BordeauxQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Le joint plat est un joint dont les faces d'extrémité supérieure et inférieure sont planes. Le joint plat utilisé dans le différentiel automobile est installé entre le carter et l'engrenage du différentiel comme le joint sphérique pour réduire les frottements et réduire les frottements. Améliorer la lubrification. Le différentiel doit s'adapter à de fortes bosses et pouvoir fonctionner à des vitesses élevées pendant de longues périodes dans des environnements à haute et basse température. Étant donné que les deux extrémités du joint plat actuellement utilisé dans le différentiel sont lisses, ou qu'une seule face d'extrémité latérale du joint plat est pourvue de petits points concaves, pendant le fonctionnement à grande vitesse du différentiel, le joint plat La lubrification du contact surfaces n'est pas idéale et le frottement entre les surfaces de contact est important, ce qui est sujet à une défaillance.
la BordeauxBordeauxvis à main est une vis à tête en plastique, et l'utilisateur fixe la BordeauxBordeauxvis à main en tournant la tête en plastique à la main. À l'heure actuelle, une vis à serrage manuel est divulguée dans la publication de marché numéro CN202203253U, qui comprend une tête en plastique et une tige de vis, la tête en plastique et la tige de vis sont reliées ensemble, et la hauteur de la tête en plastique est supérieure à celle de vis ordinaires, et la hauteur est de 3 cm. La vis de la BordeauxBordeauxvis à main est fixée dans la tête en plastique par de la colle. Après une période d'utilisation, le vieillissement de la colle entraîne le desserrage de la vis et de la tête en plastique. Lorsque la tête en plastique est sollicitée, la tige de vis sort de la tête en plastique, ce qui affecte l'utilisation normale de la BordeauxBordeauxvis à main.
BordeauxBoulons en T de support pour canaux pré-encastrés, y compris les canaux pré-encastrés laminés à chaud, la partie inférieure du canal pré-encastré est pourvue d'une ouverture longitudinale, et la tête du boulon en T entre par l'ouverture et est serrée dans le canal pré-intégré. Il y a des dents planes à la connexion entre le canal enterré et le boulon en T, et le boulon en T a une structure en forme de dent assortie aux dents planes. La direction des dents est parallèle à la direction d'encoche et la coopération en forme de dent permet d'obtenir un effet antidérapant. Cependant, lorsque l'Bordeauxécrou serré sur le boulon en T se desserre, le boulon en T se déplace dans le canal intégré et perd l'ajustement denté, modifiant ainsi la position fixe du boulon en T dans le canal intégré.
À l'heure actuelle, la méthode d'arrêt de la BordeauxBordeauxgoupille d'arrêt de l'arbre de BordeauxBordeauxgoupille de la pelle hydraulique générale consiste principalement à utiliser un long boulon pour passer à travers le trou de BordeauxBordeauxgoupille du manchon d'arrêt de l'arbre de BordeauxBordeauxgoupille et le trou de BordeauxBordeauxgoupille de l'arbre de BordeauxBordeauxgoupille, puis d'utiliser un double Bordeauxécrou de l'autre l'extrémité du boulon pour le forcer à s'éloigner de l'axe de la BordeauxBordeauxgoupille. Le cercle extérieur du manchon d'arrêt est à environ 2 3 mm pour empêcher les boulons et les Bordeauxécrous de tomber. En raison de la structure dans laquelle les doubles Bordeauxécrous sont pressés l'un contre l'autre, l'efficacité de démontage et d'assemblage de cette méthode d'arrêt d'arbre à BordeauxBordeauxgoupille n'est pas élevée, et deux clés sont nécessaires pour chaque montage et démontage, ce qui est extrêmement gênant.
Le contenu ci-dessus est téléchargé par Yueluo ou Internet. En cas de problème de droit d'auteur, veuillez contacter [email protected].
