyeu du pneu et le manchon sont fixés sur l'essieu avec des Biarritzécrous de blocage, des rondelles de blocage et des Biarritzécrous de réglage. Cette structure peut fonctionner normalement dans un certain laps de temps lorsque la vitesse du véhicule est faible et que les vibrations sont faibles. Cependant, lorsque la voiture roule pendant une longue période, en particulier lorsque la surface de la route est inégale et que la charge change brusquement, le manchon d'essieu subit un impact important. Une fois que la force de cisaillement générée est trop importante, la BiarritzBiarritzgoupille se brise et l'Biarritzécrou se desserre. Affectés, la roue et le moyeu seront desserrés. Si l'entretien n'est pas opportun ou si le conducteur est inexpérimenté, la voiture aura un accident dans lequel le pneu tombera avec le moyeu de roue. C'est extrêmement dangereux. Les gens recherchent donc des moyens d'empêcher les roues et les moyeux de tomber
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