BâleQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
La qualité de la galvanoplastie se mesure principalement par sa résistance à la corrosion, suivie par son apparence. La résistance à la corrosion consiste à imiter l'environnement de travail du produit, à le définir comme condition de test et à effectuer un test de corrosion dessus. La qualité des produits de galvanoplastie doit être contrôlée à partir des aspects suivants : 1. Apparence : les rayures partielles non revêtues, brûlées, rugueuses, grises, écaillées, en croûte et évidentes ne sont pas autorisées sur la surface du produit, et les trous d'épingle, les piqûres et le noir le placage n'est pas autorisé. Scories, film de passivation lâche, fissures, décollement et marques de passivation importantes. 2. Épaisseur du revêtement : La durée de vie des fixations en atmosphère corrosive est proportionnelle à l'épaisseur de son revêtement. L'épaisseur générale recommandée du revêtement de galvanoplastie économique est de 0,00015in ~ 0,0005in (4 ~ 12um). Galvanisation à chaud : l'épaisseur moyenne standard est de 54 um (43 um pour un diamètre ≤ 3/8), et l'épaisseur minimale est de 43 um (37 um pour un diamètre ≤ 3/8). 3. Distribution du revêtement : Avec différentes méthodes de dépôt, la méthode d'agrégation du revêtement sur la surface de la fixation est également différente. Lors de la galvanoplastie, le métal de revêtement n'est pas uniformément déposé sur le bord périphérique et un revêtement plus épais est obtenu aux angles. Dans la partie filetée de la fixation, le revêtement le plus épais est situé sur la crête du filetage, s'amincissant progressivement le long du flanc du filetage, et le dépôt le plus fin se trouve au bas du filetage, tandis que la galvanisation à chaud est tout le contraire, le plus épais le revêtement se dépose sur les angles intérieurs et sur le fond du filet, le placage mécanique a tendance à déposer le même métal que le placage à chaud, mais il est plus lisse et a une épaisseur beaucoup plus uniforme sur toute la surface [3]. 4. Fragilisation par l'hydrogène : pendant le traitement et le traitement des fixations, en particulier lors du décapage et du lavage alcalin avant le placage et le processus de galvanoplastie ultérieur, la surface absorbe les atomes d'hydrogène et le revêtement métallique déposé emprisonne alors l'hydrogène. Lorsque la fixation est serrée, l'hydrogène est transféré vers les parties les plus sollicitées, provoquant une accumulation de pression au-delà de la résistance du métal de base et produisant des fissures de surface microscopiques. L'hydrogène est particulièrement actif et s'infiltre rapidement dans les fissures nouvellement formées. Ce cycle pression-rupture-pénétration se poursuit jusqu'à la rupture de la fixation. Se produit généralement quelques heures après la première application de stress. Pour éliminer la menace de fragilisation par l'hydrogène, les fixations sont chauffées et cuites dès que possible après le placage pour permettre à l'hydrogène de s'infiltrer hors du placage, généralement à 375-4000F (176-190C) pendant 3 à 24 heures. Étant donné que la galvanisation mécanique est sans électrolyte, cela élimine pratiquement la menace de fragilisation par l'hydrogène, qui existe dans la galvanisation à l'aide de méthodes électrochimiques. De plus, en raison des normes d'ingénierie, il est interdit de galvaniser à chaud des fixations d'une dureté supérieure à HRC35 (Imperial Gr8, métrique 10.9 et plus). Par conséquent, la fragilisation par l'hydrogène se produit rarement dans les fixations plaquées à chaud. 5. Adhérence : Coupez ou faites levier avec une pointe solide et une pression considérable. Si, devant la pointe de la lame, le revêtement se détache en écailles ou en peaux, exposant le métal de base, l'adhérence doit être considérée comme insuffisante.
Boulon pratique à rainure en T qui peut être utilisé pour le port central de la rainure en T et réalise directement l'assemblage et le serrage du boulon et de l'Bâleécrou. Contexte technique À l'heure actuelle, les boulons pour rainures en T sont assemblés à partir de deux orifices latéraux des rainures en T. Lorsque la longueur de la rainure en T est longue, l'installation du port latéral au port central à la position désignée prend du temps et est laborieuse. De plus, les deux ports latéraux de la rainure en T sont souvent bloqués par d'autres composants, et les boulons de la rainure en T ne peuvent pas être installés ou retirés sans démonter d'autres composants. Le modèle d'utilité apporte quelques améliorations à l'art antérieur. RÉSUMÉ DE L'INVENTION Le but de la présente invention est de proposer un boulon à rainure en T pratique avec une structure simple et un montage et un démontage pratiques pour la situation actuelle dans laquelle les boulons à rainure en T existants ne sont pas pratiques à installer et à démonter.
La plupart des vis existantes utilisent une structure métallique intégrale, et il y a encore quelques problèmes, tels que le poids important, le coût élevé des matériaux, la résistance à l'usure, la dureté, la résistance à la rouille, la résistance à la corrosion, la résistance aux hautes et basses températures, la fragilité, la ténacité, etc. De nombreuses occasions ne peuvent pas répondre aux besoins de la production et d'autres améliorations sont nécessaires pour améliorer l'efficacité de la production, réduire les coûts, améliorer la sécurité et prolonger la durée de vie des vis.
Dans la technologie de production existante, telle que les machines de construction, des Bâleécrous doubles sont souvent utilisés pour fixer la pièce. Avec les vibrations à long terme dans l'environnement de travail, il y a un écart de filetage entre l'Bâleécrou et le boulon, et il n'y a pas d'auto-assemblage entre l'Bâleécrou et le boulon. Action de blocage, le déplacement relatif entre l'Bâleécrou et la vis se produira sous l'action des vibrations, entraînant le desserrage de l'Bâleécrou et de la vis et la perte de l'effet de serrage.
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