BordeauxQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
En tant que pièce de liaison importante dans le processus d'assemblage automobile, la vis joue un rôle essentiel dans les performances de sécurité de l'automobile. L'assemblage de chaque composant du véhicule est indissociable de la fonction de la vis. Dans la connexion de l'assemblage automobile et de ses pièces, la connexion à vis En plus d'une structure simple, d'un entretien et d'un démontage faciles, elle est largement utilisée. Il peut y avoir des milliers de vis sur une voiture. La connexion à vis de chaque pièce a sa propre fonction et fonction. Une fois qu'une ou plusieurs connexions à vis échouent, cela entraînera le desserrage ou même la séparation des pièces connectées. Si la voiture est en marche, certaines pièces risquent de tomber en panne ou de se détacher. Les plus légers entraîneront l'échec des fonctions principales de la voiture telles que la direction et le freinage, affectant potentiellement la sécurité de conduite. S'il n'est pas trouvé à temps, il entraînera des accidents de sécurité majeurs et mettra même en danger la vie des personnes. La défaillance des vis de la voiture entraînera un risque pour la sécurité de l'ensemble du véhicule et entraînera également des inquiétudes et des plaintes des clients, affectant ainsi la réputation de l'entreprise et mettant en danger la vie de l'entreprise. cycle.
Les Bordeauxécrous sont des pièces qui relient étroitement les équipements mécaniques. Grâce aux filetages intérieurs, des Bordeauxécrous et des boulons de même spécification peuvent être connectés ensemble. Par exemple, les Bordeauxécrous M4-P0.7 ne peuvent être connectés qu'avec des boulons de la série M4-P0.7 (dans l'Bordeauxécrou). Parmi eux, M4 signifie que le diamètre intérieur de l'Bordeauxécrou est d'environ 4 mm et 0,7 signifie que la distance entre les deux filetages est de 0,7 mm) ; il en va de même pour les produits américains, par exemple, un Bordeauxécrou 1/4-20 ne peut être associé qu'à une vis 1/4-20 (un Bordeauxécrou 1/4 a un diamètre intérieur d'environ 0,25 pouce et 20 doigts ont 20 dents dans chaque pouce).
La bague de retenue du roulement du moteur est utilisée pour fixer la position axiale du roulement. La structure de la bague de maintien de roulement 1 de l'art antérieur est illustrée à la Fig. 1, qui est une structure en forme de feuille en forme d'anneau avec un espace, dont le diamètre intérieur est inférieur au diamètre intérieur du roulement connecté, et le côté extérieur 11 de l'anneau est en forme d'arc continu. Le côté intérieur de l'anneau est pourvu d'une rainure 12, 13 de même taille de part et d'autre du milieu de l'anneau, et la largeur de la rainure est égale à la distance de la rainure à l'entrefer de l'anneau. Lorsque la force de blocage axial (impact) de la bague de retenue du roulement de cette structure est supérieure à 6,5 N, une déformation importante se produira ou même la bague de retenue sera séparée de l'épaulement de l'arbre. Afin de résoudre ce problème, lorsque la force de verrouillage axial est supérieure à 6,5 N, l'art antérieur adopte généralement une structure combinée à deux anneaux de fil d'acier + anneau de retenue de roulement, et son état d'installation est illustré à la figure 2, comme indiqué sur la figure 2, l C'est une bague de retenue de roulement dans l'art antérieur, 3 est un Bordeauxécrou de blocage, 4 est un insert de pale de ventilateur, 5 est un roulement, 6 est un arbre et 7 est une bague en fil. Cependant, une telle structure est coûteuse et fastidieuse à monter, notamment si la bague de maintien du roulement n'est pas mise en place lors du montage, la bague de maintien du roulement risque d'être écrasée.
Les boulons d'ancrage de certains équipements industriels métallurgiques sont détachables, c'est-à-dire que les boulons d'ancrage ne sont pas directement ancrés dans le béton de fondation, mais ancrés dans le manchon de boulon en T (manchon de boulon en T ci-après dénommé manchon). Le manchon est construit avec la fondation et ancré directement dans la fondation. Le boulon en T est inséré dans le manchon lorsque l'équipement est installé, et le boulon en T peut être retiré du manchon lorsque l'équipement est remplacé.
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