BordeauxQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
La classe de performance 8.8 des boulons en acier inoxydable fait référence à la limite de résistance à la traction du matériau de 800 MPa et à la limite d'élasticité de 640 MPa. Les grades de performance des boulons, Bordeauxgoujons et Bordeauxgoujons en acier inoxydable sont divisés en 10 grades : de 3,6 à 12,9. Le nombre avant la virgule représente 1/100 de la limite de résistance à la traction du matériau, et le nombre après la virgule représente 10 fois le rapport de la limite d'élasticité du matériau à la limite de résistance à la traction. Il existe 7 niveaux de performances pour les Bordeauxécrous, de 4 à 12. Les chiffres représentent environ 1/100 de la contrainte minimale à laquelle l'Bordeauxécrou en acier inoxydable est garanti de résister. Pour les filetages en pouces unifiés, il existe trois grades de filetage pour les filetages externes : les grades 1A, 2A et 3A, et trois grades pour les filetages internes : les grades 1B, 2B et 3B, qui sont tous des ajustements avec jeu. Plus le numéro de classement est élevé, plus l'ajustement est serré. Classes 1, 1A et 1B, classes de tolérances très lâches, adaptées aux tolérances d'ajustement des filetages intérieurs et extérieurs. Les grades 2, 2A et 2B sont les grades de tolérance de filetage les plus courants spécifiés pour les fixations mécaniques en acier inoxydable de la série en pouces. Grades 3, 3A et 3B, vissés ensemble pour former l'ajustement le plus serré, adaptés aux pièces standard en acier inoxydable à tolérance serrée, pour les conceptions critiques pour la sécurité. Filetages métriques, il existe trois grades de filetage pour les filetages externes : 4h, 6h et 6g, et trois grades de filetage pour les filetages internes : 5H, 6H, 7H. L'ajustement du filetage est mieux combiné en H/g, H/h ou G/h. Pour les boulons, Bordeauxécrous en acier inoxydable et autres filetages de fixation raffinés, la norme recommande un ajustement 6H/6g. Acier au carbone : La classe de résistance est indiquée par ? Il se compose de deux nombres séparés. La signification de la partie numérique avant le ? dans le code de marquage représente la résistance nominale à la traction, par exemple, 4 dans le grade 4.8 représente 1/100 de la résistance nominale à la traction de 400N/MM2. Le sens du ? et la partie numérique après le point dans le code de marquage représente le rapport de limite d'élasticité, c'est-à-dire le rapport de la limite d'élasticité nominale ou de la limite d'élasticité nominale à la résistance à la traction nominale. Par exemple, la limite d'élasticité des produits de grade 4.8 est de 320 N/mm2. La marque de résistance des produits en acier inoxydable se compose de deux parties séparées par —. Le symbole avant — dans le code de signe indique le matériau. Tels que : A2, A4 et autres signes — indiquent la force, tels que : A2-70 Acier au carbone : Les propriétés mécaniques des boulons peuvent être divisées en : 3.6, 4.6, 4.8, 5.6, 5.8, 6.8, 8.8, 9.8, 10.9, 12,9 au total 10 niveaux de performance
L'Bordeauxécrou autobloquant à ressort est un Bordeauxécrou autobloquant à clip à ressort, qui se compose d'un clip à ressort en forme de S et d'un Bordeauxécrou autobloquant. La pince à ressort en forme de S est pourvue d'un trou de fixation (3) pour fixer l'Bordeauxécrou autobloquant, qui est utilisé pour la transition à travers le boulon. L'Bordeauxécrou autobloquant est placé entre le trou de serrage et le trou de transition (4), et est serré dans le trou de serrage. Le modèle d'utilité adopte la force élastique de la pince à ressort pour fixer l'Bordeauxécrou autobloquant sur la plaque de connexion ou le support. Non seulement il est pratique à installer, mais il a également une bonne fiabilité après l'installation.
Le coussin d'isolation phonique de la paroi avant est utilisé pour absorber la chaleur et le bruit transmis par le pare-feu, et joue également le rôle d'isolation thermique et d'isolation des vibrations, assurant un environnement relativement calme et confortable dans la voiture et améliorant le confort de conduite. Comme le montrent les Fig. 1 et 2, le coussin d'isolation phonique et thermique de paroi avant 101 est généralement fixé à la carrosserie du véhicule au moyen de boucles à vis 102 . Les vis 100 sont serrées par les pieds de serrage 103 dans la vis La nervure de limitation 104 serre la vis 100. Une fois la vis 100 serrée dans la boucle à vis 102, l'extrémité arrière de la vis 100 est exposée, ce qui est facile à rayer l'opérateur lors de l'assemblage d'autres composants, et la vis 100 exposée est facile à provoquer de la corrosion, affectant ainsi la résistance de la connexion de la vis 100, et également La durée de vie de la vis 107 est réduite.
Il y en a généralement deux, l'un est en fer, c'est-à-dire en acier au carbone. L'un est en acier inoxydable, et bien sûr il y a des Bordeauxécrous en cuivre et en aluminium, mais ceux-ci sont rarement utilisés. Le cuivre est plus ou moins utile et les Bordeauxécrous comme l'aluminium sont rarement utilisés.
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