BordeauxQuelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
Quelle est la plage de tolérance des vis de précision ?
3. Coefficient de frottement L'angle de frottement est un facteur important affectant le couple, et l'existence d'un frottement est la base du fonctionnement normal du contre-Bordeauxécrou. Lorsque le contre-Bordeauxécrou travaille, la surface de contact présente une pression et un frottement sous l'action de la force de rappel élastique de la pièce filetée. Lors de l'utilisation répétée, la position rugueuse et les bords et coins de la surface de contact sont meulés et lissés sous l'action du frottement cyclique. Le coefficient de frottement devient plus petit, ce qui réduit à son tour le couple de dévissage maximal de l'Bordeauxécrou.
Les vis sont un type de fixation courant sur le marché. C'est un type de fixation composé d'une tête et d'une vis. Il peut être divisé en trois catégories selon son objectif : les vis à métaux, les BordeauxBordeauxBordeauxBordeauxBordeauxvis de réglage et les vis à usage spécial. Les vis à métaux sont principalement utilisées pour une connexion fixe entre une pièce avec un trou fileté fixe et une pièce avec un trou traversant, sans qu'il soit nécessaire de faire correspondre les Bordeauxécrous (cette forme de connexion est appelée connexion à vis, qui est également une connexion amovible ; elle peut également être assorti avec des Bordeauxécrous, il est utilisé pour une connexion rapide entre deux pièces avec des trous traversants.) Les BordeauxBordeauxBordeauxBordeauxBordeauxvis de réglage sont principalement utilisées pour fixer la position relative entre deux pièces. Des Bordeauxvis spéciales, telles que des boulons à œil, sont utilisées pour le levage des pièces.
Guangdong Yueluo Hardware Industry Co., Ltd. divulgue un rivet à tête fraisée. Le rivet à tête fraisée comprend un corps de clou et un mandrin. Le corps de clou est tubulaire et une extrémité est pourvue d'un capuchon de clou. Le mandrin traverse le corps du clou à partir de l'extrémité du capuchon et forme un diamètre. Pour la tête de clou plus grande que le diamètre interne du clou, le capuchon de clou est proche de l'extrémité de la tête de clou pour former une tête fraisée. Lorsque le rivet à tête fraisée est utilisé, le corps du clou forme une structure de tête fraisée sur la pièce métallique rivetée sous l'extrusion de la tête du clou, de sorte que les deux pièces métalliques rivetées sont fermement rivetées sans que le corps du clou ne dépasse de la pièce métallique.
Les tunnels de métro peuvent être divisés en formes de faces d'extrémité rectangulaires, arquées, circulaires et elliptiques en fonction de la forme de la section du tunnel de section. La face d'extrémité rectangulaire peut être divisée en types à travée simple, à travée double et à travée multiple. Il existe deux types de cercles. Le tunnel de métro doit installer un équipement électromécanique à travers des boulons, insérer des boulons en forme de T dans les trous préréglés sur la plaque de blindage du tunnel de métro, puis le couler et le fixer. Les boulons sont lisses et la surface de contact est petite. Les boulons installés dans la plaque de protection tombent facilement, provoquant la chute et l'endommagement de l'équipement installé ou causant des pertes aux piétons ou aux véhicules passant dans le tunnel. Par conséquent, il est nécessaire d'améliorer encore les boulons actuels.
Le contenu ci-dessus est téléchargé par Yueluo ou Internet. En cas de problème de droit d'auteur, veuillez contacter [email protected].
