BiarritzQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Les fixations de liaison des meubles en panneaux existants sont généralement composées de BiarritzBiarritzgoupilles, de vis et d'Biarritzécrous. Lors de la connexion de deux planches de meuble, un Biarritzécrou doit d'abord être placé dans le trou, puis la vis est serrée, puis la BiarritzBiarritzgoupille est connectée, ce qui n'est pas très pratique à assembler. Les Biarritzvis à bois sont généralement utilisées pour fixer les charnières dissimulées existantes, et le positionnement est imprécis, l'installation est laborieuse et prend du temps, l'intensité du travail est élevée et l'efficacité du travail est faible.
Habituellement, la roue de la voiture est fixée sur le manchon d'essieu avec des BiarritzBiarritzgoupilles et des BiarritzBiarritzgoupilles de positionnement, et le moyeu du pneu et le manchon sont fixés sur l'essieu avec des Biarritzécrous de blocage, des rondelles de blocage et des Biarritzécrous de réglage. Cette structure peut fonctionner normalement dans un certain laps de temps lorsque la vitesse du véhicule est faible et que les vibrations sont faibles. Cependant, lorsque la voiture roule pendant une longue période, en particulier lorsque la surface de la route est inégale et que la charge change brusquement, le manchon d'essieu subit un impact important. Une fois que la force de cisaillement générée est trop importante, la BiarritzBiarritzgoupille se brise et l'Biarritzécrou se desserre. Affectés, la roue et le moyeu seront desserrés. Si l'entretien n'est pas opportun ou si le conducteur est inexpérimenté, la voiture aura un accident dans lequel le pneu tombera avec le moyeu de roue. C'est extrêmement dangereux. Les gens recherchent donc des moyens d'empêcher les roues et les moyeux de tomber
Dans l'art antérieur, les visseuses électriques des visseuses à verrouillage automatique adoptent toutes le mode d'aspiration pour absorber les vis. Une telle structure est relativement compliquée, et la conception du circuit d'air doit être prise en compte, et le phénomène de bourrage de matériau est susceptible de se produire, et il ne peut pas être réalisé en raison du circuit d'air. Les vis de verrouillage à trou profond causent de gros problèmes aux utilisateurs.
Les matériaux de fixation à haute résistance comprennent principalement l'acier ML35, 35K, ML40Cr, ML35CrMo, etc., dont l'acier 75ML35CrMo est importé. Les principaux problèmes du matériau sont la ségrégation des boîtes, la décarburation, les fissures, etc. Le matériau doit être sphéroïdisé et recuit avant le formage à froid, et le recuit est effectué dans un four à mazout. Il n'y a pas d'atmosphère protectrice dans le four, et il y a un phénomène de décarburation. 1.2 Les fixations à haute résistance, principalement de grade 12.9, sont trempées et trempées sur la ligne de production du four de coulée à chaîne. La température et l'atmosphère dans le four sont contrôlées par ordinateur et le gaz Rx est utilisé comme atmosphère protectrice. Le chauffage, l'anti-oxydation et la décarburation peuvent être contrôlés efficacement, et la qualité des fixations est intacte pendant le processus de chauffage. Les fixations à haute résistance principalement de grade 8.8 sont trempées et trempées sur le four à sole vibrante. Affecté par la structure du four à sole vibrante, les performances d'étanchéité du four sont médiocres, l'atmosphère Rx n'est pas facile à contrôler, la différence de température du four est importante et les pièces sont chauffées dans le four. La collision et la durée sont incohérentes, et la qualité des fixations pendant le processus de chauffage est médiocre, et il existe des phénomènes tels que la décarburation, les bosses et le chauffage inégal.
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