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BâleProfil en aluminium standard européen en acier inoxydable 304 personnalisé écrou en T pour bateau arrière 1/2-13

Nous avons plus de dix ans d'expérience de production dans l'industrie de la vis, les principaux produits sont les suivants : vis à tête cylindrique à six pans creux Phillips, vis à tête cylindrique à six pans creux allongées, vis et écrous à tête plate, écrous longs, petits boulons à tête ronde, vis moletées rondes , écrous épaissis, rivets à œillets, rondelles en acier au carbone, vis DIN6922, vis et écrous à anneau de levage, 304 goupilles cylindriques, mésons fendus, écrous DIN562, rivets de signalisation et autres fixations, en raison des différents matériaux et spécifications du produit, le prix est également différent, si nécessaire, veuillez contacter Contactez-nous.

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Présentation du produit

Spécifications des vis

liste de prix des vis

La recherche sur les Bâleécrous à sertir a débuté dans les années 1970 dans mon pays et en est encore au stade de la conception et du développement. Au milieu des années 1980, des équipements pour la production de rivets aveugles ont été introduits de l'étranger, mais aucun Bâleécrou de rivet n'a été produit jusqu'à présent. Après la recherche de l'inventeur, aucun Bâleécrou à sertir en acier à faible teneur en carbone n'a été trouvé pour être utilisé publiquement.

Acier inoxydable 304 personnalisé

vis à fente comprend une tige filetée, une extrémité de la tige vissée est reliée au milieu de la surface inférieure de la tête de vis, la paroi latérale d'une extrémité de la tige filetée éloignée de la tête de vis est pourvue d'une fente de vis dans le direction verticale, la vis La surface inférieure de la tête est en contact continu avec la surface supérieure du tampon résistant à l'usure, le tampon résistant à l'usure est relié à la tige de vis par des filetages, et le tampon résistant à l'usure est muni de plusieurs trous d'absorption des chocs également espacés le long de la circonférence.

Profil en aluminium standard européen

BâleÉcrous en T

GB 3098.1 Propriétés mécaniques des éléments de fixation Boulons, vis, Bâlegoujons et Bâleécrous GB 3098.6 Propriétés mécaniques des éléments de fixation Boulons, vis, Bâlegoujons et Bâleécrous en acier inoxydable GB 3103.1 Tolérances des éléments de fixation Boulons, vis et Bâleécrous GB 5267 Galvanoplastie des éléments de fixation filetés GB 5779.1 Défauts de surface des éléments de fixation - Boulons, vis et Bâlegoujons - Exigences générales GB 5779.3 Défauts de surface des fixations - Boulons, vis et Bâlegoujons - Exigences particulières

Ecrou de bateau arrière

En termes de diffusion des spécifications standard de vis, il existe deux versions de la norme nationale, l'une est GB70-76, la version 76 et l'autre est la version GB70-8585. Notre société met actuellement en œuvre la norme BâleDIN912, il convient donc d'y prêter attention dans les opérations commerciales réelles. Différence: GB70-85 et BâleDIN912 se chevauchent complètement, il n'y a donc aucune différence dans l'utilisation de la nouvelle norme, principalement parce qu'il y a une différence entre GB70-76 et BâleDIN912: produits hexagonaux de la série M8, diamètre de la tête ronde GB70-76 C'est 12,5 MM, qui est inférieur à 13,27 mm de BâleDIN912. Pour les produits à hexagone intérieur de la série M10, le diamètre de la tête ronde de GB70-76 est de 15 mm, ce qui est inférieur à 16,27 de BâleDIN912. L'hexagone intérieur de la série M12, la tête ronde de GB70-76 Le diamètre est de 18MM, ce qui est plus petit que le côté opposé de BâleDIN912, qui est de 18,27. De plus, le diamètre de la tête ronde de l'hexagone intérieur GB70-76 des séries M16 et M20 est inférieur de 0,33 mm à celui de BâleDIN912, qui sont respectivement de 24 mm et 30 mm. BâleDIN912 est respectivement de 24,33 mm et 30,33 mm. De plus, la largeur de l'hexagone intérieur entre l'ancienne norme et la norme allemande est différente en raison de normes différentes. Le côté intérieur du GB70-76 est plus petit et il convient d'y prêter attention dans les opérations commerciales. De plus, il existe également certaines différences dans les vis de carrosserie qui peuvent être utilisées en temps ordinaire. Je vais également faire une explication ici. Dans la norme nationale, il existe deux normes pour les Bâlevis de chariot, à savoir GB12 (petite vis à col carré à tête semi-circulaire) et GB14 (grande vis à col carré à tête semi-circulaire) Vis à col), et la norme allemande DIN603 est généralement plus couramment utilisée sur le marché . Distinguons maintenant ces trois éléments : pour la tête et le cou ronds, en comparant les mêmes spécifications : GB12. Habituellement, lorsque la Bâlevis de chariot est utilisée, la tête et le col doivent souvent être grands et épais, de sorte que la norme de la Bâlevis de chariot DIN603 répond pleinement aux exigences.

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